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Message  Pierre LE DENTIER SBC Ven 01 Juil 2011, 05:21

Cadillac Jack a écrit:
sspelletier a écrit:toute une monté de lait :mari
ca donne rien de monter un 267 ca tirera jamais
ca pas de torque
ca coute la meme argent que de monter un 350 pis c'est identique en dessous du hood
meme si c'est juste dans rue comme tu dit ca prend quand meme un minimum pour avoir du fun start

Ouin mais pourquoi payer pour un block quand t'en as déja un dans les mains et qui peut facilement accoter ton 350, un coup bien arrangé?!!! PENSEZ-Y!!! thumright
PENSEZ-Y c plutot toi qui devrais y penser avant d'écrire des faussetés
C comme dans tout si tu n'a pas une bonne fondation t mieux de démolir
et repartir a neuf que de perdre temps et argent a essayer de faire de quoi.
p

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Moteur 267  pc de Chevrolet (merci ) - Page 2 Empty Re: Moteur 267 pc de Chevrolet (merci )

Message  Sho0x Ven 01 Juil 2011, 05:22

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
Cadillac Jack a écrit:Pas pour vous contredire les boys, mais....

La morale de cette histoire, un 267 c'est un 350 avec des pistons plus petits (3 pouces). Donc il ya forcément de quoi à faire avec ca!!! On veut juste que ca marche un peu plus, pas faire des records NHRA à Napierville quand même!!! Confused thumright
Ben voyons, je trouve rien d'impressionnant de voir un gars
faire partir un 267 sur un banc ou dans un char arreté.
N'importe quel moteur v8 a un beau son sur un banc,mes
gars modifient des deux temps qui virent 13000 tours vous devriez
entendre le son mais quand c dans le cart ça marche pas pantoute.
C sur que le 267 c mieux qu'un 4 en ligne et que tu peux faire du tunage
tout est possible parce que c des pieces de sbc qui s'interchangent comme tu veux.
p
c'est pas faux,le moteur peut faire un magnifique bruit,mais il peut ne rien avoir dans le ventre,moi personellement,j'acheterais pas un v8 pour le bruit,mais pour la puissançe,après le bruit Cool Wink !

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Message  Sho0x Ven 01 Juil 2011, 05:28

Cadillac Jack a écrit:
Au moins le gars s'est pas cassé la tête pour avoir un peu plus de nerf en dessous du hood!!! On sait ben, toi avec ton tit Nova certifié NHRA ya rien d'autre qu'un 572 ou plus qui t'impressionne, mais lui, autant que moi et pas mal tous les gars du forum, on veut juste avoir du fun sur la RUE, pas sur la TRACK!!! M'en sacre ben raide de pas taper du 180 mph pis l'1/4 en bas d'12 secondes!!! Lui y veut juste que ca grogne et qu'ca avance un peu plus THAT'S IT!!! On a pas tous des millions à mettre sur un block, que ca soit récupérable pour un autre block ou pas!! Vous autres les gars d'drag vous planez sur votre ptit nuage de BIG BLOCKS de 500 hp et plus, tandis que les gars de rue, nous autres, on garde les 2 PIEDS SUR TERRE!!! Anyway, avec les flics qui font de plus en plus chier, ca sert à quoi d'avoir une fusée sur roues si on peut pas l'ouvrir partout???? Confused PENSEZ-Y!!! thumright
je couvre personne,mais je pense qu'il n'a pas dit ça dans ce sens,et tu t'es enflammé d'un coup Wink ! oui d'accord il à une auto de drag,mais ça n'empeche pas qu'il ne reste pas insensible au small-block,et je pense que toi aussi,logiquement tu n'acheterais pas un moteur juste pour son bruit à serait un peu bete non Wink Smile ?

moi aussi chez moi on peut pas pousser l'auto,mais vous,vous avez un avantage que non on n'a pas (ou que l'on à mais 1 fois dans l'année)c'est sur le dragstrip,vous vous en avez,nous non Shit ! là vous pouvez poussez vos autos,et c'est que j'aimerais le + d'en avoir un chez moi,je pense aussi que vous avez des circuits ect vous etes bien equipés chez vous quand meme,alors profite-s'en avant qu'il n'y en à n'a plus thumleft !

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Message  Sho0x Ven 01 Juil 2011, 05:28

yves5458 a écrit:moi tant quand investir sur un moteur j aime le faire sur un 350 en montant car on c est tout que si tu commence avec une petite cylindrer on jour tu veut plus c est mon opinion

Yves,comme on dit chez moi " on commençe petit,on finit grand " salut !

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Message  Pierre LE DENTIER SBC Ven 01 Juil 2011, 05:41

Bon matin Shoock, chaud en France?
Les gars sont impressionné par le son du crissement de pneu
ou de l'échappement.
Ammener votre moteur a son meilleur torque en 2iem rapport
et mettez la pédale de droite au fond.
Pas besoin d'etre sur une piste pour avoir du moteur
p

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Message  Sho0x Ven 01 Juil 2011, 05:45

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:Bon matin Shoock, chaud en France?
Les gars sont impressionné par le son du crissement de pneu
ou de l'échappement.
Ammener votre moteur a son meilleur torque en 2iem rapport
et mettez la pédale de droite au fond.
Pas besoin d'etre sur une piste pour avoir du moteur
p
merci Pierre à toi aussi salut ! il fait bon,pas trop froid mais pas trop chaud non plus Smile

moi aussi ça me fais trippé ce genre de chose,mais je sais que le moteur s'il n'est pas capable d'en envoyé un peu là dessous,il sert à rien s'il se traine sait pas ! mon opinion salut

