Quiz: personnalités du monde de l'auto

slingshot a écrit:https://i.servimg.com/u/f58/10/07/74/51/th-eng10.jpg  le maitre constructeur de moteur nitro des années 60 @ 80

https://i.servimg.com/u/f58/10/07/74/51/h10.jpg   le specialiste de l'injection mecanique

Richard

philcollins a écrit:

slingshot a écrit:https://i.servimg.com/u/f58/10/07/74/51/th-eng10.jpg  le maitre constructeur de moteur nitro des années 60 @ 80

https://i.servimg.com/u/f58/10/07/74/51/h10.jpg   le specialiste de l'injection mecanique

Richard

Keith Black

Stu Hilborn, né en  Alberta...

slingshot a écrit:Je crois que celui ci va être dure a identifier .




Richard

427copoz a écrit:Salut

Et  celui ci   


Salutations

slingshot a écrit:

slingshot a écrit:Je crois que celui ci va être dure a identifier .




Richard

Salut 427copoz , a tu une petite idée de l'identité de ce personnage ?

philcollins a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Et  celui ci   


Salutations

Ed Pink

The name Ed Pink is synonymous with Top Fuel racing, even though his last official duties at the quarter-mile were completed in 1980. His dominance of Top Fuel racing is legendary, and within that category he is most widely remembered for his mastery of Ford’s wild 427ci, single-overhead-cam (SOHC) “Cammer” motors from the mid ’60s. Pink weaponized Dearborn’s complicated and heavy SOHC engines to make them competitive in Top Fuel against the 392 Hemis of the time in less than three months. That success is probably why Pink considers himself a hot rodder and drag racer, though he confesses his most interesting and rewarding projects came after his drag-racing days.

427copoz a écrit:

slingshot a écrit:

slingshot a écrit:Je crois que celui ci va être dure a identifier .




Richard

Salut 427copoz , a tu une petite idée de l'identité de ce personnage ?

Salut slingshot

pas vraiment ,mais sa n'a pas l'air jeune cette photo

 

slingshot a écrit:

427copoz a écrit:

slingshot a écrit:

slingshot a écrit:Je crois que celui ci va être dure a identifier .




Richard

Salut 427copoz , a tu une petite idée de l'identité de ce personnage ?

Salut slingshot

pas vraiment ,mais sa n'a pas l'air jeune cette photo

 

La photo date de fin 40 debut 50 .

un petit indice ... cette homme est le premier a avoir déshabiller une voiture de tout le poids inutile et ainsi inventer le rail job (dragster).

Richard

slingshot a écrit:Surement Andy Granatelli et devant lui des supercharger , probablement des Paxtons .

Je crois qu'il a plusieurs records de vitesse avec des Studebaker suralimenter .

Richard

Anthony "Andy" Granatelli (March 18, 1923 – December 29, 2013) was the CEO of STP (motor oil company) and a major figure in automobile racing events.^[1]
Granatelli was born in Dallas, Texas. Along with his brothers Vince and Joe, he first worked as an auto mechanic and "speed-shop" entrepreneur, modifying engines such as the "flathead" Ford into racing-quality equipment. During World War II, he became a promoter of automobile racing events, such as the "Hurricane Racing Association," which combined racing opportunities for up-and-coming drivers with crowd-pleasing theatrics. Hurricane events, according to Granatelli in his autobiography They Call Me Mister 500, included drivers who were experts at executing—and surviving—roll-over and end-over-end crashes, and also an ambulance that not only got caught up into the race but also ejected a stretcher (with a dummy on it) into the way of the racers.

427copoz a écrit:

slingshot a écrit:

427copoz a écrit:

slingshot a écrit:

slingshot a écrit:Je crois que celui ci va être dure a identifier .




Richard

Salut 427copoz , a tu une petite idée de l'identité de ce personnage ?

Salut slingshot

pas vraiment ,mais sa n'a pas l'air jeune cette photo

 

La photo date de fin 40 debut 50 .

un petit indice ... cette homme est le premier a avoir déshabiller une voiture de tout le poids inutile et ainsi inventer le rail job (dragster).

Richard

salut

Grace a ton indice ce serait : Dick Kraft

http://www.dickkraft.com/history/

 

slingshot a écrit:La je suis vraiment dans la brume   

Richard

philcollins a écrit:John Holman, Ralph Moody

John Holman was hired in 1952 by Clay Smith and Bill Stroppe to drive their parts truck to each leg of the 1952 Mexican Road Race and to stay ahead of the racing team. The team won the race, and they hired Holman as a full-time mechanic and parts man after the race to work in their Long Beach, California shop. Holman worked for the team until 1956, when Ford Motor Company hired him to run their factory team shop at Charlotte, North Carolina. Ralph Moody won four NASCAR races in 1956. He raced the first third of 1957, until Ford and the other American automobile manufacturers pulled out of racing.

slingshot a écrit:Il ressemble a A.J.Foyt

Richard

Anthony Joseph Foyt Jr. (dit « A. J. Foyt »), né le 16 janvier 1935 à Houston, est un pilote américain. Son palmarès est l'un des plus grands de l'histoire du sport automobile : Vainqueur de sept titres dans le championnat USAC, il a remporté notamment les 500 miles d'Indianapolis à quatre occasions, les 24 Heures du Mans en 1967, les Daytona 500 en 1972, les 12 Heures de Sebring en 1985 et deux fois les 24 Heures de Daytona.

AJ Foyt, 1962 Daytona Continental, Pontiac Tempest. A.J. Foyt on the grid for the 1962 Daytona Continental, precursor to the Rolex 24 at Daytona.