jamais contente

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jamais contente

Message  Valiant 65 le Mar 28 Aoû 2012, 18:25








Jamais Contente !
La première voiture à avoir dépassé les 100 km/h était une voiture électrique.


Détails :
C’est en 1899 que le belge Camille Jenatzy s’élance au volant de sa voiture électrique, nommée Jamais Contente, pour battre le record de vitesse de l’époque. Il atteint 105.9 km/h, battant l’ancien record, établi à 92.8 km/h deux mois auparavant par Gaston de Chasseloup-Laubat.

La voiture était propulsée par deux moteurs électriques de 50 kW au total. Ils étaient alimentés par des accumulateurs Fulmen. Les batteries représentaient près de la moitié de la masse totale de la voiture, soit environ 750 kg.

Comme quoi, la voiture électrique ne date pas d’hier. A titre d’information, ce record a été battu en 1902 par une voiture à vapeur qui a atteint la vitesse de 120.8 km/h.

Source :
Wikipedia – Jamais contente
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Re: jamais contente

Message  mustang200ci le Mar 28 Aoû 2012, 21:34





c'est le fun avec le temps on a même plus besoin d'aller sur d'autre site pour trouver des photos , la source ici des photos lol!
http://amateurdebeauxchars.forumactif.com/t5709-la-jamais-contente
et ici
http://amateurdebeauxchars.forumactif.com/t20338-electrovair-ii-de-1967

salut
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Re: jamais contente

Message  Quebeker le Mar 28 Aoû 2012, 22:16

tres intéressant, merci valiant 65
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Re: jamais contente

Message  Christian Poulin le Mar 28 Aoû 2012, 23:41

Fiou !!!! Je pensais que c'était un post sur une de mes ex !!!!!!!!! Mr. Green
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Re: jamais contente

Message  mustangii le Mer 29 Aoû 2012, 00:02

Christian Poulin a écrit:Fiou !!!! Je pensais que c'était un post sur une de mes ex !!!!!!!!! Mr. Green
si une de tes ex te fais suer pour rester poli et qu'elle te sort "tu trouveras jamais quelqu'un comme moi" dis lui simplement "j'espere" Wink
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Message  SYLVAIN y le Mer 29 Aoû 2012, 08:52

Merci pour les info thumright si selement la tecnologie sur l'auto électrique n'avais pas arrêté depuit ce temps,imaginer ce que les voitures électrique serai aujourd-huit. Au plaisir salut
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Message  Valiant 65 le Mer 29 Aoû 2012, 11:40

SYLVAIN y a écrit: Merci pour les info thumright si selement la tecnologie sur l'auto électrique n'avais pas arrêté depuit ce temps,imaginer ce que les voitures électrique serai aujourd-huit. Au plaisir salut


c est ce que je pense aussi. si il n y avait pas eu de petrole,

ce serait surement different au sujet de l auto electrique.
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Message  VadorL hooq le Ven 05 Oct 2012, 19:31

Je te conseille le site "L'exhumoir, le cimetière des marques" :

http://exhumoir.kazeo.com/les-exhumations/les-exhumations,r31868.html

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Message  mercuryman le Sam 06 Oct 2012, 00:38

http://www.youtube.com/watch?v=mxvPtKKAOtI

Pour ceux qui n'ont pas vu ce vidéo de 9 min , ça vaux la peine . Le tout c'est de ne pas trop être enragé à la fin . ( moi je l'étais !!!! ) doh doh

J'aimerais avoir vos commentaires !!
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Message  Valiant 65 le Sam 06 Oct 2012, 09:55




l invention de couture qu on a etoufer. c est enrageant.
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Message  Fanamc le Sam 06 Oct 2012, 12:50

Je pourrais en parler longtemps de transport canada et du fédéral...... Rolling Eyes

_______________________________________________
Je ne suis pas tout à fait inutile. Je peux toujours être utilisé comme un mauvais exemple.
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Message  jake le Sam 06 Oct 2012, 13:02

Fanamc a écrit:Je pourrais en parler longtemps de transport canada et du fédéral...... Rolling Eyes