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Message  Sho0x Ven 01 Juil 2011, 05:54

c'est pareil pour moi,on m'as donné un 350 de corvette 78' 25 th anniversary,je connais l'auto car à mon oncle,quand il à décroché dans un virage sur circuit,il à tapé avec ,il m'as donné l'auto,bref maintenant j'ai son moteur,mais je vais pas l'utilisé de suite,et meme si je n'ai jamais ouvert de v8 (chevrolet surtout) de ma vie,et remonté un moteur de ma vie (enfin juste des joint de tete ect..) bah je vais apprendre,comme on dit,rome ne c'est pas fait en un jour Wink ,meme si j'ai pas toucher à de la grosse mécanique (genre changer des piston,rings ect) ça me fais pas peur,le moteur fonctionné très bien (j'etais monté dans l'auto une fois et ça envoyé meme pour un 350 de 78',j'peux le dire) mais je préfere ne pas avoir de surprises au remontage dans l'auto,donc je prefere l'ouvrir pour changer les joints moteur,surement les poussoirs hydrauliques,des petites choses comme ça Smile !

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Message  Sho0x Ven 01 Juil 2011, 05:55

et une petite optimisation au passage si j'aurais assez le moment venu Smile ! mais on verra ça Wink !

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Message  Invité Ven 01 Juil 2011, 09:07

Un 267 plus hot qu'un 350 c'est possible si tu compares un 267 modifié à un 350 stock, mais c'est comme comparer des pommes avec des oranges, quand tu compares, tu compares stock pour stock et monté pour monté, en mettant le même cash sur les deux moteurs, jamais le 267 va arrivé au 350. Pour moi tu as jamais rien essayer de mieux que ça un 267, c'est pour ça que tu trippes à mort sur ce moteur là, le 267 ça été fait pour une raison, être économique pis yont été chanceux, c'est quand même relativement toff un 267, pour le reste, ya rien à faire avec ça si tu veux avoir plus de jus. Mon caprice 1979 avec son 305 2barils cam fini tirait plus que mon 267 2barils en forme dans mon lemans 1979.

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Message  Invité Ven 01 Juil 2011, 09:11


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Message  dart Ven 01 Juil 2011, 09:55

Ont vas-tu voir ton cadilac un jour? scratch

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Message  yves5458 Ven 01 Juil 2011, 22:21

dart a écrit:Ont vas-tu voir ton cadilac un jour? scratch

on veut des photos Kodak

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Message  Cadillac Jack Sam 02 Juil 2011, 11:30

dart a écrit:Ont vas-tu voir ton cadilac un jour? scratch

C'est quoi le rapport?? What the fuck ?!? Confused scratch

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Message  dart Sam 02 Juil 2011, 13:30

Cadillac Jack a écrit:
dart a écrit:Ont vas-tu voir ton cadilac un jour? scratch

C'est quoi le rapport?? What the fuck ?!? Confused scratch
C'est juste que quand tu a vendu ton monaco tu disait avoir acheter un cadilac alors je suis curieux de savoir ou tu est rendu avec se projet!

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Message  BigDan Sam 02 Juil 2011, 13:31

attention Steph , ce jeune homme est d`un tempérament susceptible !

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Message  dart Sam 02 Juil 2011, 13:35

bigdan a écrit:attention Steph , ce jeune homme est d`un tempérament susceptible !
Je sais mais c'est seulement une question!Je ne veut pas l'offencer!

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Message  Cadillac Jack Sam 02 Juil 2011, 14:13

dart a écrit:
Cadillac Jack a écrit:
dart a écrit:Ont vas-tu voir ton cadilac un jour? scratch

C'est quoi le rapport?? What the fuck ?!? Confused scratch
C'est juste que quand tu a vendu ton monaco tu disait avoir acheter un cadilac alors je suis curieux de savoir ou tu est rendu avec se projet!

Cancellé pour celui là.... quelques ptits bobos trop chiants à arranger...Mais je spot encore, d'un coup j'en trouverais un autre beau!

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Message  dart Sam 02 Juil 2011, 14:15

Ok! salut

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Message  markregal86 Sam 02 Juil 2011, 17:03

Je suis comme Thomas .... Je vais croire quand je vais voir

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Message  Stoker 408 mopar Jeu 02 Nov 2017, 21:00

La meilleur solution car avec le 267 tu ne peut pas faire agrandir les cylindres la course est pareille que le 350 mais le piston n'est vraiment pas comparable faque pogné toi un 350 et amuse toi avec ça mon grand

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Message  Stoker 408 mopar Jeu 02 Nov 2017, 21:00

La meilleur solution car avec le 267 tu ne peut pas faire agrandir les cylindres la course est pareille que le 350 mais le piston n'est vraiment pas comparable faque pogné toi un 350 et amuse toi avec ça mon grand

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Message  Mau-Laval Dim 05 Nov 2017, 10:39

Stoker 408 mopar a écrit:La meilleur solution car avec le 267 tu ne peut pas faire agrandir les cylindres la course est pareille que le 350 mais le piston n'est vraiment pas comparable faque pogné toi un 350 et amuse toi avec ça mon grand

Bon commentaire, sachant que les 267 p.c. n'avaient que 110 H.P. à l'origine, aussi bien choisir une meilleure base.

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Message  Fanamc Dim 05 Nov 2017, 11:40

Le post date de 2011, d'après moi ça fait un petit bout déjà qu'il a due régler son problème Laughing

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