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Message  ford 1935 Ven 01 Avr 2016, 05:16

hello

j'ai une nouvelle question pour aujourd'hui !
ma voiture est en 6 volt,
il y a une sonde d'origine qui marche,
mais une autre électrique avec un mano rapporté qui ne marche pas,
la sonde ne marche plus, je l'ai essayé dans de l'eau chaude,
est il impératif de mettre une sonde en 6V ? sachant que c'est un seul contact sur la sonde avec la masse sur le mano,
où est ce que cela marche également avec une sonde 12Volt ?

bien à vous,
philippe

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Message  Stroker Sam 02 Avr 2016, 09:37

Normalement, une sonde de température est un ground et produit une résistance en ohms, il ne devrais pas avoir de problème en autant que tu as le bon niveau de résistance dans la sonde.

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Message  ford 1935 Lun 04 Avr 2016, 08:02

merci pour ton retour,
le plus simple c'est d' essayer dans de l'eau chaude avec le branchement d'origine en 6V de ma voiture,
j'ai une ancienne sonde en 12 de ma mustang qui marche,
je vous ferai le retour, car c'est bon à savoir,

philippe

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Message  Stroker Mar 05 Avr 2016, 07:45

Philippe, n'oublis pas de grounder ta sonde sinon tu n'auras pas de lecture sur ton cadran.

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Message  ford 1935 Mar 03 Mai 2016, 12:53

hello

c'est grounder la sonde ?
philippe

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Message  ford 1935 Mar 03 Mai 2016, 12:56

il manque un mot!
c'est quoi grounder une sonde ?

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Message  Stroker Mar 03 Mai 2016, 15:39

As-tu deux fil sur ta sonde ou un seul, si tu as un seul fil, les fillet sur ta sonde dois toucher à ton moteur, c'est ça que je veux dire.

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Message  Buick68 Mar 03 Mai 2016, 18:52

Salut , en France on pourrais dire aussi "mise a la terre" pour "groundé" temperature sending Courant

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Message  ford 1935 Lun 09 Mai 2016, 05:27

hello
effectivement un seul fil, donc mon filetage fait masse,
merci pour l'éclaircissement,
je vais donc m'assurer que la sonde est bien groundée !
(et enlever le téflon que j'avais mis sur le filetage !)
philippe

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