Chevy G20 1983 350

UPS la plupart de leurs camions roulent au propane ............

toutes le stations de popane sont équipés pour remplir les voitures convertis au propane .....


le grand avantage est moins de pollution et plus d`octane

les lifts trucks roulent au propane du aux rejets d`échappement moins polluant

BigDan a écrit:UPS la plupart de leurs camions roulent au propane ............

toutes le stations de popane sont équipés pour remplir les voitures convertis au propane .....


le grand avantage est moins de pollution et plus d`octane

les lifts trucks roulent au propane du aux rejets d`échappement moins polluant

Les lifts ont des bombonnes de 30lbs
Je connais 2 stations, une a coté de chez moi et l'autre sur industriel et st michel a Mtl
je passe devant les deux a chaque jour, j'ai jamais vu un vehicule se faire tanker
p
p.s.Faux, j'ai p,e, vu des chars voila 15-20ans

pas drole ,

ici a beloeil il y as une sation qui remplit ....

meme ici ds mon petit patelin il y en as une .....

mais sans doute suis je un extra terrestre Pierre ,toi qui doit avoir le dernier mot coute que coute, n`est ce pas Pierre !
et LES CAMIONS UPS Pierrre sais tu ce que c`est un camion UPS Ils roulent au Propane Pierre !!

Tiens Pierre, avril 2011:
http://www.canadafrancais.com/coupdoeil/index.php/2011/04/16/actualite/convertir-son-vehicule-au-propane-peut-etre-rentable/

Domtruck a écrit:Tiens Pierre, avril 2011:
http://www.canadafrancais.com/coupdoeil/index.php/2011/04/16/actualite/convertir-son-vehicule-au-propane-peut-etre-rentable/

Bon je m'excuse, ce que j'aurais du dire c qu'il y a
environ 60 conversions par année effectué par un seul
dépositaire au Quebec et que il faut faire 40,000km par
année pour penser aux avantages.Et qu'il n'y a pas de distributeurs
de propanes organisés au Quebec et c pourquoi il faut se ravitailler
a l'aeroport de St-Jean sur richelieu.
Big Dan si tu vois des chars mettre du propane, tu dois en voir
DES EXTRA-TERRESTRES
p

Salut
J'ai eu un pick up Toyota au propane dans les années 80 et je pouvais tanker dans la plupart des Canadian Tire

yves5458 a écrit:petite question en passant.les places qui ont du propane pour bbq peuvent il remplir les auto au propane

Certaines :oui
Comme celle a coté de chez moi , ou des motorisé
font remplir leurs réservoirs
p

Si ils font du remplissage de bonbonne , oui ils peuvent tanker un véhicule, c'est la même plug.

merci je vais me coucher moins niaiseux

ca veut dire qu il a pas mal de distributeur de propane au quebec.

Fanamc a écrit:Si ils font du remplissage de bonbonne , oui ils peuvent tanker un véhicule, c'est la même plug.

Faut quand meme que le véhicule s'approche
ce qui est pas évident pour certaine station cloturée
p
p.s.(Je dirais qu’il faut parcourir de 30 000 à 40 000 kilomètres ou consommer entre 7000 et 12 000 litres de carburant par année pour que cela devienne intéressant)
7,000litres a 7lt au 100km, faut qu'a roule 24/24 ta toyota
p

Sur un véhicule de tourisme, ce n'est pas intéressant car la plupart des endroits qui vendent du propane à la livre ne sont pas ouvert le soir ! Sur une flotte commerciale c'est différent

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

yves5458 a écrit:merci je vais me coucher moins niaiseux

ca veut dire qu il a pas mal de distributeur de propane au quebec.

Pas tant que ça Yves, bel achat ton 59 en passant
p

merci

Fanamc a écrit:Sur un véhicule de tourisme, ce n'est pas intéressant car la plupart des endroits qui vendent du propane à la livre ne sont pas ouvert le soir ! Sur une flotte commerciale c'est différent

Surtout qu'ils ont leur propre station de pompage
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Fanamc a écrit:Sur un véhicule de tourisme, ce n'est pas intéressant car la plupart des endroits qui vendent du propane à la livre ne sont pas ouvert le soir ! Sur une flotte commerciale c'est différent

Surtout qu'ils ont leur propre station de pompage
p

Y'a des stations de service qui offrent le propane à Laval, juste sur le boulevard des laurentides y'en a 2 au moins.

