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Message  Boby 64 Jeu 16 Jan 2014, 21:55

Salut ! Cool 

Encore un autre qui a plus que du bon sens...400pc 4B = $$$ Gaz

Cordoba 1975

Boby 64 !  sunny

Et celui ci pas piquer des vers. 360pc 2B = plus économique ?

Cordoba 1977

Le quel choisiriez vous ?

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Message  Mau-Laval Ven 17 Jan 2014, 08:34

Les deux sont belles à premières vue, et pas très chères non plus.

La 1974 à 5,500 $ :

De beau cordoba ! 5e6f2bd5-5e68-4700-9e7f-87eb80983b14

La 1977 à 6,800 $ :

De beau cordoba ! A0f7be53-ddb2-423d-a23b-2d56775fde09

Il faudrait allez les voir pour se faire une bonne idée.

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Message  demol888 Ven 17 Jan 2014, 09:48

en faite les 2 son trop cher  Rolling Eyes 

mais si vraiment le 74 et en excelent etat c est celui a choisir

_______________________________________________
je recherche des photo de demolition derby,enfer course en 8
contacter moi part mp si vous en avez ^^
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Message  goldenrocket57 Ven 17 Jan 2014, 13:46

tout ce négocie,ya beau être 6800$ ou 5500$,selon moi cest négociable.C'est jamais asser cher pour le vendeur mais souvent trop cher pour l'acheteur  thumright 
En faite tout ce quon achète d'un particulier devrais être négociable.

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Message  dsidquebec Ven 17 Jan 2014, 18:32

Si je comprends bien les photos de la 2e annonce, la 77 aurait servi au tournage de C.R.A.Z.Y ?!?  De beau cordoba ! 7787 
La voiture de Gervais Beaulieu (Michel Côté) dans la partie du film en 1976.

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Message  Boby 64 Ven 17 Jan 2014, 18:39

dsidquebec a écrit:Si je comprends bien les photos de la 2e annonce, la 77 aurait servi au tournage de C.R.A.Z.Y ?!?  De beau cordoba ! 7787 
La voiture de Gervais Beaulieu (Michel Côté) dans la partie du film en 1976.

Oui monsieur !  Wink 

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Message  Boby 64 Ven 17 Jan 2014, 18:41

Salut ! Cool 

Qu'elle mécanique préférez vous et leurs réputation ?

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Message  eldan Ven 17 Jan 2014, 19:50

Pour le 400 je pourrais pas dire,mais j'ai eu 2 Charger 76 avec des 360 pas tuable mais ils aimaient bien le gaz  Twisted Evil
Par contre le 400 doit être aussi un bon buveur j'imagine.
Moi çà serais le 77.
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Message  Mau-Laval Ven 17 Jan 2014, 21:31

Le 400 p.c. est arrivé en 1972, il remplaçait le 383 p.c., sa puissance était de 255 H.P. à 260 H.P. dépendant de l'année.

Le 360 p.c. à été introduit en 1974 en remplacement de 340 p.c., il avait environ 245 H.P.


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Message  Boby 64 Ven 17 Jan 2014, 21:52

Mau-Laval a écrit:Le 400 p.c. est arrivé en 1972, il remplaçait le 383 p.c., sa puissance était de 255 H.P. à 260 H.P. dépendant de l'année.

Le 360 p.c. à été introduit en 1974 en remplacement de 340 p.c., il avait environ 245 H.P.


Je viens de penser au Guide 1975. Surpris qu'il soit en essaie et avec le 360pc

De beau cordoba ! 36010

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Message  belairfury Ven 17 Jan 2014, 21:58

Je pense que le 360 a été disponible dès 1971.  Je vérifie et je reviens.

http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_la_engine


360 V8[edit]

The LA 360 (5.9 L) has a 4.00 in bore and a 3.58 in stroke. It was released in 1971 with a two barrel carburetor. The 360 used the large intake port 340 heads with a smaller intake valve (1.88 inch). In 1974, with the introduction of a 4-BBl version, the 360 became the most powerful LA engine with the end of 340 production. After 1980, the 360 was exclusively used in Dodge Ram trucks and vans.


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Message  Mau-Laval Ven 17 Jan 2014, 22:09

0-60 mph en 11 secondes !

C'est assez surprenant, j'aurais plutôt penser 8-9 secondes, il faut dire que c'est une grosse voiture.


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Message  Boby 64 Sam 18 Jan 2014, 23:10

Mau-Laval a écrit:0-60 mph en 11 secondes !

C'est assez surprenant, j'aurais plutôt penser 8-9 secondes, il faut dire que c'est une grosse voiture.


4456LB = 2021KG, Fort compréhensible et moi qui pensait à un poids de beaucoup inférieur.

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Message  BigDan Dim 19 Jan 2014, 09:10

encore la , vous oubliez que ce sont les années creuses de l`automobile américaine

basse compression en partant ,ca enleves hp/torque et ca augmentes la consommation .....
échappement mal foutu simple et tout croche , intake bourrée de tubes et gadgets stupides .....

meme cas ds le ford avec le 351M , ( le pire d`apres moi )

j`ai travaillé comme mécano pour les trois Big ds ces années la .................tres décevant coté motorisation comparé a 68-70 ......

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Message  Boby 64 Dim 19 Jan 2014, 19:21

Salut ! Cool 

Eh oui ! Bigdan, le début de la ré-percusion de la crisse pétrolière de 1973. Je me demande si le cordoba 75 n'est pas un vestige d'avant la crisse pétrolière...et qu'il n'ont pratiquement jamais change le modèle et améliorer la mécanique. Même le Guide de 77 ne fait mention d'aucun changement.

Le 14.46 m/g donne 19.54 L/10km, N'empêche que c'est deux voitures que j'aime bien.

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Message  Joel Lun 20 Jan 2014, 19:55

Mau-Laval a écrit:0-60 mph en 11 secondes !

C'est assez surprenant, j'aurais plutôt penser 8-9 secondes, il faut dire que c'est une grosse voiture.


Même poids qu'une Challenger, Charger ou 300 moderne avec un HEMI, mais la moitié de la puissance et 100lbs/ft de torque de moins.
Ça fait pas de miracle.
Triste époque.  Shit
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Message  leg440 Dim 26 Jan 2014, 08:58

De beau cordoba ! 199758DSC0086en voici un asser rare sur ebay

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peut etre que j irais en enfer mais j irais en enfer en mopar  Twisted EvilDe beau cordoba ! 19042112De beau cordoba ! 137749113]De beau cordoba ! 55086210[/url]De beau cordoba ! 10926310
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Message  blaster Sam 01 Fév 2014, 07:13

Boby 64 a écrit:
dsidquebec a écrit:Si je comprends bien les photos de la 2e annonce, la 77 aurait servi au tournage de C.R.A.Z.Y ?!?  De beau cordoba ! 7787 
La voiture de Gervais Beaulieu (Michel Côté) dans la partie du film en 1976.

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jespere que le char est moin plate que le film....lol
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Message  samurai Sam 01 Fév 2014, 10:33

leg440 a écrit:De beau cordoba ! 199758DSC0086en voici un asser rare sur ebay
Beau kit! Ça donne un autre point d'vue sur la voiture! Mais, pas de Cordoba pour moi!  Cool 

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