Volkswagen

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Re: Volkswagen

Message  Chevy38 le Dim 27 Sep 2015, 20:13







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Re: Volkswagen

Message  Chevy38 le Dim 27 Sep 2015, 20:34

Tests d'émissions manipulés : Volkswagen savait

Mise à jour le dimanche 27 septembre 2015 à 11 h 50 HAE : Reuters


Des salariés et des fournisseurs de Volkswagen avaient averti le groupe il y a plusieurs années de l'existence du logiciel permettant de fausser les résultats des tests d'émissions polluantes, ont rapporté dimanche deux journaux allemands.

L'information, si elle est confirmée, pourrait compliquer la tâche de la direction du groupe, confronté au scandale le plus grave de son histoire et qui a promis de regagner au plus vite la confiance de ses clients et des marchés.

Volkswagen, qui s'est hissé au premier semestre au premier rang mondial du secteur devant le japonais Toyota, est visé par de multiples enquêtes réglementaires ou judiciaires dans le monde entier après avoir reconnu que 11 millions de véhicules diesel de sa fabrication étaient équipés d'un logiciel de « truquage » des tests.

L'enquête interne ouverte par la direction vise avant tout à identifier à quel niveau dans la pyramide hiérarchique se trouvaient les responsables de la tromperie et depuis combien de temps ils connaissaient son existence.

Le journal dominical Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, citant une source au sein du conseil de surveillance, rapporte que celui-ci a reçu vendredi un rapport interne montrant que des techniciens de l'entreprise avaient été avertis dès 2011 de l'existence de pratiques illégales en matière d'émissions polluantes. Aucune explication n'a été fournie sur l'absence de réponse à cet avertissement.

De son côté, le journal Bild am Sonntag écrit que l'enquête interne de Volkswagen a mis au jour une lettre de l'équipementier Bosch datant de 2007 mettant en garde le constructeur contre une possible utilisation frauduleuse du logiciel qu'il lui fournissait. L'article ne cite pas ses sources.

La compagnie Volkswagen s'est refusée à tout commentaire sur les informations des deux journaux.

Des enquêtes sérieuses sont en cours

« Des enquêtes sérieuses sont en cours et l'accent est mis aussi sur des solutions techniques », a déclaré un porte-parole de l'entreprise. « Dès que nous aurons établi des faits fiables, nous serons en mesure de donner des réponses. »

Un porte-parole de Bosch a expliqué que les relations entre son employeur et Volkswagen étaient confidentielles.

Selon Bild am Sonntag, le patron de Volkswagen, Martin Winterkorn, qui a démissionné mercredi, a demandé de percevoir son salaire pour la période allant jusqu'à fin 2016, mais le conseil de surveillance a refusé. L'article ne cite aucune source.

Martin Winterkorn a été rémunéré 16 millions d'euros en 2014 (environ 24 millions de dollars canadiens), ce qui en fait le dirigeant le mieux payé des entreprises de l'indice Dax de la Bourse de Francfort.

Le remplacement de Martin Winterkorn par Matthias Müller, jusqu'alors président du directoire de Porsche, est censé permettre au groupe de prendre « un nouveau départ », mais celui-ci semble difficile alors que les mauvaises nouvelles continuent de s'accumuler.

En Italie, le Corriere della Sera a rapporté que la filiale locale du groupe avait demandé aux concessionnaires de la péninsule d'interrompre la commercialisation des modèles concernés par la fraude, soit 40 000 voitures dans tout le pays.

Un porte-parole de Volkswagen a déclaré que le siège du groupe n'avait pas ordonné l'arrêt de la vente des modèles concernés mais que les filiales locales pouvaient prendre de telles décisions. La filiale italienne à Vérone n'a pas répondu dans l'immédiat à des demandes de commentaires.

Un plan de mise en conformité

En Allemagne, où circuleraient quelque 2,8 millions des 11 millions de véhicules touchés, l'autorité fédérale du secteur, la KBA, a demandé par écrit à Volkswagen de « s'engager sur des mesures concrètes et un calendrier » de mise en conformité avec la réglementation en matière de diesel. Selon Bild am Sonntag, le constructeur a jusqu'au 7 octobre pour présenter un tel plan.

Volkswagen est aussi sous la pression des autorités politiques, préoccupées par l'impact du scandale sur la réputation de l'industrie allemande.

« Nous devons avoir la garantie que les voitures des constructeurs allemands sont conformes aux normes, sans manipulation », a déclaré le chef de cabinet de la chancelière Angela Merkel, Peter Altmaier, dans un entretien publié dimanche par le quotidien Der Tagesspiegel.

La ministre de l'Environnement, Barbara Hendricks, a estimé qu'il fallait empêcher que le scandale ne ternisse « la marque fabriquée en Allemagne ».

