CAMARO 70 ET PLUS SI AFFINITE .............

salut a tous

voici une petite histoire , celle de ma camaro depuis le jour ou je l'ais trouvée jusqu'a nos jours (environ 7 ans) ..........

........ bien évidemment ce n'est qu'un resumé !!!!!!!!

........ pas de commentaires de ma part entre les images , simplement des photos ................
















































............ environ 7 ans resumé en quelques photos ca fait court , mais ca peut vous faire voir les grandes lignes et ma passion pour cette voiture , qui revient du diable ..................

Salut Lindien !!! Bon résumé ! Cool les photos !!
Est-ce qu' il y a beaucoup de drag racing en France ?

belle histoire et belle camaro

belle réalisation
sa commencer avec la passion et c est devenu une raison

Toute une love story! Version franco-américano-drag racing!! Splendide ta Camaro!!

Cool les photos ... je croyais vraiment pas qu'il y avait beaucoup d'amateurs de Drag en france ....

Question : pourquoi avoir mis un devant de camaro plus recente ( 78-79 je crois ... ) , le devant stock semblais en bonne shape ?

Christian Poulin a écrit:Salut Lindien !!! Bon résumé ! Cool les photos !!
Est-ce qu' il y a beaucoup de drag racing en France ?

salut christian , merci pout ton commentaire ....... pour te repondre : non , il n'y as pas beaucoup de drag racing en france , pourtant ce sport est arrivé chez nous dans les années 80 , mais ca ne prend pas , il y as pourtant de plus en plus de bonnes preparations ici en france ....... actuellemnt je crois qu'il y as 5 ou 6 courses officielles qui compte pour le championnat de france , ces courses se passent a chaque fois a des endroits differents car il n'y as pas de piste officielle en france ...... c'est vraiment dommage car la plupart des runs que l'on voit c'est souvent pour reglage ...... il y a des runs de démo (ce que je fait) .... je ne participe pas au championnat (pas le temps et pas les moyens financiers) ....
* pas de piste officielle , ce sont souvent des petits aéroport louer pour 1 weekend qui servent a faire des runs ........ donc pas de grip ....... je fait des runs 1 ou 2 fois dans l'année , j'aime bien et ca me fait passer un bon weekend ......

* tiens , si vous appréciez , je vous colle ici une petite video que j'ais faite lors de mes runs de juillet 2011 ......... merci pour la lecture , prenez autant de plaisir que j'en ais us a "runner" ............

Reaper a écrit:Cool les photos ... je croyais vraiment pas qu'il y avait beaucoup d'amateurs de Drag en france ....

Question : pourquoi avoir mis un devant de camaro plus recente ( 78-79 je crois ... ) , le devant stock semblais en bonne shape ?

salut REAPER , il y a ici en france des amateurs de drag racing , mais les élans sont un peu freinés par des mauvaises volontés ou des fausses infos qui font que ce sport fait encore peur en france ....... d'autant plus qu'il n'y a pas d'infracstructures ....... pourtant il y as un niveau de conception et de preparation en hausse constante ....... il y as vraiment des belles machines par chez nous ...........

* pour l'avant de la voiture , c'est vrais que tout n'est pas expliqué dans le petit résumé que je vous ais fait en tete de page ......

* voici la raison ........









* ceci est arrivé lors de sa premiere sortie apres 5 mois de restauration .......... 1 semaine apres etre sortie de l'hospital j'attaquais une deuxieme restauration (suite a l'accident) et la voiture retrouvait la route moins 3 mois apres ...... pour ce qui est de l'avant il m'a ete impossible de trouver un de 70 (ou alors aussi cher qu'une voiture complete) ........... j'ais donc recuperer un avant de 78 , qui etait en assez mauvais etat mais sauvable ....... voila pourquoi ma voiture a un corp (de reve) de 1970 et une face (d'ange) de 1978 ...... mais il est vrais que je prefere la face de 70 ...........

Oufff , méchante claque sur la gueule qu'elle a recu la pauvre .... mais tu ne semble pas avoir été blessé , c'est ce qui importe .

- Merci pour l'explication lindien

Des blessures légères .... traumatisme cranien , deux scanner , 11 points de sutures , bras et épaule luxés ..... quand j'ai commencer la reconstruction de la voiture j'avais encore des pansements sur la tete ........ (le cerveau a pas souffert , y'a pas grand chose dans tete )

lindien a écrit:Des blessures légères .... traumatisme cranien , deux scanner , 11 points de sutures , bras et épaule luxés ..... quand j'ai commencer la reconstruction de la voiture j'avais encore des pansements sur la tete ........ (le cerveau a pas souffert , y'a pas grand chose dans tete )

Baptème , c'est quand même pas mal .... tu as frappé quoi .?? Ou , Qu'est-ce qui t'as frappé ?

une piece mecanique a bloqué le moteur full acceleration , pas put freiner , la voiture a glissée et est partie direct sur un poteau de 2 metres de haut qu'elle a couché , ce qui lui a servie de rampe , elle a decollée sur 7 metres de longueur et est retombée dans une souche d'arbre ....... ca l'a arretée net .... pourtant apres le choc , le moteur tournais tranquille au idle .......... et moi je recouvrais mes sieges avec tout mon sang ......

lindien a écrit:une piece mecanique a bloqué le moteur full acceleration , pas put freiner , la voiture a glissée et est partie direct sur un poteau de 2 metres de haut qu'elle a couché , ce qui lui a servie de rampe , elle a decollée sur 7 metres de longueur et est retombée dans une souche d'arbre ....... ca l'a arretée net .... pourtant apres le choc , le moteur tournais tranquille au idle .......... et moi je recouvrais mes sieges avec tout mon sang ......

Bin voyons donc ..... c'est digne d'un scénario de Hollywood ..... chanceux en sibolak de pas être plus magané ( toi et ta Camaro ) ....

t'as raison , je m'en suis bien sortis , heureusement que j'etait tout seul ..... Pour infos , si j'avais us un passager il aurais put avoir les pieds ou les jambes brisées car l'endroit ou tu pose tes pieds etait enfoncé d'une trentaine de centimetres .......... mais ca se passe tellement vite que tu vois rien .........

TRes beau bolide que tu tes concocter, mais pourrais tu nous donner quelque spec, hp. combien sur le quart de mille.