souder un bloc moteur craqué

j'ai un 251 chrysler 1950 nous nous sommes apercu qu.il y avais une mini fissure sur le bloc en arriere dans le bas on parle d'une fissure grosse comme un cheveu mon mecano la v'u et encore la j'avais misere a croire que c'était une fissure lui me dit tu peut prendre un chance de laisser c'est a peine si ell suinte un peut de prestone un autre ami me dit cela se soude a l'étain , un 3 eme ami tres connaissant en soudure me dit que oui dans certaine condition avec preparation tres minutieuse cela ce répare mon 1 er mecano dit je l'ai déja fait avec un des meilleurs soudeur au quebec et cela a craqué juste au dessus de la soudure

je ne sais plus quoi pensée et disons que présentement penser a changer le moteur n'est pas vraiment une option ?????? HELP

De la façon dont tu parles, il s'agit d'une fissure dans un passage d'eau ou de refroidissant. Il se vend de très bons produits que tu verse dans le radiateur et qui vont boucher ta fissure. Informe-toi auprès d'un bon vendeur de pièces (auto parts).

Le bloc et la soudure doivent réagir de la même façon avec la chaleur sinon ça va craquer.

Salut
Pratiquement impossible de souder ça en place, ça va craquer juste à coté. Comme mentionné plus haut, il existe des très bons produits pour colmater ce genre de fissures et pas besoin de tout défaire.

Appelle Fontalum aux Cèdres près de Vaudreuil, je l'ai vu souder un block en place, ce gars fait des miracles. 450-452-4242.

Excuser moi j'avais oublié de mentionné que le moteur n'est pas en place il es sur une table parfaitement positionné a la hauteur quasiment de ma poitrine donc ca c est pas un probleme ,
tant qu'au liquide pour fissure mon vieux mecano ma dit que ceux vendu ici sont pas terrible mais qu'il y en a un aux usa qu'il appel liquid glass qui est super.!

mais la morale c'est qui croire plusieur choix plusieur opignon ouffff qui a raison ????? bye the way mon auto est en pieces détaché parcque j'ai été obligé de faire un frame off car mon frame était pas jolie a voir mais cela est du passé maintenant je fini les morceaux de direction a neuf car inspection obligatoire donc tout doit etre parfait beau char ou pas prochaine étape rotisserie car j'ai la chance d'en avoir une et c'est pour cela que j'essaie de préparer mon moteur transmission pour le r'assoir dans le frame avant le body

bye the way quelqu'un m'a dit qu'un moteur arreter depuis longtemps tu vidange l'huile tu met de l'huile A TRANSMISSION tu roule 500 km tu reflush le tout et refais ton changement d'huile normal et que cela nettoie tout et meme remonte la compression ?????? ouff huile a transmission dans un moteur ca me fais peur et il me jure qu'il la fait plusieurs fois et que cela marche vos opignon SVP

l huile a transmission ATF a des propriétés nettoyantes tres efficaces en effet, mais : 1- ce n est pas une opération sans risques, tout dépendant l état initial du moteur 2- je la mélangerais 50/50 avec de l huile a moteur 3- je m abstiendrait de conduire le véhicule avec ce cocktail dans le moteur, je le laisserait virer au ralenti pendant une certaine période 4-je surveillerais ma pression d huile de TRES pres 5- je ne frais pas ce traitement a un tres vieux moteur: les vieux moteurs ont un systeme de lubrification tres peu évolués, a tres basse pression ou par barbotage ou par une combinaison des deux, une huile spécifique et un mode d opération spécifique leur est necessaire, il faut savoir a quel modele on a affaire

Je savais pas que cela prenais de l huile a moteur special peut tu préciser svp

Je sais que ma transmission marche abec de l huile a moteur par contre j ai une prestomatic M6 c comme une semi automatic et disent de prendre de la 30 si je me souviens

Salut
Pas d'huile à transmission dans ton moteur, tu vas scraper les seals, si tu veux le nettoyer à l'intérieur tu peux utiliser du STP en suivant bien les instruction, ça fonctionne super bien et c'est efficace,

un va te dire si... l autre va te dire ca... démonte la panne a l huile (carter) et nettoie comme il le faut, les vieux moteurs fonctionnaient a l huile non-détergente et la merde avait tendance a se déposer dans le fond du carter au lieu se melanger a l huile, moi pour mon `41, vu la conception du moteur, j utilise de la SAE 30 H.D. et il n a pas l air a s en plaindre

tant qu'a moi je voulais rien faire a part un bon nettiyage c un de mes amis qui m'a dit cela parceque mon test de compression donnais 5 x 92 et 1 fois 100 il dit que c'est parce que il a été arreter longtemps et lui c'est cela qu'ils fesait ???? voici une photo de ma fissure

pas sur que ce sois une fissure a tu vue du liquide sortir de la de ja vue des casting avec des marque semblable met de la chaleur petite torche si c est une crake elle va ouvrir

Oui ça suintaient là je l ai lavé

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