Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec

Fanamc a écrit:Salut
J'avais ce genre de moulure sur ma Jag 73, ce n'était pas de compagnie mais ça semblait l'être, c'était vraiment bien fait !

427copoz a écrit:Salut

Petite trouvaille
a vendre ici au Québec en 1984

PIERRE 01 a écrit: oui et elle a également les optiques export ( 4 ronds fixes sans la vitrerie ) .

Even so, to circumvent the new CDN law, many ’73 and ’74 SM’s that were imported had euro light kits in the trunk that the dealers would install as an “option” immediately after the car was purchased.

Pour autant, afin de contourner la nouvelle loi CDN, nombreux 73 et 74 SM qui ont été importées avait ensembles de lumières euro dans le coffre que les concessionnaires seraient installer comme une "option" immédiatement après que la voiture a été achetée.

427copoz a écrit:Salut

Pour les Renault 5 edition Grand Prix  1979

Cette édition a du etre faite a cause de ce grand prix (de France)
et de ce duel

Grand Prix de France 1979
Duel entre Villeneuve et Arnoux

Arnoux était sur Renault avec pneus Michelin

https://youtu.be/I-JBDGWZsMY

427copoz a écrit:

PIERRE 01 a écrit: oui et elle a également les optiques export ( 4 ronds fixes sans la vitrerie ) .

Salut

Dans le texte en anglais
si je traduit bien
il disent

Even so, to circumvent the new CDN law, many ’73 and ’74 SM’s that were imported had euro light kits in the trunk that the dealers would install as an “option” immediately after the car was purchased.

que a cause de nouvelle lois Canadienne , plusieurs Citroen SM 1973 et 1974 était importé avec les lumières euro dans la valise
et que les concessionnaires pouvait les installer comme un option immédiatement après que la voiture était vendu

Traduction Bing:

Pour autant, afin de contourner la nouvelle loi CDN, nombreux 73 et 74 SM qui ont été importées avait ensembles de lumières euro dans le coffre que les concessionnaires seraient installer comme une "option" immédiatement après que la voiture a été achetée.

PIERRE 01 a écrit:

427copoz a écrit:

PIERRE 01 a écrit: oui et elle a également les optiques export ( 4 ronds fixes sans la vitrerie ) .

Salut

Dans le texte en anglais
si je traduit bien
il disent

Even so, to circumvent the new CDN law, many ’73 and ’74 SM’s that were imported had euro light kits in the trunk that the dealers would install as an “option” immediately after the car was purchased.

que a cause de nouvelle lois Canadienne , plusieurs Citroen SM 1973 et 1974 était importé avec les lumières euro dans la valise
et que les concessionnaires pouvait les installer comme un option immédiatement après que la voiture était vendu

Traduction Bing:

Pour autant, afin de contourner la nouvelle loi CDN, nombreux 73 et 74 SM qui ont été importées avait ensembles de lumières euro dans le coffre que les concessionnaires seraient installer comme une "option" immédiatement après que la voiture a été achetée.

Voila donc pourquoi on trouve les deux montages , donc les SM avec les optiques européens se trouvaient en quelque sortent "" hors la lois "" , mais perso je comprends tout a fait les propriétaires de l'époque , elle est tellement plus belle avec les phares européens ! et puis les phares directionnels c'est quelque chose !

hectorh a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Pour les Renault 5 edition Grand Prix  1979

Cette édition a du etre faite a cause de ce grand prix (de France)
et de ce duel

Grand Prix de France 1979
Duel entre Villeneuve et Arnoux

Arnoux était sur Renault avec pneus Michelin

https://youtu.be/I-JBDGWZsMY

Souvenir .....Belle bagarre de 2 artistes
2016 Ferrari toujours en rouge Renault de nouveau en jaune
Imaginez le nombres de pénalités que prendraient ces audacieux pilotes en 2016
Et Villeneuve n'aurait jamais pu doubler Arnoux( pneus, aero, instabilite ....)
On vient de le voir avec Vettel sur Hamilton à la fin du GP D'Australie

PIERRE 01 a écrit: La Renault R5 L  de base et dans cette teinte orangée est très recherché chez nous aujourd'hui ou les modèles basique deviennent , très prisés

lorsqu'elle ont leur intérieur en Sky orange c'est le Must ; surtout qu'aujourd'hui ce dernier ne se retrouve plus .


hébergeur d image gratuit

PIERRE 01 a écrit: Oui c'est vrai , mais ce sont des par-choc qui vous étaient réservés , en france ils sont tous en résine noir ou gris résine naturel , sans caoutchouc de protection !

de plus on ne voit pas bien mais il semble lisse , alors que chez nous ils on tous des stries


heberger image

427copoz a écrit:

PIERRE 01 a écrit: Oui c'est vrai , mais ce sont des par-choc qui vous étaient réservés , en france ils sont tous en résine noir ou gris résine naturel , sans caoutchouc de protection !

de plus on ne voit pas bien mais il semble lisse , alors que chez nous ils on tous des stries


heberger image

Salut

j'ai refait un scan
mais juste de la 5 Orange pour comparaison
mais méfiance quand meme avec des photos de brochure




Salut

Vos Renault 5 n'avait meme pas de siège haut
ou d'appuie tete en équipement de base
nous c'était obligatoire depuis la fin des années 60s

PIERRE 01 a écrit:  ben non , chez nous les reposes têtes n'étaient pas obligatoires , d'ailleurs cela est arrivé très tardivement !

PIERRE 01 a écrit: Tiens c'est marrant , ce week-end j'ai justement vue un Jeep Cherokee Comanche a un Salon d'anciennes .

ils sont plus que rare dans cette version chez nous !