Besoin d'aide pour identifier la voiture de mon arrière grand-père

demol888 a écrit:3 lettre en avant
je te dirais une reo plutot

demol888 a écrit:http://www.vccc.com/galleries/1900-1915/1910%20REO.JPG

Mr.Gasser a écrit:Ça ressemble à ça je trouve:


Une EMF,j'avais jamais entendu parler de cette marque avant.Il semble y avoir un lien avec Studebaker parce que c'est en cherchant cette marque je suis arrivé là.

hi_rider a écrit:Je trouve que le bout du frame avant sur les EMF 1910 est moins courbé, celui des 1912 semble identique.
Il y a une EMF 1912 au Dougherty Classic Car Museum au Colorado

Mr.Gasser a écrit:Ça ressemble à ça je trouve:
...
Une EMF,j'avais jamais entendu parler de cette marque avant.Il semble y avoir un lien avec Studebaker parce que c'est en cherchant cette marque je suis arrivé là.

Mr.Gasser a écrit:Ça ressemble à ça je trouve:


Une EMF,j'avais jamais entendu parler de cette marque avant.Il semble y avoir un lien avec Studebaker parce que c'est en cherchant cette marque je suis arrivé là.

papouze a écrit:que voulais dire EMF ?

Meanings of E-M-F
"Every Morning Fix-it." "Every Mechanic's Friend." "Eternally Missing Fire." "Every Mechanical Fault." Perhaps the E-M-F’s destiny sealed the day the decision was made to make its initials its name, or more precisely the arrangement of those initials. Had Mr. M or Mr. F been chosen to be first, the comedians and joksters of the day wouldn't have had nearly so easy a time maligning the car, nor would it have passed into history with a reputation unfairly tarnished by bad jokes. "Every Morning Frustration"-a phrase not favored by the punsters-was perhaps more to the point anyway. But that had nothing to do with the car, in as much as it did the continuing struggles of those involved in its production. The main three men were Everitt, Metzger and Flanders. A forth man, Mr. Pelletier, though his initial was not featured in the company name, also had a large part. His job was publicity. Lets start by looking at the “E”, "M” and “F” of E-M-F.