L'histoire surprenante d'une Corvette......emmurée !!!

L'histoire de cette Corvette de 1954 est le genre de conte que l'on entend une ou deux fois par génération. Bien qu'il y ait des éléments uniques et particulièrement bizarres dans ce récit, nous pensons que vous conviendrez que c'est aussi assez incroyable.

L'histoire commence, comme on pouvait s'y attendre, en 1954. Richard Sampson de Brunswick, Maine, a décidé d'acheter une toute nouvelle Corvette. La voiture, qui portait le numéro de série E54S001147, était l'une des 3 640 Corvettes produites cette année-là.



Ravi d'avoir la voiture, Richard l'a conduite régulièrement pendant près de cinq ans. En 1959, ressentant la déception continuelle de conduire une voiture que sa femme n'aimait pas, Richard a décidé qu'il ne voulait plus la conduire non plus. Cependant, il n'était pas prêt à se séparer de la belle Corvette qui avait si complètement retenu son attention une demi-décennie plus tôt.

M. Sampson était en train d'ériger un nouveau bâtiment pour agrandir sa chaîne d'épiceries locales. Lors d'une rencontre avec son entreprise de construction, il a exprimé son désir de faire emmurer sa Corvette dans le nouveau magasin. L'équipe de construction a accepté et la voiture de Sampson a été soigneusement enfermée, brique par brique, dans la nouvelle épicerie.



Richard Sampson a déclaré dans son testament que sa Corvette ne devait pas être retirée de sa "capsule temporelle" fabriquée par l'homme avant l'an 2000. Peu de temps avant la mort de Sampson en 1969, il a annulé la stipulation selon laquelle la voiture devait rester ensevelie.

L'épicerie a été achetée par de nouveaux propriétaires en 1982. La voiture reposait toujours dans sa tombe d'origine. Lorsque les nouveaux propriétaires ont acheté le bâtiment, c'était avec la compréhension que la voiture devait être retirée des lieux.



Wesley et Will Irving ont commencé à démanteler la tombe de Sampson en 1986. Ils savaient qu'ils devaient travailler avec soin pour éviter d'endommager la Corvette enfermée à l'intérieur, ils ont donc travaillé méthodiquement, abattant les murs de la tombe une brique à la fois. Une fois terminée, la Corvette, qui appartenait désormais à la fille de Richard Sampson, Cynthia, a été soigneusement retirée de son caveau funéraire. De là, elle a été transporté à Daytona Beach, en Floride, et placé dans son salon pendant encore 10 (dix) ans.



Cette Corvette de 1954 a changé de mains à quelques reprises depuis lors et a même traversé le bloc d'enchères de Barrett Jackson en 2016. Cependant, la voiture n'a accumulé que 2 344 milles depuis qu'elle était neuve.



Aujourd'hui, cette Corvette unique a été donnée et réside au National Corvette Museum. Les donateurs, qui souhaitaient rester anonymes, estimaient que le Musée pouvait correctement préserver la voiture pour que les générations futures puissent en profiter.



La voiture n'a pas été restaurée à partir de son état d'origine antérieur. Au lieu de cela, toutes les imperfections du panneau et les imperfections de la peinture restent visibles pour les visiteurs. Les panneaux de carrosserie de la voiture ont subi quelques premiers stades de décomposition, en partie à cause des qualités d'étanchéité limitées des matériaux et des peintures utilisés dans les années 1950. Le musée de la Corvette a depuis stabilisé et scellé la décomposition de la carrosserie de la Corvette pour éviter d'autres dommages à la voiture.



La voiture est maintenant exposée en permanence au National Corvette Museum. Elle est présentée dans une reconstitution en coupe de la voûte d'origine où elle a passée plus de 25 ans de sa vie.



Source:....

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Pauvre Corvette... emmurée vivante, BRrrrr!