Strippage de moteur

Bon, j'ai trouvé une nouvelle utilité pour mon 302 injection. J'ai fait une liste de pieces que je pourrais mettre, mais je sais pas si ca vas fucker les ordis. Genre une plate pour canceller l'EGR, ou des header sans oxygene sensor, ou une poulie pour remplacer la pompe a air... Faut tu que je garde toute ou si j'enleve quelque chose, j'vais avoir un check engine dans le dash?

check engine c`est sur .....

pi sans O2 sensor , ca rouleras pas bien, crois moi!

il se vend des headers avec les trous pour installer le O2 sensor ....

Faque je suis mieux de tout garder, c'est ce que je croyais... J'ai dans la tete de me faire un gros kart avec le 302 derrier le siege central et faire du lapping a icar. Mes boss en font déja, un avec une prowler et l'autre une porshe boxter S avec le mode sport en édition limité numéroté. Ca serais cool de les torcher avec un porjet de moins de 1500$...

ce serait moins de troubles acheter un intake et un carbu.... en plus de sauver un temps incroyable en fillage

Mais j'ai toute, tout identifié d'un bumper a l'autre Tous les harnais jusqu'au senseur des airbags...

alors garde tous ce qui a rapport a l'exhaust pour avoir les oxygenes sensor ou trouve toi des headers d'origine de mustang 94-5 302 qui ont deja les plugs pour les oxygenes sensors sur le headers... sinon si tu mets des headers aftermarket rien ne t'empeche d,acheter des bung et les souder pour avoir les oxygenes sensors

Une autre question, la pompe a air qui pousse derriere l'intake, drivée par la strap, en dessous de l'alternateur, elle sert a quoi en réalité? C'est tu VRAIMENT nécessaire? Si oui, je vais la laisser meme si elle est lette, sinon, elle pourrais bien débarquer!

ben c'est l'air pump moi je la garderais si tu veux garder toute l'anti-pollution sinon faut tu achetes un idler a place ou une strap plus courte

Ok, je la repeinturerai alors... Merci