Deux Superbirds identique pendant le crise flq

Octobre 1970.

Crise flq.

Deux Superbird identique.

Sont rendu ou maintenant?

Matthew a écrit:Octobre 1970.

Crise flq.

Deux Superbird identique.

Sont rendu ou maintenant?

Salut

Matthew

J'avait pris des print screen de ce vidéo  





en 1970 i y en avait un ou deux
Superbird orange dans le sud ouest de Montréal

Un qu'on voyait proche de St-Henri auto parts sur la rue St-Jacques ouest a Montréal
le premier que j'ai vue de ma vie

et il y en avait un orange dans l'entourage des Satan Choice
dans le coin de Atwater

meme que sur la rue Atwater il y avait un garage
avec le bas plus long que le haut
juste comme pour le devant d'un bird
ce n'est pas une joke

Les bikers de cette époque
aimait pas mal les bolides
et pendant la crise d'octobre il devait etre plus surveiller par la police

en 1970 il y en avait eu un aussi au salon de l'auto il me semble
mais la photo est en noir et blanc

Je connais deux Superbird qui étaient orange et ont été vendus au Québec, celui de Ste-Geneviève (V code) qui s'est ensuite retrouvé à Anjou et est disparu, et le Frog Machine, qui était orange à l'origine. Il y avait aussi celui qui avait participé à plusieurs expos dans les années 80, avec du chrome et des murales sur le coffre et le capot, mais je ne sais pas si c'était sa couleur d'origine, ou même si il venait du Qc...

Ben

Salut Copoz.

Ecusson dealership Ici...



Une endroit pas facile a entree et sortir c'etait le garage subaru st. catherine. Je pense que il avait 4 niveux en total avec des rampes-courbes severe. Fait dans les jours de les Modele T & A pas fait pour les monstres annees 50-70s. J'ai desendu avec un char j'ai acheter la une 74 challenger qui ete stationner sur le toit dehors en hiver.

Pas loin du ancien dealership Citroen sur St. Catherine a Atwater....[/url]

benlavigne a écrit:Je connais deux Superbird qui étaient orange et ont été vendus au Québec, celui de Ste-Geneviève (V code) qui s'est ensuite retrouvé à Anjou et est disparu, et le Frog Machine, qui était orange à l'origine. Il y avait aussi celui qui avait participé à plusieurs expos dans les années 80, avec du chrome et des murales sur le coffre et le capot, mais je ne sais pas si c'était sa couleur d'origine, ou même si il venait du Qc...

Ben

Salut Ben.

Je souviens de le derniere mentionee avec le dessus chromees incl exhaust au complet.

Un chose c'est sur une avait bucket seat avec une badge dealer arr sur la valise. L'autre a une fan shroud je suis pas sur si les birds avait max cooling standard, on sait que sont pas disponible avec A/C

Salut

Dans le coin de Atwater et la petite bourgogne
il y en avait un orange
j'ai déjà vue une petite photo sur Facebook
j'en avait déja parler a Ben
je la trouve pu cette petite photo

benlavigne a écrit:Je connais deux Superbird qui étaient orange et ont été vendus au Québec, celui de Ste-Geneviève (V code) qui s'est ensuite retrouvé à Anjou et est disparu, et le Frog Machine, qui était orange à l'origine. Il y avait aussi celui qui avait participé à plusieurs expos dans les années 80, avec du chrome et des murales sur le coffre et le capot, mais je ne sais pas si c'était sa couleur d'origine, ou même si il venait du Qc...

Ben

Salut

En 1981 il y avait un Superbird orange
qui coursait a St-Eugene
il était orange
il avait un cheval de cours chromer de viser sur le capot

en 1981 sa pouvait tu etre le Frog Machine  
le reste était pas mal stock

427copoz a écrit:

benlavigne a écrit:Je connais deux Superbird qui étaient orange et ont été vendus au Québec, celui de Ste-Geneviève (V code) qui s'est ensuite retrouvé à Anjou et est disparu, et le Frog Machine, qui était orange à l'origine. Il y avait aussi celui qui avait participé à plusieurs expos dans les années 80, avec du chrome et des murales sur le coffre et le capot, mais je ne sais pas si c'était sa couleur d'origine, ou même si il venait du Qc...

Ben

Salut

En 1981 il y avait un Superbird orange
qui coursait a St-Eugene
il était orange
il avait un cheval de course chromer de viser sur le capot

en 1981 sa pouvait tu etre le Frog Machine  
le reste était pas mal stock

Salut

de quoi de semblable a ca  

pris ici...

Matthew a écrit:pris ici...

