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Un Mopar rare : GTX 1972 (440 + 6)

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Message  Mau-Laval Sam 29 Juil 2017, 07:50

Je suis tomber là-dessus sur Facebook et j'ai trouvé l'article intéressant :

http://www.hotrod.com/articles/check-out-the-1972-plymouth-road-runner-gtx-4406-chrysler-swore-never-existed/

Un Mopar rare : GTX 1972 (440 + 6) 01-1972-plymouth-road-runner-gtx-front-three-quarter-alt-3

À partir de 1972,  La Road Runner avec l'option du moteur 440 p.c., ajoutait les emblèmes "GTX" sur les ailes arrières.

Celle-ci est très rare puisque seulement 3 GTX auraient été produites en 1972 avec le moteur 440 et le six pack.

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Message  Jean-Marc Gaudet Sam 29 Juil 2017, 09:57

Salut Mau-Laval,

Une bien belle histoire... J'aurais aimé qu'on inscrive le numéro de série au complet.
Si l'auto a été assemblée le 1er août 1971, il doit avoir un numéro comme 100001 ou 100002...
En tout cas... Si le gars le dit, ça doit être vrai...

Le moteur 426HEMI a manqué le test de la pollution au début de l'année 1971 et le 440-6BBL (ou Six Pack) avait réussi le test par l'épaisseur du gasket de la pan à l'huile... Le 440-4V s'en était bien sorti surtout grâce à la basse compression (225 c.v net à 4400 rpm). On est loin des 350 c.v brut).

A l'été 1971, l'EPA a redemandé un autre test pour le 440-6BBL (ou Six Pack) et il a échoué. Chrysler avait déjà fait imprimé la documentation pour les véhicules 1972. C'est pour cela que le 440-6BBL (ou Six Pack) figure dans les livres 1972.

Dans le bout de Chicago, il y aurait d'autres 440-6BBL (ou Six Pack) qui rouleraient seulement les nuits d'automne alors il est impossible de vérifier les numéros de série, il fait trop noir...

Il n'y a pas que la bière Sleeman qui nage dans le mystère...

J-M

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Message  Mau-Laval Sam 29 Juil 2017, 11:16

Merci Jean-Marc pour les précisions intéressantes Cool

J'ai trouvé le numéro de série :

RM23V2G105346

Et le "fender tag" :

Un Mopar rare : GTX 1972 (440 + 6) 20451970_267711560378606_1117853640175172258_o

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Message  Jean-Marc Gaudet Sam 29 Juil 2017, 17:20

Salut Mau-Laval,

Pour une auto assemblée le 7 août 1971, je trouvais que le numéro de série 105346 était un peu élevé.
Il devrait être dans les 100700- 100900.

J'ai un ami qui a un RR69 assemblé le 8 août 1968 et il a le numéro de série 100854.

J-M

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Message  Mau-Laval Sam 29 Juil 2017, 18:15


RM23V2G105346


R = Plymouth Satellite et Sebring
M = Medium Price Class
23 = Deux portes hardtop
V = 440 (3 x 2)
2 = 1972
G = Usine de St-Louis
105346 = Num. de l'auto.

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Message  Jean-Marc Gaudet Sam 29 Juil 2017, 22:26

Salut Mau-Laval,

La plaque d'identification (fender tag) semble une vraie plaque de la compagnie.
La police de caractère est bonne.
Les espaces entre les options sont uniformes.
Les caractères sont bien alignés.
Les options sont inscrites dans le bon ordre (même s'il n'y a pas de règle fixe à 100%).

C'est une vraie plaque d'identification de la compagnie pour l'année 1972. C'est un code V de 1972 avec un moteur E87 (440HP2 de la deuxième ligne d'assemblage qui n'a pas beaucoup travaillé pendant deux ans...).

J-M

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