Olds 442 1971

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Olds 442 1971

Message  Buick68 le Ven 03 Jan 2014, 20:34

Voici un superbe 442 W30 Vicking Blue cool-blue 

1 de 110 Olds 442 convertible
1 de 10 avec air conditionné de compagnie

et une option dont j'entend pour la première fois : W27






The original purchaser of this 1971 Oldsmobile 442 W-30 convertible chose well when he sat down to fill in the order form. Not only did he choose one of the fiercest performance engine and driveline packages available in 1971; he wrapped it up in one of the best-looking styling exercises ever to emerge from Dr. Oldsmobile’s studio. This is an exceptionally rare example of the Force Air-equipped W-30, for it is one of only 110 convertible versions built that year and, perhaps of more significance to collectors, one of just 10 factory-fitted with air conditioning. The matching numbers 455 CI V-8 powering the W-30 is well known to Olds enthusiasts for its uniqueness among muscle car engines, a hand-built piece balanced and blueprinted at the factory and finished with an aluminum intake manifold with special Rochester 4-barrel carburetor and special camshaft, cylinder heads and distributor. A revised rating system pegged the W-30 engine at 300 HP while still generating the high torque figures that further set it apart from the crowd. In addition to power steering and front disc brakes, power windows and power top, there is much more to recommend this Lansing-built Rocket, most obviously its sharp Viking Blue paint with White W-30 striping and matching White power soft top, full width rear deck spoiler, dual chromed exhaust tips and Red plastic front fender liners. Another optional extra: the rare W-27 aluminum differential housing cover. The typically well-appointed White-on-Black interior offers bucket seats and console, correct Rallye Pack gauges with tachometer, padded Sport 4-spoke steering wheel, an AM/FM radio and the famed Hurst “His-n-Hers” Dual Gate shifter.

Il est estimé entre 90M$ et 130M$ pour la vente a l'encan qui se tiendra dans quelques semaines .
http://www.mecum.com/auctions/lot_detail.cfm?LOT_ID=FL0114-174290&utm_source=emv&utm_medium=email&utm_campaign=FL0114-S162

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Re: Olds 442 1971

Message  Joel le Ven 03 Jan 2014, 21:05

@Buick68 a écrit:Il est estimé entre 90M$ et 130M$ pour la vente a l'encan qui se tiendra dans quelques semaines .

Tout à fait magnifique!

Mais est-ce qu'on s'entend pour entre 90K$ et 130K$ ?   Wink

ESTIMATE: $90,000 - $130,000

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Re: Olds 442 1971

Message  Buick68 le Ven 03 Jan 2014, 21:30

Oui oui , absolument .... une faute de frappe  siffle Laughing 

On ne dit pas dans le texte qui a restauré le 442 , il y a quelques spécialiste Oldsmobile A-Body qui sont très réputé comme les Thornton mais je ne sais pas dans ce cas présent .

Plusieurs de leurs réalisation passent a B-J et récoltent de jolis magots  :bill  thumleft 
http://thorntonmusclecars.com/

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Re: Olds 442 1971

Message  bobcat le Ven 03 Jan 2014, 22:25

salut

w27:  le couvercle et le boiter de l'essieu arrière est  en aluminium en 1970 seulement .  L'ensemble aurait pesé environ 22 livres de moins que l'unité fonte normale, ce qui réduit le poids .  ce qui   réduit également la température  de l'essieu arrière une moyenne de 20 degrés.  Le refroidissement supplémentaire est attribué au  demi-litre de plus  de lubrifiant dans le boîtier, et de nombreuses ailettes de refroidissement  dans le couvercle  d'aluminium.  Cette option était disponible uniquement sur les voitures équipées de ces options W-30, W-31 et W-32).  Pour 1971-1972, le boîtier en aluminium est  abandonné et l'option W-27 est composée seulement du couverture d'inspection en  d'aluminium .

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Re: Olds 442 1971

Message  doum454 le Ven 03 Jan 2014, 22:27

ouais ça c'est dans mes gouts  :droolll: :droolll: 

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Re: Olds 442 1971

Message  Buick68 le Ven 03 Jan 2014, 22:43

 study Merci bobcat pour les précisions  thumright 

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Re: Olds 442 1971

Message  RWarrior le Sam 04 Jan 2014, 02:29

@doum454 a écrit:ouais ça c'est dans mes gouts  :droolll: :droolll: 

lache toi lousse Razz

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Re: Olds 442 1971

Message  Invité le Sam 04 Jan 2014, 07:24

Pour donner suite à l'excellente description de l'option "W27" par bobcat:






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Re: Olds 442 1971

Message  bobcat le Sam 04 Jan 2014, 07:42

salut domtruck
merci pour la suite une photo vaut milles mots  thumright 

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Re: Olds 442 1971

Message  bobcat le Sam 04 Jan 2014, 07:45

@Buick68 a écrit: study Merci bobcat pour les précisions  thumright 
salut buick68

merci, texte traduit et corrigé

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Re: Olds 442 1971

Message  revving350 le Sam 04 Jan 2014, 08:13

W27, differenciel tres difficile a dénicher si qq en veux un. J'en ai vue un ou deux
a vendre aux alentour de 10-12000$