C'est ma photo, celui de Ste-Geneviève, V code, appartenait à M. Little. Vendu à deux frères à Ville d'Anjou, puis disparu...
Pour celui de St-Eugène, faudrait demander à M. St-Cyr, ce serait amusant de vérifier si il reste des traces de cette "mascotte" sous le capot...
Pour celui en ville, c'était peut-être celui de J-Marc Gaudet, qui était orange avant de revenir à sa couleur originale, Lime Light

Ben

benlavigne a écrit:

Matthew a écrit:pris ici...

C'est ma photo, celui de Ste-Geneviève, V code, appartenait à M. Little. Vendu à deux frères à Ville d'Anjou, puis disparu...
Pour celui de St-Eugène, faudrait demander à M. St-Cyr, ce serait amusant de vérifier si il reste des traces de cette "mascotte" sous le capot...
Pour celui en ville, c'était peut-être celui de J-Marc Gaudet, qui était orange avant de revenir à sa couleur originale, Lime Light

Ben

Salut

Pour la mascotte elle était direct sur le windspliter  mais je ne me souvient pas si elle était sur le hood ou les nez

Pour l'orange que j'ai connu a Montréal St-Henri
il était neuf
j'était encore a l'école en 1970 quand il le stationnait pas loin

Pour celui de JMG il trainait comme une ruine a cote St-Paul
sur une rue
un des mes cousins habitait pas loin
il a trainer la un bon boute
il était orange très fatiguer
on avait peur que la ville le ramasse
on avait averti Dan Rad Runner de sa présence

Nous a cette époque on trippait plus Shelby

427copoz a écrit:

benlavigne a écrit:

Matthew a écrit:pris ici...

C'est ma photo, celui de Ste-Geneviève, V code, appartenait à M. Little. Vendu à deux frères à Ville d'Anjou, puis disparu...
Pour celui de St-Eugène, faudrait demander à M. St-Cyr, ce serait amusant de vérifier si il reste des traces de cette "mascotte" sous le capot...
Pour celui en ville, c'était peut-être celui de J-Marc Gaudet, qui était orange avant de revenir à sa couleur originale, Lime Light

Ben

Salut

Pour la mascotte elle était direct sur le windspliter  mais je ne me souvient pas si elle était sur le hood ou les nez

Pour l'orange que j'ai connu a Montréal St-Henri
il était neuf
j'était encore a l'école en 1970 quand il le stationnait pas loin

Pour celui de JMG il trainait comme une ruine a cote St-Paul
sur une rue
un des mes cousins habitait pas loin
il a trainer la un bon boute
il était orange très fatiguer
on avait peur que la ville le ramasse
on avait averti Dan Rad Runner de sa présence

Nous a cette époque on trippait plus Shelby

Salut Copoz et Ben.

Mon Pere arrive chez nous en 1985 et Il ete a Canadian Tire a Verdun, Qc ( on est en millieux de fevrier, la neige ) et une superbird orange ete dans le parking tres roullee. Surement c'etait a JMG

benlavigne a écrit:

Matthew a écrit:pris ici...

C'est ma photo, celui de Ste-Geneviève, V code, appartenait à M. Little. Vendu à deux frères à Ville d'Anjou, puis disparu...
Pour celui de St-Eugène, faudrait demander à M. St-Cyr, ce serait amusant de vérifier si il reste des traces de cette "mascotte" sous le capot...
Pour celui en ville, c'était peut-être celui de J-Marc Gaudet, qui était orange avant de revenir à sa couleur originale, Lime Light

Ben

Salut

Savez vous qui avait vendu neuf le orange de Ste-Geneviève

quel concessionnaire

Merci

Salutations

427copoz a écrit:

benlavigne a écrit:

Matthew a écrit:pris ici...

C'est ma photo, celui de Ste-Geneviève, V code, appartenait à M. Little. Vendu à deux frères à Ville d'Anjou, puis disparu...
Pour celui de St-Eugène, faudrait demander à M. St-Cyr, ce serait amusant de vérifier si il reste des traces de cette "mascotte" sous le capot...
Pour celui en ville, c'était peut-être celui de J-Marc Gaudet, qui était orange avant de revenir à sa couleur originale, Lime Light

Ben

Salut

Savez vous qui avait vendu neuf le orange de Ste-Geneviève

quel concessionnaire

Merci

Salutations

Salut

Personne n'a connu le Superbird orange avec le non du concessionnaire en blanc sur le coté de l'aile avant juste au dessus des roues

[size=18]HI COPOZ ............ ITS BEEN LONG SINCE I HAVE NOT HEARD OF YOU !!


