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La nouvelle "Ride" à Benhur!!...

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Message  Benhur Jeu 01 Aoû 2013, 18:10

RWarrior a écrit:Tant qu'elle survive encore des années dans cet état.. Pas finir dans le carreau comme tant d'autres...Evil or Very Mad 
C'est une des raisons de mon choix...

revving350 a écrit:[souvent due a un probleme de connection au ground qui est pauvre. Ou contacts au cluster qui ont besoin d'etre nettoyer, souvent une gomme a effacer suffit.
Merci des conseils, je vais essayer de me contortionner jusqu'à derrière le cluster.


firebuick a écrit:pour ton carbu il doit se vider comme toute les quadrajet de cet age la   salut
J'dois donc donner 8 coups de pédale à gaz le matin pour son 1er démarrage ?


Valiant 65 a écrit:
que de beaux souvenirs , mon pere a eu un vehicule semblabe.
Ouais, j'vais l'enntendre souvent celle-là !


salut

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Message  Invité Jeu 01 Aoû 2013, 18:26

J'dois donc donner 8 coups de pédale à gaz le matin pour son 1er démarrage ?

non ca donne rien le carbu doit etre vide   idee ces de cranker pour le remplir ensuite donne   des coup pedale  salut

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Message  jake Jeu 01 Aoû 2013, 18:31

firebuick a écrit:
J'dois donc donner 8 coups de pédale à gaz le matin pour son 1er démarrage ?

non ca donne rien le carbu doit etre vide   idee ces de cranker pour le remplir ensuite donne   des coup pedale  salut

x2

Après 24h à l'arrêt je starte une couple de seconde, 3-4 coup de pédale, et je starte de nouveau cheers 
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Message  RWarrior Jeu 01 Aoû 2013, 20:35

Benhur a écrit:Ça, pour les « rattles » c’est fini c’est certain.Razz 

Pour le reste, il y a quelques bobos à arranger, mais le principal est de faire une bonne mise au point ; cap – rotor – filage – bougies – filtre à air.

Le carburateur aussi est dû pour boire une petite bouteille de liquide nettoyant, histoire de le décoller de toutes ses rides faites au idle. Pas certain que les 4 corps ont ouverts en même temps souvent là-dessus… What the fuck ?!? 

Ce matin je m’y suis repris environs à 8 fois afin de pouvoir reculer de l’entrée, il stallait à chaque fois que je le sortais du « Park ». Shit 

Dans la liste préliminaire des ‘tits bobos ;
- Power lock qui fonctionne de façon aléatoire, il barre les 4 portes mais il n’en redébarre que 2 ou 3 ?
- Le siège avant passager dont les réglages électriques ne fonctionnent plus, il fait du bruit mais il n’y à aucun mouvement.
Il y a des modeles de powerseats avec un moteur pis 3 clutches.. Elles pognent p'tete pas
- Le lave-glace qui ne fonctionne pas.
- L’éclairage du tableau de bord est aussi fantaisiste ; lorsque j’allume les lumières c’est la flèche du clignotant droit qui s’allume dans le tableau de bord ?
Globe de parking de brulé a l'avant (short) ou un trouble de ground sur les parkings avant(arriere sont pas connectés au systeme quand flashe pas)
- L’horloge du tableau de bord qui ne fonctionne pas.
- L’air climatisé qui ne fonctionne pas.
- Perte d’exhaust côté passager
- Tailpipe manquante et muffler à simplifier et à remplacer (Flowmaster 40 ?) Twisted Evil

Fait que = des heures de plaisir !!! Wink 

salut

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Message  roadmaster92 Jeu 01 Aoû 2013, 22:25

EH! ben content de savoir qu'elle est tomber entre de bonne main (en tout cas j'espère, je ne vous connais pas...) elle m'était tombé dans l'oeil à Montmagny et j'ai été la voire la semaine passé, je l'ai également essayée mais.... j'ai bloqué. Maintenant j'ai envie de le regretter quand je vois ces magnifiques photo Crying or Very sad  Crying or Very sad  un des plus beau essais d'auto que j'ai fait... en tout cas, jte souhaite bien du plaisir avec car je sais que j'en aurait bien eu avec... Crying or Very sad  J'èspère également vous rencontrer dans des expositions et peut-être se parker côte-à-côte qui sait... Au plaisir de te rencontrer avec ta belle Buick Electra Park Avenue Limited 1976...