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Re: Olds 442 1971

Message  doum454 le Sam 04 Jan 2014, 08:43

@RWarrior a écrit:
@doum454 a écrit:ouais ça c'est dans mes gouts  :droolll: :droolll: 

lache toi lousse Razz

c'est juste le prix qui me dérange un peu  Laughing 

@jo stationwagon a écrit:de toute beauter ..personnelement il lui manque juste une chose ...un top dur ....convertible j aime moin

moi c'est le contraire,c'est son coté convertible que j'aime  Laughing 

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Re: Olds 442 1971

Message  Buick68 le Sam 04 Jan 2014, 10:37

Salut , il y a 2 autres options intéressantes sur cette auto :

U69 pour le radio am/fm

et surtout W26 : pour le "his n hers" dual gate shifter de Hurst

Si vous avez plus d'info  study thumleft 

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Re: Olds 442 1971

Message  Invité le Sam 04 Jan 2014, 11:46

W-26:   Front Compartment Console - Dual Gate Shifter



MC4: Shift, Floor Sport



W-26: First available in 1970, this code specified the Hurst Dual Gate automatic shifter and special console with a lighted map pocket. The Dual Gate shifter had two modes. The first worked like a standard automatic shifter. When the second gate was opened (hence the name), manual shifting of the automatic could take place with special detents that prevented over-shifting into the next gear or neutral. In '68 and '69 the shifter was only available on the special edition Hurst/Olds, and in 1970 it became a regular production option for the rest of the Cutlass line.


Source: http://www.musclecarclub.com/musclecars/oldsmobile-442/oldsmobile-442-tech.shtml

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Re: Olds 442 1971

Message  BigDan le Sam 04 Jan 2014, 12:30

mis a part le W-27 ,,j`ai tout eu ca sur un ou l`autre de mes W-30

mon 72 avait le dual gate , am/fm + lecteur de cassette 8 pistes sous le tableau de bord ....A/C , cruise+ speed alert ,,,...vitres électriques vitres teintés verdâtres ....

la voiture fut commandé neuve par chanteur Robert Demontigny dans le temps, elle était rouge int. noir ....3:42 posi , inatkke en alu , ram air Hood mais camshaft pas mal moins agressif que mon 70 4 vitesse ....

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Re: Olds 442 1971

Message  Invité le Sam 04 Jan 2014, 13:30

Salut BigDan!

En 1970-71-72 c'était automatiquement une intake en alu sur le W30  Wink Wink Wink 

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Re: Olds 442 1971

Message  Buick68 le Sam 04 Jan 2014, 13:51

À ma connaissance c'est la première fois depuis le début du Forum que je vois le code RPO W26 , W27 ou MC4 écrit ici , om en apprend tout les jours c'est le fun lachez pas  cheers 

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Re: Olds 442 1971

Message  BigDan le Sam 04 Jan 2014, 14:07

ya eu W-25 aussi

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Re: Olds 442 1971

Message  Buick68 le Sam 04 Jan 2014, 14:22

Ca c'est plus facile a remarquer  thumleft 

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Re: Olds 442 1971

Message  philcollins le Sam 04 Jan 2014, 15:10

Domtruck a écrit:W-26:   Front Compartment Console - Dual Gate Shifter



MC4: Shift, Floor Sport



W-26: First available in 1970, this code specified the Hurst Dual Gate automatic shifter and special console with a lighted map pocket. The Dual Gate shifter had two modes. The first worked like a standard automatic shifter. When the second gate was opened (hence the name), manual shifting of the automatic could take place with special detents that prevented over-shifting into the next gear or neutral. In '68 and '69 the shifter was only available on the special edition Hurst/Olds, and in 1970 it became a regular production option for the rest of the Cutlass line.


Source: http://www.musclecarclub.com/musclecars/oldsmobile-442/oldsmobile-442-tech.shtml

Le dual gâté était disponible en 1969 sur la 442 et en 1968 sur la Hurst/olds

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Re: Olds 442 1971

Message  BigDan le Sam 04 Jan 2014, 16:17

[quote="philcollins


[/quote]


exactement le combo que j; avais ......

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Re: Olds 442 1971

Message  Invité le Sam 04 Jan 2014, 17:58

@philcollins a écrit:

Le dual gâté était disponible en 1969 sur la 442 et en 1968 sur la Hurst/olds

Exact!

Mais ce n'était pas le même "option code".

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Re: Olds 442 1971

Message  Invité le Sam 04 Jan 2014, 18:13

@BigDan a écrit:ya eu W-25 aussi

W25:  Forced Air Induction System

2 possibilités pour cette option:




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Re: Olds 442 1971

Message  Fanamc le Lun 13 Jan 2014, 22:27

question de gâter les amateurs de 442  Cool 

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Je ne suis pas tout à fait inutile. Je peux toujours être utilisé comme un mauvais exemple.

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Re: Olds 442 1971

Message  BigDan le Lun 13 Jan 2014, 22:32

wow ! quel joyau de vidéo !!!!

2 especes rares sur la meme piste Yessss!

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Re: Olds 442 1971

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