C'est toutes les mêmes plugs, la seule différence c'est le meeter que certains n'ont pas!

Il faut sortir de Montréal Pierre car même le diesel est rare dans cette ville... Pis là je t'attends avec le DIESEL

Le van est au garage Automobile Service Rachel, grosse révision en cours :
Changement fils et bougies, réglage avance et carburateurs, changements de pièces dans la direction, vérif des freins et alignement des 4 roues.
Pour plus tard, changement du pare-brise fendu, changement des 4 amortisseurs et double ligne d'échappement neuve.

Avez vous une idée de ou je pourrais trouver le 8eme siège qui me manque et la table pliante qui se trouve normalement entre les deux banquettes arrière ? Rien sur Kijiji en tout cas...

Il reste à :
-changer le moteur de vitre électrique droite,
-rebrancher le klaxon qui ne marche pas actuellement,
-comprendre pourquoi seuls 2 positions fonctionnent sur la ventilation,
-pourquoi le chauffage à l'arrière ne chauffe pas,
-changer les deux enceintes à l'avant et en ajouter à l'arrière,
-comprendre pourquoi la prise allume cigare arrière ne marche pas,
-améliorer les lumières intérieures.


Fiou

Petites nouvelles de l'engin :
La direction est maintenant en bon état, pièces neuves et belle facture
Depuis lundi, au niveau moteur, il y a à nouveau un trouble : si j’accélère tout doucement, le moteur tourne rond, si j'appuie un centimètre de plus sur la pédale, il y a des ratés, comme si les cylindres ne marchaient pas tous, il peine à accélérer. Si j'appuie fort ou kickdown, il part très bien à fond !
C'est très gênant pour la conduite en ville et je consomme pas mal. (Alors que toute la partie fils, bougie, rotors, cap : neuf). Le mécanicien qui a fait la direction me dis que ca vient peut etre de la pompe de reprise du carbu qui à séché avec le temps.

Qu'en pensez vous ? Un diagnostic ? Big Dan, pourrais-tu me faire éventuellement une réfection carbu (Quadrajet) et réglage de l'allumage ?
Le klaxon est rebranché, il marche

Impossible de démonter mon panneau de porte pour travailler sur le moteur de vitre électrique : je n'arrive pas à enlever la goupille de la poignée de porte intérieure

Un petit truc rapide quand tu n'a pas l'outil:



Ou va acheter ce petit outil:

c`est sans aucun doute ta pompe d`accellération qui est seche ds le carburateur .....
je peux te refaire ton carbu quand tu veux ....


idéalement tu me donnes le numéro de carbu et je commandes kit et flotte neuve

le numéro est sur le coté chauffeur arriere de bas en haut ( vis a vis des 4 barils )

Salut Dan !
A propos de ta proposition pour refaire mon carbu, il faut compter combien à peu près ? (pm?)
Nous (moi et ma copine) allons faire le tour des USA cet été, donc je cherche vraiment à le fiabiliser et à le rendre économique, mais ça reviens vite cher
Dès que j'ai la somme, je viens te voir, je travaille à Brossard, mais j'habite à Montréal, près du pont Jaques Cartier.
Je vais voir cette fin de semaine le numéro de carbu

Merci d'avance, Alex !

Domtruck a écrit:Un petit truc rapide quand tu n'a pas l'outil:



Ou va acheter ce petit outil:

Merci pour ce petit dessin, c'est parfait ! Pour le remettre, ça va pas être du gateau hah !

aLEx25230 a écrit:
Merci pour ce petit dessin, c'est parfait ! Pour le remettre, ça va pas être du gateau hah !

Ha, ha!!! Petit comique va!

Regarde le nouveau dessin



Tu installe la clip comme sur le dessin et tu rentre la poignée sur le shaft, elle va barrer seule.

Tu as un moteur de vitre electrique avec une poignée de vitre manuel?

Domtruck a écrit:Hey Dart!!! C'est la poignée de porte

C'est vrai les vans ont une poignee barrer de la meme facon que les vitres desoler je crois que je dors au gas aujourd'hui!

Je me rend compte également qu'il a été repeint à la bombe grise dans pleins d'endroits pour cacher des points de rouille... après un hiver, ca ressort haha !

Grâce à mon père, le moteur de la vitre électrique a été changé, ça fait du bien de rouler coude à la portière !
Petite questions pour vous, amis de la mécanique : Ou se trouve le relai du horn sur le G20 ? Est-il au même endroit que les fusibles sous le volant ?