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Message  Benhur Ven 02 Aoû 2013, 10:20

roadmaster92 a écrit:... J'èspère également vous rencontrer dans des expositions et peut-être se parker côte-à-côte qui sait...  Au plaisir de te rencontrer avec ta belle Buick Electra Park Avenue Limited 1976...
Salut roadmaster92,

Probablement la seule sortie que je ferai avec l'auto cette année sera l'expo au Domaine Labonté à Sorel... s'il y'en a une ? sait pas 

salut

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Message  Benhur Ven 02 Aoû 2013, 10:59

2e jour de cohabitation avec la grande vieille.

Le départ ce matin a été de toute beauté, pas un rot, pas une hésitation, rien ! cheers 

3 coups de pédales (j’ai entendu le choke embarquer), ¼ tour et le moteur ronronnait. J’ai pas retouché à la pédale (p’t’être qu’hier j’ai débarqué le choke un peu vite ?!), j’ai mis ça en vitesse pis c’est parti sans problème. thumright 

Ensuite, et comme j’avais 2 autres stops à faire avant d’arriver au travail, j’en ai profité pour la « rincer » une couple de fois en roulant, en la mettant au neutre, afin de lui faire ouvrir ses 4 corps comme elle ne l’a peut-être jamais fait de sa vie. Ça gronde en salle c’t’affaire là ! Shocked 

Bref, est-ce les coups de gaz ainsi qu’une conduite un peu plus musclé, ou l’additif nettoyant que j’ai ajouté dans l’essence, mais la grosse berta m’a pêté un start en virant un coin de rue !!! affraid 

Tout heureux de ça, au coin de rue suivant j’me suis risqué pour un mini burn. Ça a marché un brin, mais j’y suis pas allé avec beaucoup de conviction. Mais ça sera pas long que je vais vous mettre une vidéo de ça… Twisted Evil 

Pour la lumière de clignotant allumé dans le dash, vous aviez raison, le clignotant avant droit fonctionne par intermittence.

salut

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Message  PaulTemps Ven 02 Aoû 2013, 12:14

Wow! Ca c'est un beau 4 portes hardtop par dessus le marché. Très bel acquisition Benhur! thumleft
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Message  Joboo Ven 02 Aoû 2013, 13:49

Benhur a écrit:2e jour de cohabitation avec la grande vieille.

Le départ ce matin a été de toute beauté, pas un rot, pas une hésitation, rien ! cheers 

3 coups de pédales (j’ai entendu le choke embarquer), ¼ tour et le moteur ronronnait. J’ai pas retouché à la pédale (p’t’être qu’hier j’ai débarqué le choke un peu vite ?!), j’ai mis ça en vitesse pis c’est parti sans problème. thumright 

Ensuite, et comme j’avais 2 autres stops à faire avant d’arriver au travail, j’en ai profité pour la « rincer » une couple de fois en roulant, en la mettant au neutre, afin de lui faire ouvrir ses 4 corps comme elle ne l’a peut-être jamais fait de sa vie. Ça gronde en salle c’t’affaire là ! Shocked 

Bref, est-ce les coups de gaz ainsi qu’une conduite un peu plus musclé, ou l’additif nettoyant que j’ai ajouté dans l’essence, mais la grosse berta m’a pêté un start en virant un coin de rue !!! affraid 

Tout heureux de ça, au coin de rue suivant j’me suis risqué pour un mini burn. Ça a marché un brin, mais j’y suis pas allé avec beaucoup de conviction. Mais ça sera pas long que je vais vous mettre une vidéo de ça… Twisted Evil 

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salut

C'est tout a fait normal Ben Mr. GreenWink
A part ça joli porte avion cette auto bravo pour ton achat Wink

A+Cool

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Message  Benhur Ven 02 Aoû 2013, 13:57

Joboo a écrit:
Benhur a écrit:Pour la lumière de clignotant allumé dans le dash, vous aviez raison, le clignotant avant droit fonctionne par intermittence.
C'est tout a fait normal Ben Mr. GreenWink
Une chance que t'es en France sinon j'serais partis sur le champs pour aller te taper dessus ! thumright

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Message  Joboo Ven 02 Aoû 2013, 16:50

Ne le prend pas mal, je l'ai dit sur le ton de la rigolade Ben Wink 

A+ Cool si j'ai la chance de revenir au Québec j'éviterai Boucherville moi Embarassed 


Dernière édition par Joboo le Ven 02 Aoû 2013, 16:51, édité 1 fois

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Message  méo-penché Ven 02 Aoû 2013, 16:50

Ça c'est d'la bagnole!

thumleft 

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Vous savez! Le bobsleigh c'est très simple.

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Message  Fifty Seven Ven 02 Aoû 2013, 16:55

Belle bagnole thumleft 

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Message  BigDan Sam 03 Aoû 2013, 08:36

Ayant été parti 5 jours sur la cote nord,

je viens tout juste de voir cette nouvelle acquisition .........

félicitations mon chum ! vraiment content pour toi ,..et comme tu mentionnes ;Bruno , un gars vraiment bien !

