moteur avec du piston creux

Moi j'ai un moteur que je veux mettre dans ma chevelle 1974 la basse du moteur c'est du piton creux bearing refait a grandeur avec pompe a l'huile high volume le moteur n'est pas percé et pas decker j'ai l'intention de mettre mes tête des 461 bosse de chameau un intake d'aluminium un cardu holley double pompe un cam speedpro 415 de lift ou 410 pas sur je veux que ca vire a partir d'un stop J'ai l'intention de mettre une 700r4 et 3,42 de gear .Je me demande ci ça peut faire être pas pire ou non ça va surement me prendre un torque aussi quand penser vous

J'oubliais moteur 350 pc chevrolet

un cam speedpro 415 de lift ou 410 pas sur je veux que ca vire a partir d'un stop

ton cam stock a 390 de lift sur intake et 410 sur exhaust donc tu pourrait choisir beaucoup mieux que celui de speed pro


je peu te conseiller et te sortir un bon prix pour un cam si tu veux a date je me trompe pas

d'accord firebuick que me conseilles tu je suis ouvert a tout pour avoir le maximum que je peut avoir et est ce que ca peu faire un bon set up et combien de hp

pistons creux .....tu est sur de ca ?

veux tu dire plat avec 4 coches pour les valves ?

salut, peut-etre comme ca

oui ces sa piston creux ou dish mon 350 vortec a ces piston mais avec tete de 64 cc aux lieu de 76cc sa donne un taux environ 9 a 1 a .9.25 avec un gasket de tetes mince qui est tres bien

oui c'est ca piston de compagnie combien ca peut donner de hp environ un set up comme ca est ce que je vais m'amuser ou vous croyez qu'il va en manquer les têtes ne seront pas porter merci

Avec le bon cam et bien setuppé je verrais
ça autour de 300hp.
GM fesait des 350-350hp
donc tu peux t'en rapprocher.
p

tetes 461 sur ce moteur seront trres bien avec intake en alu genre performer

laisses tomber le cam speed pro

va plutot pour un comp cam

XE262 si tu veux de quoi qui va bien sans aucun inconvénient : 300-325 HP
XE268 si tu veux une bonne combine de HP/torque 325-350 HP
XE274 si tu veux t`installer un Torque de 2800/3000 environ 350-375 HP


assures toi que tes springs de tetes soient adaptés ,car si ils ont genre 10 ans : c`est fini

timing chain true roller double en meme temps aussi .....


et le plus important : vérifies bein ta base qu`elle soit en ordre ,sinon .....

merci pour vos conseil je vais probablement mettre le cam x268 pour avoir torque et hp et comme torque j'avais penser a un stall 2500 quel sorte me conseiller vous et combien ca peut couter et une question si je veux aller au drag est ce que je suis mieux avec une th 350

pour le torque , je te dirai va pour un 10" ......attends toi a payer au moins $350.00

mais un certain individu ici ,va te dire "bien non, va pour un 12""

je vais probablement mettre le cam x268 pour avoir torque et hp et comme
torque j'avais penser a un stall 2500 quel sorte me conseiller vous

avec le xe268 tu peu installer un torque stock ces plus gros cam avec torque stock d apres comp cam


moi je te conseil le plus petit stall un 2200 dans un 12 pouces

oublie pas un torque qui stall ces du hp tu gaspille juste pour le depart donc tu install le torque le plus serrer possible


Hydraulic-Great for Street Machines, largest cam for stock converter.

http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=86&sb=0

firebuick a écrit:

je vais probablement mettre le cam x268 pour avoir torque et hp et comme
torque j'avais penser a un stall 2500 quel sorte me conseiller vous

avec le xe268 tu peu installer un torque stock ces plus gros cam avec torque stock d apres comp cam


moi je te conseil le plus petit stall un 2200 dans un 12 pouces oublie pas un torque qui stall ces du hp tu gaspille juste pour le depart donc tu install le torque le plus serrer possible


Hydraulic-Great for Street Machines, largest cam for stock converter.

http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=86&sb=0

Pas d'accord avec le 12pouces car un certain individu ici dit que c pas bon
p

Pas d'accord avec le 12pouces car un certain individu ici dit que c pas bon

ouin pis

Pierre il as dit 2200 rpm pas 3500 ..........

c`est sur qu`a 2200 ca changes pas grand chose le stock est souvent a 1600-1800


mais a 3500 rpm de stall c`est aut chose

car j`ai JAMAIS vu un gars au drag avec un 12" de 3500-4000

je parles d`un gars sérieux ici pas un week end warrior .....
a moins que tu commences a avoir un coté J.hébert !

bigdan a écrit:Pierre il as dit 2200 rpm pas 3500 ..........

c`est sur qu`a 2200 ca changes pas grand chose le stock est souvent a 1600-1800


mais a 3500 rpm de stall c`est aut chose

car j`ai JAMAIS vu un gars au drag avec un 12" de 3500-4000

je parles d`un gars sérieux ici pas un week end warrior .....
a moins que tu commences a avoir un coté J.hébert !

Que ce soit 7-8-10-11-12-13 po
l'important c qu'il soit bien fait .
et adapté a la combine
p

donc la meilleu combine ca serait quoi finalement je croit que je vais laisser tomber la 700r4 et je vais me mettre une th350 a place la 700r4 a l'air dispendieuse a renforcir ou a moin que je me trompe et j'aurais une gear 3,42 merci pour vos info

vince15 a écrit:donc la meilleu combine ca serait quoi finalement je croit que je vais laisser tomber la 700r4 et je vais me mettre une th350 a place la 700r4 a l'air dispendieuse a renforcir ou a moin que je me trompe et j'aurais une gear 3,42 merci pour vos info

Casse toi pas le bicycle,trouve toi une 700r4 avec le torque original
d'un gm sport comme camaro,ss,corvette et plante la dans le char
Tu as pas de moteur de toutes façons enfin pas plus qu' eux.
p

vince15 a écrit:donc la meilleu combine ca serait quoi finalement je croit que je vais laisser tomber la 700r4 et je vais me mettre une th350 a place la 700r4 a l'air dispendieuse a renforcir ou a moin que je me trompe et j'aurais une gear 3,42 merci pour vos info

si tu cherche un torque 2500rpm de stall , j'en ai un à vendre c'est un hugues performance (GM25) th-350 ,
il est neuf dans la boite .....225.00 $ .