Rebel 66

Pour les amateurs de AMC
Semble etre en superbe condition pour 5,900$
Avec un 360 ou 401 ça ferait un beau muscle car
mais original c parfait aussi.
p
http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-1966-RAMBLER-REBEL-W0QQAdIdZ261618443


On dirait meme que c lui
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Rambler_Rebel_Coupe_(Orange_Julep).JPG

Annoncé depuis vendredi!

Ça va partir vite

C'est pas cher

Salut!

Beau petit modèle, pas mal à mon goût!
Il a l'air super propre!

Il devrait partir assez vite!

J'ai déja vue cette auto a l'été 2010 vraiement tres tres propre meme que je dirais comme une neuve tres bon deal a ce prix , Sur des sites au USA moins propre il demande entre 8000$ a 9000$ avec un 6 Cyl

Je veux pas parler contre les mopars
mais quand je vois les superbee 1972-73-74
a 15,000$ et plus , je capote.
Ce Rebel est bien plus beau et 3 fois moins chere.
Ce fut GM puis Ford maintenant c Chrysler
Amc est le prochain.++++++$$$$$$$$$$$
p

tres beau sleeper

il est tres beau

Bonsoir!

Il y en a un autre à vendre dans le coin de Hawkesburry depuis quelques temps...
Il n'a cependant pas l'air d'être dans les mêmes conditions.







PLEASE READ CARFULLY!

WAS ASKING $2500. FIRST $1,800 CASH TAKES IT NOW!!
!! CAN DELIVER !!

!! IF YOUARE REALLY INTERESTED YOU WILL CALL 613-678-0353 !!

THE CAR IS EXTREEMLY RARE ANTIQUE COLLECTORS ITEM.
IT IS A ORIGINAL COMPLETE NUMBERS MATCHING.
((1966 AMC RAMBLER REBEL CLASSIC)) SIMILER TO THE CHEVY II.

ORIGINAL MAINTENANCE MANUAL INCL.

IT IS A VERY GOOD,SOLID RESTORATION PROJECT.

IT IS WHITE EXT. WITH BLACK VYNIL ROOF & RED INTERIOR.

ORIGINAL THROW PILLOWS & PLASTIC STILL ON REAR SEAT.

ONLY A FEW REMAINING THAT CAME OUT WITH THE 287 V8. AND NOT THE 6 CYL.

IT HAS THE V-8 O.H.V,
195 HP. STOCK AT 4,700 RPM.
280 FT.LBS. TORQUE.

3 SPEED FLASH-O-MATIC TRANSMISSION, ON THE COLUMN.
(L,D1,D2) FOR ADDED PERFORMANCE THIS TRANSMISSION PLACED IN DI= WILL START IN LOW AND UPSHIFT & DOWNSHIFT AUTOMATICLY VARYING WITH THROTLE MOVEMENT.

AMC-20 REAR END

ALL OF THE GLASS, CHROME, BUMPERS, MOULDINGS, MIRORS, GRILL, HUB CAPS,ETC. IN PERFECT COND.
ALL DOORS, LOCKS, WINDOWS WORK PERFECTLY.

!! NO PARTS MISSING!!

IT HAS BEEN PARKED/STORED FOR 10 YEARS.

DOES NEED SOME BODY WORK DUE TO RUST IN A FEW AREAS BUT QUITE STRAIGHT AT THE MOMENT.

SOME REPAIRABLE RUST TO THE REAR FRAME TIPS WHERE IT CONNECTS TO BUMPER SUPPORT, ROCKERS & FRONT TOP FENDERS AS SEEN IN PICS.
.
SOME UPHOLSTERY REPAIRS TO TOP OF BENCHES DUE TO THE SUN.

MECHANICLY NOT SURE.
LAST STARTED 4 YRS. AGO.

I AM IN NO HURRY TO SELL AT ALL, SO PLEASE DO SOME RESEARCH ON THIS VEHICULE BEFORE REPLYING TO THIS AD!

! IT IS A PROJECT CAR AND DOES NEED RESTORATION BUT I CAN GUARENTEE YOU WILL NOT SEE AN IDENTICAL ONE AROUND!

I WILL NOT ANSWER LOW BALLERS OR NONESENCE OFFERS.

THE PRICE IS $1,800 FIRM OR TRADE FOR A ATV 4 X 4 OVER 400 CC.

MUST BE IN GOOD COND. NO TIME FOR PROJECTS.

FOR MORE INFO OR PICS, PLEASE CALL.