La Corvair pour la rareté et la Buick pour la balade en grande !
j`adores ces grandes voitures ! de la classe jte dis !


conseils de mécano maintenant : ne rinces jamais ton moteur au neutre comme tu fais car a 60,000 milles, la timing chain d`origine couverte de plastique as sans doute du lousse pas mal et de faire ce geste risques de la faire sauter !
pour te donner une idée du lousse, enleves ton cap distributeur, et fais tourner ton crank a main , avant-arriere observes combien de degré environ tu fais avec le crank avant que rotor bouges .....

pour savoir si ton quadrajet ouvres sur les 4 barils , je te conseilles d`enfoncer accélérateur en roulant , tu sauras , crois moi ! hihihihi
mais ne t`attends pas a une accélération subite , ta voiture fais facilement 4000 lbs ....

A+ mon chum !

Dan

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Message  Invité Sam 03 Aoû 2013, 09:08

BigDan a écrit: ta voiture fais facilement 4000 lbs ....

Salut!

Je trouvais ça un peu léger pour cette Buick, selon cetains sites c'est entre 4700 et 4800 lbs affraid 

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Message  Benhur Sam 03 Aoû 2013, 11:18

BigDan a écrit:conseils de mécano maintenant : ne rinces jamais ton moteur au neutre comme tu fais car a 60,000 milles,  la timing chain d`origine couverte de plastique as sans doute du lousse pas mal  et de faire ce geste risques de la faire sauter !
pour te donner une idée du lousse, enleves ton cap distributeur, et fais tourner ton crank a main , avant-arriere observes combien de degré environ tu fais avec le crank avant que rotor bouges .....

pour savoir si ton quadrajet ouvres sur les 4 barils , je te conseilles d`enfoncer accélérateur en roulant , tu sauras , crois moi !  hihihihi
mais ne t`attends pas a une accélération subite , ta voiture fais facilement 4000 lbs ....
Merci pour ces conseils.

Pour la chaine, c'est une vérification facile que je suis capable de faire... même si tu ne m'as pas dit de combien de degré est la tolérance Question 

Pour les 4 corps, ils ouvrent ça c'est certain !Twisted Evil 

salut

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Message  RWarrior Sam 03 Aoû 2013, 11:19

sur papiers... Je suis deja passé sur la balance avec mon Electra 81 pis c'est dequoi comme 4300lbs.. Et cte generation la est pas mal plus pesante.. Mon pere avait gardé les coils arriere du Electra 1975 a mon grand pere pis il a mis ca sur le 81... Le cul a relevé de 2po pis ca brassait comme un civic:shock: Donc pas mal plus peasan!!

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Message  roadmaster92 Sam 03 Aoû 2013, 14:01

Autour de 5300 lb si cé pas plus...

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Message  Benhur Sam 03 Aoû 2013, 14:26

La bonne réponse pour le poids semble être 4784 lb. affraid 

http://www.powerful-cars.com/php/buick/1976-electra-limited-4door-hardtop.php?p=imperial

http://www.automobile-catalog.com/make/buick/full-size_buick_7gen/electra_4gen_hardtop_sedan/1976.html


Et pour "l'histoire" avec un grand "H" de cette auto, lisez ce qui suit (gracieuseté de greebrier63) et vous connaitrez les raisons de mon choix pour cette auto study 

http://www.oldcarmemories.com/content/view/121/1/

salut

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Message  jake Sam 03 Aoû 2013, 15:03

Benhur a écrit:La bonne réponse pour le poids semble être 4784 lb. affraid 

salut

Quel poids sur tes enregistrements Question
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Message  Benhur Sam 03 Aoû 2013, 15:39

jake a écrit:Quel poids sur tes enregistrements Question

2200 dit le "sinistre des transports" !

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Message  jake Sam 03 Aoû 2013, 15:42

Benhur a écrit:

2200 dit le "sinistre des transports" !

2200kg = 4850lbs affraid 
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Message  Gaby79 Sam 03 Aoû 2013, 22:21

Un autre quatre portes de sauvé cheers cheers cheers 

Félicitations Benhur pour ton nouveau Buick thumleft 

et merci de l'avoir sauvéthumright 

salut

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Message  demol888 Mer 07 Aoû 2013, 17:55

je suis content de le savoir entre bonne main

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je recherche des photo de demolition derby,enfer course en 8
contacter moi part mp si vous en avez ^^
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Message  Benhur Mer 07 Aoû 2013, 20:10

demol888 a écrit:je suis content de le savoir entre bonne main
Merci demol888, c'est cool de ta part. thumright

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