« Si un acteur mondial originaire d'Allemagne enfreint aussi ouvertement les règles de protection de l'environnement, cela entache les engagements des entreprises allemandes en matière d'environnement », a-t-elle dit au quotidien économique Handelsblatt dans un entretien à paraître lundi.

Elle a ajouté que l'Union européenne travaillait à un durcissement des règles en vigueur en matière de tests pour privilégier les mesures effectuées en conditions réelles de conduite routière plutôt que les essais en laboratoire.

http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/economie/2015/09/27/001-volkswagen-logiciel-savait-salarie-fournisseur-logiciel-fausser-resultats-emissions-ecologie.shtml

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Re: Volkswagen

Message  clode85ca le Lun 28 Sep 2015, 07:52


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Re: Volkswagen

Message  Chevy38 le Lun 28 Sep 2015, 10:13




Scandale Volkswagen

2,1 millions de voitures Audi touchées

Première publication 28 septembre 2015 à 06h20
Mise à jour : 28 septembre 2015 à 06h50

Le constructeur de voitures premium Audi a annoncé lundi que 2,1 millions de ses véhicules avaient été équipés du logiciel truqueur pour fausser les résultats des tests antipollution mis en place par sa maison mère Volkswagen.

Environ 1,4 million de véhicules sont concernés en Europe de l'Ouest, dont 577 000 pour la seule Allemagne, et la fraude touche 13 000 voitures aux Etats-Unis, a déclaré un porte-parole d'Audi à l'AFP.

Les moteurs truqués touchent de nombreux modèles de la gamme: les berlines A1, A3, A4 et A6, la sportive TT et les 4x4 urbains Q3 et Q5.

Volkswagen a fait scandale la semaine dernière en reconnaissant avoir équipé 11 millions de véhicules de plusieurs de ses marques dans le monde pour tricher aux contrôles antipollution.

Volkswagen aurait été averti dès 2007 par l'équipementier Bosch de l'illégalité de son dispositif, selon de nouvelles révélations de la presse allemande ce week-end.

Après avoir perdu 34% la semaine dernière, l'action Volkswagen plongeait à nouveau. Vers 10H30 GMT, le titre lâchait 5,87% à 101,00 euros.

Les autorités allemandes ont exigé du constructeur automobile Volkswagen qu'il explique avant le 7 octobre comment il entend mettre aux normes environnementales nationales ses modèles diesel.

Vendredi, le géant mondiale de l'automobile a nommé un nouveau patron, Matthias Müller, le chef de sa marque de voitures sportives Porsche, pour tenter de le sortir de cette crise.

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Re: Volkswagen

Message  Chevy38 le Lun 28 Sep 2015, 10:24







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Message  427copoz le Lun 28 Sep 2015, 10:31

Salut

J'ai jamais eu confiance en ces marques Allemande

salut

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Re: Volkswagen

Message  Fanamc le Lun 28 Sep 2015, 10:53

Salut
Quand Toyota est devenu numéro 1, il y a eu le scandale des pédales.... Maintenant que Volkswagen est numéro 1, il y a le scandale des logiciels trucqués....
La question est la suivante, combien de dossiers sur combien de marques les américains ont ils dans leurs tiroirs ?
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Re: Volkswagen

Message  427copoz le Lun 28 Sep 2015, 11:06

@Fanamc a écrit:Salut
Quand Toyota est devenu numéro 1, il y a eu le scandale des pédales.... Maintenant que Volkswagen est numéro 1, il y a le scandale des logiciels trucqués....
La question est la suivante, combien de dossiers sur combien de marques les américains ont ils dans leurs tiroirs ?
Quel va être le scandale quand Hyundai va être le numéro 1 ? Rolling Eyes

Salut

La question est la suivante, combien de dossiers sur combien de marques les américains ont ils dans leurs tiroirs ?

Probablement plusieurs study
et surement pas juste sur les chars geek

salut

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Re: Volkswagen

Message  427copoz le Lun 28 Sep 2015, 11:16

Salut

Selon certaine source
sa ne viserait pas les compagnie automobiles pour ce quel sont
mais l'économie Allemande
certain pays n'ayant pas aimer l'implication de l'Allemagne en ce qui concerne les migrants

salut

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Message  427copoz le Lun 28 Sep 2015, 11:27

Salut



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Re: Volkswagen

Message  mustangii le Lun 28 Sep 2015, 12:45

c'est logique qu'audi soit affligé du meme probleme c'est comme honda et acura nissan et infinity ou toyota lexus...

