12 volts versus 6 volt positif ground

bonsoir le monde j'aimerais lancé un petit débat sur l'ancien systeme 6 volt ground positif versus 12 volt d'aujourd'hui

je sais que tous vont dire que le systeme d 'aujourd'ui est meilleur mais la n'est pas le sens de ma question. Mon chrysler est du pour un refillage complet il est completement sécher et affreux donc je suis a la croisé des chemins je m'en vais 12 volt avec quelque résistance ici et la ou je reste original 6 volt comme l'auto a été conçu

mon mecano + de 40 ans d'experience dans les antiques me dit que pour lui ces systeme était quand meme bien conçu et que mettre des résistance sur certain systeme peut parfois etre compliqué comme ma transmission prestomatic qui a des sélénoid dessus il dit que l'ampérage sera pas assez fort ect.ect.ect. plus le cout des nouveau morceaux comme alternateur ect...donc au bout de la ligne ça marchait change donc pas ça point

donc j'aimerais l'opinion de propriétaire de véhicules des année 55 et moins qui ont soit resté 6 volt ou changé pour 12 volt avec les + et les moins de ce qui c'est passé ou meme ceux qui connaisse quelqun qui l'a fait merci

ton mécano t as bien renseigné, vas y avec ca