changer systeme a pointe pour hei

Bonjours a tous jai un 350 oldsmobile 1971 qui a l'origine est a pointe que jai mit hei est ce que je garde les meme bougie
R46s ou bien je mets les r46sx merci a tous

a ne pas oublier de changer le fil resistant pour un fil no 10 avec 12 volts direct

Et pour les bougie est ce que tu sais ??

la r 46 s ces tres chaud j irait plus pour du r44s ou sx ou meme 43

Ok merci

quand j ai fait le switch des pointes a hei , j ai installer les bougies recommandées pour un 455 pontiac avec allumage hei dans le chilton manual . la gap est tres differente .

Salut , juste pour savoir qu'est-ce qui fait qu'il doit y avoir un changement de bougie en remplaçant les pointes ?

Dans le manuel jai bien vu que c pas le meme numero mais la difference entre les 2 c quoi ??? Faut il vraiment les changer

Buick68 a écrit:Salut , juste pour savoir qu'est-ce qui fait qu'il doit y avoir un changement de bougie en remplaçant les pointes ?

a l epoque j avais comparer les bougies et les ajustements de gap dans le chilton manuel  pour des moteurs pontiac d origine avec allumage a pointe et allumage hei . je comparais des moteurs a peu pres semblable au niveau des specifications . si ma memoire est bonne la gap a pointe etait .030" et .060" avec le hei .

est ce que l etincelle est plus forte ? est ce qu il y aurais d autres raisons autre que le type d allumage ?
je peu pas garantir que j ai installer la meilleure bougie en prenant celle du hei . ca fonctionne bien mais j ai pas fait de test comparatif

 

Ok merci a tous.