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Message  boutch 55 le Jeu 19 Sep 2013, 18:21

Bonjours tous le monde.
J'ai recue mes demi quarter pour mon 55 il y a un petit encoche sur le dessus pour permetre de le glisser sous la parti que je vais garder sur l'auto
http://fotoforum.fr/photos/2013/09/20.0.jpg
Ses tres bien fait mais normalement je soude toujours bout a bout avec ses petit outil
http://fotoforum.fr/photos/2013/09/20.1.jpg
Oui ses tres long mais je sais que je n'ais pas tole pardessus tole ce qui permet de ne pas avoir d'humidité et risque de rouiller.
Ses vrais les poser avec l'encoche peut eviter plus que ca se deforme et j'ai entendue dire que je pouvais metre un sealer sur la coche avant de souder, si
oui ses quoi le produit et dite moi ce que vous en penser merci de vos conseil
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Message  philcollins le Jeu 19 Sep 2013, 21:01

La surposition des tôles va être visible de l'intérieur de ta valise.... Ta méthode est plus ardu mais plus efficace.
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Message  boutch 55 le Jeu 19 Sep 2013, 22:42

Non philcollins ca ne seras pas visible dans la valise
http://fotoforum.fr/photos/2013/09/20.25.jpg
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Message  Dom le Jeu 19 Sep 2013, 22:48

Pourquoi ne pas les coller ?
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Message  RWarrior le Jeu 19 Sep 2013, 23:26

C'est que je que pensais.. colle a panneaux
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Message  philcollins le Jeu 19 Sep 2013, 23:38

@boutch 55 a écrit:Non philcollins ca ne seras pas visible dans la valise
http://fotoforum.fr/photos/2013/09/20.25.jpg
Ah ben, la tôle était double dans le temps....
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Message  boutch 55 le Ven 20 Sep 2013, 05:23

Oui j'y ai penser coller mais l'encoche a seulement 1 pouce et je trouve que ses pas beaucoup.
Et puis j'ai déjà vue un contour d'aile relever parce que ca avais pas marcher.
Peut etre coller et souder
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Message  dbildvil le Ven 20 Sep 2013, 07:06

Sans aucun doutes je souderais bout à bout, 1 ''tack'' à la fois espacé de quelques pouces. Pour ce qui est de la colle, sur un coin de cab de ranger '90 OK mais pas sur un vieux char car ca va caler c'est sûr. C'est seulement mon avis...Wink 
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Message  boutch 55 le Ven 20 Sep 2013, 19:26

Ses important pour moi votre avis dbildvil ce forum sert a ca partager passion et connaissance.
Ca fait 23 ans que j'ai le char et je désire le garder encore trait longtemps ses pour ca que je veut le faire du mieux que je peux et l'avis des autres ses toujours plaisant
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Message  Dom le Ven 20 Sep 2013, 23:26

À mon travail il y a un gros bodyshop et il colle régulièrement des panneaux sur des autos récente accidenté et j'ai jamais vue un come back Wink 
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Message  boutch 55 le Sam 21 Sep 2013, 08:48

Aujourd'hui la tole est tellement mince aussi quand ses coller ca fait pas beaucoup de plastique a faire.
Pour moi je veux du plastique le moin possibe. J'ai souder toute mon planché bout a bout on a pein a trouver ou j'ai souder mais faut pas compter ses heures
http://imageshack.us/scaled/thumb/14/c9n6.jpg
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Message  boutch 55 le Sam 21 Sep 2013, 08:52

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Message  mustangii le Sam 21 Sep 2013, 09:41

faudrait que tu te renseignes a un bodyman compétent pour que ca fasse une vrai belle job et éviter d'avoir a recommencer apres quelques temps
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Message  boutch 55 le Sam 21 Sep 2013, 09:49

Tu as raison mustangii mais il doit bien en avoir des gars de body ici avec experience. Vos reponse son toujours aprécier
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Message  mustangii le Sam 21 Sep 2013, 09:52

oui il en a mais sont de moins en moins actifs sur le forum. ca doit etre parceque les bon bodyman ont beaucoup de job
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Message  Cunningham le Sam 21 Sep 2013, 22:56

Si tu aurais demander l'avis d'un gars d'expérience avant, il t'aurais probablement conseiller des full quarters. Oui c'est peut-être un peux plus que le double du prix a l'achat, mais sauver un temps énorme!
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Message  Invité le Dim 22 Sep 2013, 08:48

pour ma part j ai aucune peur de la colle a panneau ,
c est impossible a enlever la tole dechire a place
et en plus tout est sealer bord en bord juste a bien suivre le mode emploie
vive la nouvelle technologie thumleft 

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Message  Capitaine Haddock le Dim 13 Juil 2014, 21:56

salut boutch 55 ,as tu poser tes 1/4 , un 1/4 c'est environ 5 a 6 pieds de long , tes 1/4 jobber on un flanche pour les glisser sous ton vieux 1/4 que tu as couper , oublie la colle ,la colle réagis au changement de température trop de probleme a énumérer oublis ,fuck la technologie ,la colle c'est pour les job vite vite et un quarter fait partie de la stucture de l,auto et il faut souder pareil ,c'est une lois , souder bout a bout ,non plus , de petite pièces oui ,mais pas un 1/4 sa distortionne trop ,il se vend un primer exprets pour la soudure ,tu en applique sur les deux partie et tu soude en espasant les soudure pour ne pas chauffer ,et ton 1/4 ainsi souder avec un flange augmente la rigidité et sera porter a moin faire de distortion pour l,intérieur tu recouvre le joint de primer époxy et enduite du plastique pour la finition
bonne chance dans ton projet !
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Message  boutch 55 le Lun 14 Juil 2014, 16:43

oui ford drag team il sont poser et souder. J'ai souder bout a bout et ca travailler un peux mais pas si pire. C'a été long en criss a souder et oui j'ai maintenant j'ai la cacane pour metre avant de souder.
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Message  Capitaine Haddock le Lun 14 Juil 2014, 17:58

l'important c'est que quand tu meule ta soudure ,tu meule seulement la soudure et non de chaque coté de la soudure et la tu amincis la tole et sa devient fragile et sa travaille ,j'en ai vu des soudure buffer et c'est ca qui arrivait le gars meulait plus a coté que la soudure ,les vielle jag xk-120 convertible 1954 les aile était fait en plusieurs pièces , souder et overlapper de 1/2 une par dessus l,autre ,fait a l,usine avec peu de précaution et le joint n'est pas pourris seulement de la rouille légere meme apres 60 ans et le chars a été dans le sel de quelque hivers ,je le sais car 'en ai fait une 1954 et une 1953 et les deux était pareil .
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