lave glace

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lave glace

Message  Valiant 65 le Sam 02 Juin 2012, 07:03




j ai decouvert que sur les anciennes volkswagen, le lave glace

etait actionne par la roue de secour.

on n a pas encore tout vu.
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Re: lave glace

Message  Invité le Sam 02 Juin 2012, 08:02

J'ai eu une 1971 avec ce systeme, tu le savais assez vite si ton spare manquait d'air Laughing


Une 1967:

Et même une 1979:

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Re: lave glace

Message  Dom le Sam 02 Juin 2012, 11:34

Super système, quand tu as une crevaison ton spaire est à plat aussi mais tu as des vitres propre !!
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Re: lave glace

Message  Eddy le Sam 02 Juin 2012, 12:57

Hé oui et ça fonctionnait impeccablement !
La perte de pression dans la roue de réserve était très faible. Evidemment si on ne la vérifiait pas de temps en temps on pouvait avoir des surprises. Mais rappelez vous qu'à l'époque on roulait 2500, max 5000 km entre deux entretiens et que les pneus étaient équipés de chambres à air, donc qu'il fallait aussi en vérifier la pression régulièrement. (et l'orifice de remplissage du réservoir se trouvait lui aussi dans le coffre, juste derrière la roue de réserve et le lave glace. Pas de problème donc, que des solutions ! Wink
Sur d'autres modèles européens de l'époque c'est le bouton rotatif interrupteur des essuie-glace qui était constitué d'une poire en caoutchouc, qu'on pressait pour laver la vitre.
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Re: lave glace

Message  Rems le Lun 02 Juil 2012, 20:09

Ou une poire au pied, j'avais eu ça dans les 4L et les R5 (L et TL)
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Re: lave glace

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