SAAB : r.i.p.

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SAAB : r.i.p.

Message  Eddy le Ven 20 Jan 2012, 09:43


Ca sent le sapin pour SAAB, le sapin dont on fait les cercueils hélas.
Il y a longtemps que l'âme SAAB avait disparu, principalement depuis sa vente à FIAT (ce qui, soit dit en passant, me fait craindre gros pour Chrysler même si actuellement la gestion italienne semble bien se passer...).
GM n'a rien fait de mieux avec le petit constructeur suédois et Spyker n'avait pas les moyens de redresser la barre.
On connaît la suite, vente aux chinois mais GM s'oppose à la fuite des brevet de fabrication donc ... Plouf !

Ainsi ils liquident le "SAAB Heritage Museum". N'hésitez pas à télécharger le catalogue de vente en pdf c'est géant ! (123 pages avec photos et caractéristiques de chaque véhicule)
http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3500.asp?id=15704

(Note : j'ai eu maintes fois l'occasion de voir le turbo de la page 49 évoluer en rallye aux mains de mon idole de tous les temps : Stig Blomqvist.)
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Re: SAAB : r.i.p.

Message  Le Chat Caméra le Ven 20 Jan 2012, 12:03

bonjour !

Il y en avait au Salon de l’Auto de Montréal en 2011, mais pour 2012... Rolling Eyes

Au revoir, SAAB ! salut
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Re: SAAB : r.i.p.

Message  MuscleSegue le Ven 20 Jan 2012, 15:15

@Eddy a écrit:GM n'a rien fait de mieux avec le petit constructeur suédois et Spyker n'avait pas les moyens de redresser la barre.
On connaît la suite, vente aux chinois mais GM s'oppose à la fuite des brevet de fabrication donc ... Plouf !

Salut!!!

GM n'avait pas à s'inquiéter de protéger (ses) brevets de SAAB... Les chinois ne respectent rien ni personne. S'ils veulent les "idées" de SAAB, ils vont juste les copier, comme ils le font systématiquement avec toute la technologie occidentale!! Rolling Eyes

P.S: La Chine, 3e pays à envoyer un homme dans l'espace par ses propres moyens, LOL!!!!! lol! Une maudite chance pour eux qu'il y avait les américains et les russes pour leur "montrer" (involontairement) comment faire...

Sur ce, bonne soirée!!!
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Re: SAAB : r.i.p.

Message  Eddy le Ven 20 Jan 2012, 17:59

Rien de nouveau là-dedans : Japon, Corée, . . .
L'espionnage industriel a toujours existé.
Les fusées américaines ont été mises au point par Werner Von Braun, le père des V1 et V2 allemands de la 2è guerre mondiale.

GM dit qu'en ne lâchant pas les brevets aux Chinois cela reculait de 3, max 5 ans l'avancée technologique chinoise dans le domaine. Toujours ça de pris.
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Re: SAAB : r.i.p.

Message  PIERRE 01 le Ven 20 Jan 2012, 21:31

Crying or Very sad Oui , mais personnellement , je trouve scandaleux le fait de vendre aux enchères la collection du musée d'une marque qui devrait faire partie du patrimoine nationale !!!

le gouvernement ne devrait pas laisser dilapider cette collection aux quatre coins du monde , mais mettre la main dessus et la conserver dans l'état comme patrimoine !

c'est bien dommage q'une fois encore , on s'aperçoit que l'automobile ancienne n'interresse sans plus les gouvernements quel qu'il soit !
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Re: SAAB : r.i.p.

Message  Eddy le Sam 21 Jan 2012, 03:41

La France a dilapidé une grande partie de la collection Schlumpf... Heureusement tout ça a été sérieusement repris en main mais lors de l'ouverture du musée au public les vols et dégradations étaient dramatiques (j'y suis allé le 3è jour de l'ouverture puis quelques mois plus tard. affraid Maintenant la vente des pièces s'est ralentie et le musée est superbe. Ouf.
SAAB est un fleuron du patrimoine suédois mais surtout pour ses avions de chasse, l'automobile était une petite branche annexe depuis longtemps sortie de l'esprit de départ. Et les emplois générés n'étaient plus qu'un poignée. En temps de crise la population aurait-elle accepté que l'Etat dépense de l'argent pour ça ? Pas sur.
Certaines pièces sont uniques et d'une grande valeur historique. Beaucoup d'autres sont des modèles populaires qui se trouvent encore sur le marché de collection. Je suis d'accord avec toi que les pièces les plus rares devraient faire partie du patrimoins national. Mais tout n'est pas perdu, attendons.
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