LE SUPERBIRD ORANGE 440 6PACK DE BOB LITLLE VIENT DE SON PROPRE CONCESIONNAIRE A LUI MEME

CAPRI CHRYSLER PLYMOUTH DE STE EUSTACHE.....[/size]..

BORDER JUMPER a écrit:[size=18]HI COPOZ ............ ITS BEEN LONG SINCE I HAVE NOT HEARD OF YOU !!


LE SUPERBIRD ORANGE 440 6PACK DE BOB LITLLE VIENT DE SON PROPRE CONCESIONNAIRE A LUI MEME

CAPRI CHRYSLER PLYMOUTH DE STE EUSTACHE.....[/size]..

Salut BORDER JUMPER

Capri sa aurait de l'allure comme nom genre Capri Automobiles Ltee
mais pour la ville sa pourrait tu etre une autre dans ce coin de St-Genevieve Pierrefond Roxboro

427copoz a écrit:

BORDER JUMPER a écrit:[size=18]HI COPOZ ............ ITS BEEN LONG SINCE I HAVE NOT HEARD OF YOU !!


LE SUPERBIRD ORANGE 440 6PACK DE BOB LITLLE VIENT DE SON PROPRE CONCESIONNAIRE A LUI MEME

CAPRI CHRYSLER PLYMOUTH DE STE EUSTACHE.....[/size]..

Salut BORDER JUMPER

Capri sa aurait de l'allure comme nom genre Capri Automobiles Ltee
mais pour la ville sa pourrait tu etre une autre dans ce coin de St-Genevieve Pierrefond Roxboro

Salut BORDER JUMPER

Très possible que ce soit lui
Le bird était orange avec un lettrage blanc du concessionnaire sur le coté des ailes avant
j'ai déjà vue une photo
le gars avait l'air maniaque Plymouth et Orange  
a sa maison il y avait un Dune Buggy Orange avec lettrage du concessionnaire en blanc + le Superbird Orange
+ un Plymouth Scamp Orange (ou Dart Swinger) 70 ou 71
sa porte de garage et sa porte de maison était orange  

Salut 427copoz,

Ruine romaine ou ruine grecque?

Jean-Marc Gaudet

casa grecque  jean  marc SA SERAIT BON MANGER SA CE SOIR MAIS JE SUIS TROP LOIN LOL

BORDER JUMPER a écrit:c est exactement le meme bird orange a ete Commander et livrer vendu chez Capri Chrysler Plymouth a Ste Eustache sur l ancienne Route 8 provincial proche de l Hopital a changer de non dePuis 1 bout ,,je croit que c est maintenant  le blvd Arthur Sauve ??? Sa residence priver etait dans le coin du blvd gouin Pierrefond ou Roxboro .La balance de son inventaire de Capri nous l avont acheter complet et meme revendu 1 grosse partie a un de vos bon amis du sud ouest .tout etait orange dans ce temps la chez lui il ne manquait que l orange Julep lol

Yes sa prenait BORDER JUMPER
Merci

427copoz a écrit:

BORDER JUMPER a écrit:c est exactement le meme bird orange a ete Commander et livrer vendu chez Capri Chrysler Plymouth a Ste Eustache sur l ancienne Route 8 provincial proche de l Hopital a changer de non dePuis 1 bout ,,je croit que c est maintenant  le blvd Arthur Sauve ??? Sa residence priver etait dans le coin du blvd gouin Pierrefond ou Roxboro .La balance de son inventaire de Capri nous l avont acheter complet et meme revendu 1 grosse partie a un de vos bon amis du sud ouest .tout etait orange dans ce temps la chez lui il ne manquait que l orange Julep lol

Yes sa prenait BORDER JUMPER
Merci

Dans ce temps la sa devait etre Capri Automobiles Ltée a Pierrefond QC

Salut les rares amateur(e)s de Superbird,

M. Little (ou Petit) aurait vendu son Superbird 6BBL pour 14 000$ vers 1990-1991 aux deux frères.
Ils l'ont fait rénové, plusieurs carrossiers sont passés dessus, ils l'ont vendu pour se lancer dans l'immobilier.

Le Superbird à Hemmingford (RM23V0A162311) s'est vendu pour le même prix à la même époque 1991, si je me rappelle bien...
Des Amérindiens de la région de Massena aux USA l'ont acheté et revendu.

M. Clark, lui, ne vendait pas encore (RM23U0A171617) à l'époque...

Jean-Marc Gaudet (qui aime les Superbird, les chars à fleurs surtout les bleus, qui n'aime pas le EF8...)

Salut

Pouvez vous lire le nom qui est écrit sur ce Dune Buggy orange
ce n'est pas facile