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Message  Chevy38 le Mar 29 Sep 2015, 08:45











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Message  cam90 le Mer 30 Sep 2015, 18:01


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Besoin de vitesse ?? Sachez que la vitesse n'est rien sans la puissance, la puissance n'est rien sans le controle, le controle n'est rien sans l'expérience, l'expérience n'est rien sans l'apprentissage. Toujours besoin de vitesse ?? Alors allez a l'école vous y apprendrez que la vitesse ça va pas dans les rues !!!!!!  Rolling Eyes 

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Message  Chevy38 le Jeu 01 Oct 2015, 08:18


Les leçons de «l’affaire Volkswagen»



L'actualité
Pierre Duhamel Il y a 10 heures

L’existence même de l’entreprise est menacée, comme l’illustre en page couverture cette semaine le magazine Der Spiegel.

La manigance de Volkswagen pour tromper la population sur la performance environnementale de ses moteurs diesel est peut-être le plus grand scandale corporatif des dernières décennies. L’entreprise n’a pas tenté de profiter de zones grises de loi ou de la réglementation, comme on a déjà vu. Non, elle a carrément triché pour cacher la vraie nature de ses moteurs.


Cette tricherie trahit une culture d’entreprise déficiente, sinon toxique, alimentée par la peur, la complaisance, l’arrogance et une sous-estimation dangereuse des enjeux environnementaux.

Volkswagen s’était engagé dans une course folle pour devenir le premier constructeur mondial. L’ancien patron, Martin Winterkorn, en avait fait la promesse lors de son arrivée aux commandes en 2007. Sous son joug, le constructeur allemand a doublé ses ventes, triplé ses profits et a devancé Toyota au premier rang mondial.

À LIRE AUSSI: Volkswagen : Das Skandal

On devine la pression exercée dans la structure pour atteindre de tels résultats. Aux États-Unis, un marché historiquement difficile pour Volkswagen, Winterkorn a critiqué publiquement la performance de ses dirigeants américains et les a remplacés.

J’imagine la culture de peur engendrée par la haute direction qui ne jurait que par la performance économique. Une peur telle que personne à l’intérieur de l’entreprise n’a sonné l’alerte sur les tests tronqués et dénoncé le stratagème.

Les patrons de Volkswagen et ses ingénieurs, en tout cas ceux qui étaient au courant de l’arnaque, se sont tus pendant des années. L’ajout d’un filtre plus performant capable de diminuer les émissions polluantes aurait augmenté le prix des véhicules, donc moins de ventes, et développer un nouveau moteur moins polluant aurait coûté trop cher, donc moins de profits.

Une organisation où l’on préfère ne rien dire et ne rien faire est gangrenée par la complaisance.Une organisation qui croit qu’il suffit d’un petit logiciel pour tromper définitivement tous les organismes d’homologation du monde est foncièrement arrogante. L’arnaque a quand même duré six ans et il a fallu un organisme extérieur pour alerter l’Agence américaine de protection de l’environnement.

À LIRE AUSSI: Volkswagen : la pointe de l’iceberg

Enfin, les entreprises doivent comprendre que les États sont sur la brèche sur les questions environnementales. La bataille scientifique et idéologique sur le réchauffement de la planète, ses causes et ses conséquences, a été gagnée par le mouvement environnemental. La guerre est terminée et l’accord qui sera signé à la conférence de Paris, dans deux mois, aura des allures de traité de paix.

Pour diverses raisons – et je ne leur donne pas nécessairement tort – certains pays procrastinent et tardent à mettre en place les politiques et les mesures qui limiteront encore plus les émissions polluantes.

Cependant, les opinions publiques ne permettent à aucun État de faire preuve de laxisme sur les mesures déjà adoptées.

Nier les enjeux environnementaux n’est pas une bonne stratégie d’entreprise au XXIe siècle. Tenter de s’y soustraire par la tricherie, est un péché mortel.

http://www.msn.com/fr-ca/autos/actualite/les-le%c3%a7ons-de-%c2%abl%e2%80%99affaire-volkswagen%c2%bb/ar-AAeYjeq?li=AAanjZr












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Re: Volkswagen

Message  Chevy38 le Jeu 01 Oct 2015, 08:25






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Re: Volkswagen

Message  Chevy38 le Dim 04 Oct 2015, 09:59



Plusieurs ingénieurs passent aux aveux:

Voici leurs révélations fracassantes dans le scandale Volkswagen


RTL info

http://www.msn.com/fr-ca/actualites/monde/plusieurs-ing%c3%a9nieurs-passent-aux-aveux-voici-leurs-r%c3%a9v%c3%a9lations-fracassantes-dans-le-scandale-volkswagen/ar-AAf4PRC?li=AAanjZr

Plusieurs ingénieurs employés par le géant automobile allemand Volkswagen ont reconnu être responsables du trucage de moteurs diesel révélé il y a deux semaines, rapporte dimanche le journal allemand Bild, sans en divulguer le nombre ni l'identité.