On a tout notre temps c'est un long weekend et aujourd'hui il pleut :mari
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Message  Valiant 65 le Sam 06 Oct 2012, 14:49

jake a écrit:
Fanamc a écrit:Je pourrais en parler longtemps de transport canada et du fédéral...... Rolling Eyes

On a tout notre temps c'est un long weekend et aujourd'hui il pleut :mari



oui ca apporterait peut etre des reponses pourquoi hydro a laisser tomber dr pierre couture

qui semblait avoir parti une bonne idee.
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Message  Valiant 65 le Sam 06 Oct 2012, 14:53

Biographie[modifier]

Titulaire d'un baccalauréat en physique de l'Université de Montréal en 1971, il complète un doctorat de la même université à l'Institut de recherche d'Hydro-Québec (IREQ) en 1978, qu'il intégrera par la suite comme chercheur. Il est associé au développement du tokamak de Varennes (TdV) et à celui de l'Université de Princeton.
Couture débute ses recherches sur le moteur-roue au début des années 1980, après un séjour à New York où il a été pris dans un embouteillage routier sur une autoroute à huit voies. Voyant les véhicules immobilisés à perte de vue, il lui vint l'idée d'étudier la question de la perte énergétique, des impacts environnementaux et d'une solution alternative1. Son moteur-roue à couplage magnétique direct et à couple élevé a été dévoilé en août 1994. Deux ans plus tard, la direction de TM4, une filiale d'Hydro-Québec, mettait fin au programme après des investissements de 65 millions de dollars canadiens. Couture et son équipe démissionnent avec fracas. Par la suite, Hydro-Québec fut critiquée pour ne pas avoir capitalisé sur le modèle présenté par Couture2.
L'héritier du moteur-roue est commercialisé par TM4, qui s'est associée au groupe Dassault dans le développement d'un véhicule électrique, la Cleanova. Des prototypes ont été construits en 20063.
En 2009, la direction d'Hydro-Québec a annoncé que son moteur avait été choisi par Tata Motors et la firme danoise Miljø pour équiper une version de démonstration de son modèle Indica Vista, qui sera testé en Norvège4.
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Message  Valiant 65 le Sam 06 Oct 2012, 14:56






rgent a appris qu'Hydro-Québec rachète la participation du géant français Dassault dans le cadre de son partenariat dans la société TM4.

Le montant de la transaction n'est pas connu pour le moment.

Hydro-Québec devient ainsi le seul actionnaire de TM4, qui vise à fabriquer des moteurs électriques.

Toutefois, Hydro-Québec entend intéresser d'autres sociétés à TM4.

Jusqu'à maintenant TM4 était une co-entreprise entre Hydro-Québec et Dassault à 65%-35%.

Le projet entre les deux partenaires semblaient aller nulle part depuis que la filiale de Dassault, Société de véhicules électriques (SEV), eut décidé de se retirer de l'assemblage de voitures électriques.

Dans le passé TM4 avait produit des moteurs électriques qui étaient testés dans la Cleanova, une automobile assemblée par SEV.

Le géant industriel indien Tata : un partenaire potentiel?

Lors du dernier Salon de l'auto de Montréal en janvier 2009, TM4 a annoncé une association avec Miljo, une filiale du géant indien Tata Motors.

TM4 a été retenu par la filiale de Tata Motors comme fournisseurs de moteurs électriques.

Ce moteur nouvelle génération sera testé en 2009 et en 2010 en Norvège.

TM4 avait d'ailleurs dévoilé la Indica au dernier Salon de l'auto, une automobile d'une autonomie de 200 km et qui peut atteindre une vitesse de pointe de 110 km
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Message  mercuryman le Sam 06 Oct 2012, 15:44

Il me semble que le timming aurait été bon avec la GM qui fermait , on aurait pu racheter ça , on avait le monde qualifié qui connaissait bien l'usine et une belle technologie pour arrêter de donner des centaines de $$$$ par mois de gaz..............À la place ça servit a engraisser des cr---eurs proche du pouvoir ; pour pas dire au pouvoir ...........
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