613-678-0353

http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicles-classic-cars-EXTREEMLY-RARE-1966-V8-2-DOOR-AMC-RAMBLER-REBEL-CLASSIC-W0QQAdIdZ262179055#

Bonne recherche ptitvolks
Ceci est l'exemple typique pour la question que l'on se pose tous.
J'achete un projet pas cher ou un turn key plus cher.
Pour moi la réponse est tres facile

Plus de temps a perdre meme si j'aime ça wrencher
Et vous?
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:Bonne recherche ptitvolks
Ceci est l'exemple typique pour la question que l'on se pose tous.
J'achete un projet pas cher ou un turn key plus cher.
Pour moi la réponse est tres facile

Plus de temps a perdre meme si j'aime ça wrencher
Et vous?
p

Salut Pierre!

Avec les connaissances et l'expérience que j'ai, j'irais pour le "turn key"...
Quoi qu'avec le projet, j'en apprendrais plus...
Mais, compte tenu que je suis encore aux études (et encore pour une couple d'années!), remonter complètement une voiture demande beaucoup de temps et d'argent, pas toujours facile pour un étudiant. Les études pour moi, c'est une priorité!

je t'encourage a etudier longtemps si tu veux pas travailler a 9$ de l'heure

mustangii a écrit:je t'encourage a etudier longtemps si tu veux pas travailler a 9$ de l'heure

Salut mustangii!

Merci!

C'est vrai qu'avec l'augmentation du coût de la vie, c'est de plus en plus difficile...

Mon objectif est de me rendre à l'université soit en administration ou en marketing pour éventuellement être vendeur automobile, et le top, serait ensuite d'avoir mon concessionnaire.

juste refaire le cuir des sièges va te couter entre 2500 et 3000 pis si tu remarque , le char est appuyé sur un jack, indice que les lames en arrières ont probablement passées au travers la valise ce qui est un gROS signe de pourriture qui annonce un fond de valise percé et des planchers finis ( encore un 1500 à 2000)

Aussi la troisième photo, regarde complètrement en haut à gauche, a la jonction aile, poteau, pare-brise et firewall ( le cowl-dash finalement ) regarde la rouille qu'il y as là, c'est pas une rouille de surface, ça resssemble à de la pourriture et ce point de la voiture c'est un élément de ''frame'', quoique moins important sur ces vieilles bagnoles avec full-frame mais non négligeable quand même. le jour ou tu revendras cette voiture, même si tu mets 15 000 a la restaurer, si ton prospect est connaisseur moindrement, il prendras ce point en considération ( moi c'est sur que j'achète pas une voiture dans cet état à cet endroit );. Surtout si tu met un 390 ou un 440 là dedans.

En plus, tu devras '' migrer'' l'auto de ontario à Québec ce qui veut dire une inspection de sécurité chez un mandatire saaq et ça c'est quelque chose, par contre c'Est bien, tu as l'heure juste.

belle voiture un coup terminer 2 portes hard-top vaut un peu ++++

Si tu est short budget ou étudiant, vas y pour un turn key, l'Argent que tu mets sur une voiture, tu la récupère jamais sur une restauration, c'Est aussi vrai pour celui de qui tu acheteras


stef

Bonne chance

myold57 a écrit:Si tu est short budget ou étudiant, vas y pour un turn key, l'Argent que tu mets sur une voiture, tu la récupère jamais sur une restauration, c'Est aussi vrai pour celui de qui tu acheteras

Salut!

Je suis d'accord que c'est un beau modèle, mais je n'ai jamais envisagé acheté une de ces deux voitures...
C'est certain qu'au moment d'acheter ma première antique, ça sera un "turn key" our du moins une voiture "roulable" qui nécessite quelques petits ajustements. Je ne suis pas prêt à m'embarquer dans une resto complète, comme j'ai dit plus haut, je n'ai ni les connaissances, ni la place, ni le temps, ni l'argent pour le faire.

MAintenant le mien! tres rare et tres peu connu! mais c un vrai ptit bijou a conduire!! il fait tourner bcp de tete pour un char a 5000$jai deja mit de largent dessus et jvais toujour continuer den mettre c sure mais sen en vaux la peine c une passion !!

Félicitation pour ton achat, il a l'ai très propre ton Rebel, beau modèle!!!

Bienvenue sur le forum et félicitation pour ton achat

Salut Robert Terwilliger (Sideshow Bob),
Il a l'air pas mal propre le Rambler

Salut satchobob,

Bienvenue sur le forum!

Félicitations, très belle voiture, elle semble être en très bonne condition. C'est une voiture assez unique au Québec.

Penses-tu faire quelques expositions avec cet été?

Félicitation belle achat

un modele rare méconnu mais intéressant

un tres beau sleeper !