Les services chargés d'enquêter en interne sur l'affaire, séisme de magnitude mondiale qui secoue le secteur automobile, "ont déjà reçu de premiers aveux", selon le journal, qui ne cite pas ses sources. "Plusieurs ingénieurs ont témoigné avoir installé le logiciel truqueur en 2008", poursuit Bild. Volkswagen a avoué il y a peu avoir équipé les moteurs de 11 millions de véhicules d'un logiciel capable de fausser les résultats des tests antipollution.

Une demi-douzaine de salariés ont été suspendus

La révélation de cette tricherie a coûté son poste au patron du groupe Martin Winterkorn, et Volkswagen a promis de faire toute la lumière sur l'affaire, au moyen d'une enquête confiée à un cabinet d'avocats américain. Le groupe impute la responsabilité de la manipulation à "un petit groupe de personnes", et a suspendu certains salariés. La presse a évoqué le chiffre d'une douzaine, parmi eux le chef des activités de recherche-développement de la filiale Audi. Les aveux déjà recueillis n'ont pas apporté d'éclaircissement sur l'identité des commanditaires de l'installation du logiciel, explique Bild.

Impossible de fabriquer le moteur en respectant les plafonds d'émission de gaz polluants ET les impératifs de coûts!

Selon les confessions faites par les ingénieurs concernés, il était techniquement impossible de fabriquer le moteur EA 189, développé par Volkswagen en 2005, en respectant à la fois les plafonds d'émission de gaz polluants et les impératifs de coûts. Il aurait donc été décidé d'avoir recours au logiciel truqueur. Volkswagen doit rappeler dans les semaines qui viennent des millions de voitures et véhicules utilitaires pour les remettre aux normes, et l'image de ce fleuron de l'industrie allemande a pris un sacré coup.


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Re: Volkswagen

Message  mustangii le Lun 05 Oct 2015, 21:41



la solution etait si simple Wink

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Message  Buick68 le Mar 06 Oct 2015, 18:18


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Message  Chevy38 le Mar 06 Oct 2015, 20:17










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Message  cam90 le Mer 07 Oct 2015, 11:05


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Re: Volkswagen

Message  Fanamc le Jeu 08 Oct 2015, 16:21

Let's go oncle Sam, aller plus bas que ça c'est assez difficile.....

Washington a officiellement demandé à Toyota comment l’organisation de l’État islamique (EI) avait mis la main sur tous ces véhicules japonais flambants neufs, présents sur bon nombre de photos et vidéos de propagande du groupe terroriste, a appris la chaîne américaine CNN mercredi 7 octobre.
(la suite) http://www.msn.com/fr-ca/actualites/monde/les-%c3%a9tats-unis-veulent-savoir-comment-l%e2%80%99ei-met-la-main-sur-des-toyota-neuves/ar-AAffnNd?li=AAanjZr&ocid=mailsignoutmd

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Re: Volkswagen

Message  Albert14 le Ven 09 Oct 2015, 06:01

J'ai bien l'impression que derriere tout ça se profile une guerre commerciale ... Même si GM a été condamnée récemment pour une absence de rappel sur un problème technique, le fait que ce soit aujourd'hui deux marques étrangère (W et Toyota) me semble curieux.

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Re: Volkswagen

Message  mustangii le Ven 09 Oct 2015, 06:14

@Fanamc a écrit:Let's go oncle Sam, aller plus bas que ça c'est assez difficile.....

Washington a officiellement demandé à Toyota comment l’organisation de l’État islamique (EI) avait mis la main sur tous ces véhicules japonais flambants neufs, présents sur bon nombre de photos et vidéos de propagande du groupe terroriste, a appris la chaîne américaine CNN mercredi 7 octobre.
(la suite) http://www.msn.com/fr-ca/actualites/monde/les-%c3%a9tats-unis-veulent-savoir-comment-l%e2%80%99ei-met-la-main-sur-des-toyota-neuves/ar-AAffnNd?li=AAanjZr&ocid=mailsignoutmd
meme si c'est intriguant a savoir pourquoi EL utilise que du toyota c'est sans lien avec le sujet vw

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Message  Albert14 le Ven 09 Oct 2015, 06:40

@mustangii a écrit:
meme si c'est intriguant a savoir pourquoi EL utilise que du toyota c'est sans lien avec le sujet vw
Oui et non, c'est tout de même deux actions menée par les USA sur des marques automobiles étrangères

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Re: Volkswagen

Message  mustangii le Ven 09 Oct 2015, 09:28

@Albert14 a écrit:
@mustangii a écrit:
meme si c'est intriguant a savoir pourquoi EL utilise que du toyota c'est sans lien avec le sujet vw
Oui et non, c'est tout de même deux actions menée par les USA sur des marques automobiles étrangères
je ne sais pas si c'est vraiment les usa qui ont parti ca...

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