Plymouth superbird et Charger daytona

bonjour a tous,
selon vous expert MOPAR, a combien estimez vous le nombre de superbird et de daytona au quebec. incluant les projet connu et les épave connu et bien entendu ceux qui roulent.
???

Et les clones.....

nah sans compter les clones

Vite fait, 2 que je sais,
il y en a surement un peu plus...
un ici http://www.magnumautosports.com/muscle-car-clients-denis-fortin.html

en abitibi il y en a 1 superbird full original , je vais me renseigner

le bleu est tres beau, ici au saguenay il y a quelques année dans un champ il y avais un daytona 440 magnum une vrais épave mais elle a disparu il y a quelques année de cela... elle était peinte au rouleaux, elle serait a ce que l on ma dit dans le coin de mtl , la resto ne serait pas encore débuté sur ce véhicule.

Sûrement plus qu'on pense

Dans les Superbird que j'ai vu, il y a le Frog Machine, un vert lime que j'ai vu environ 4 fois toujours à l'exposition de Chambly jamais ailleur et le orange avec une peinture du road runner et du coyote. Celui la était à vendre sur les pac il n'y a pas si longtemps.

Pour les Daytona, j'ai vu le B5 bleu avec l'aileron blanc mais il a été mis à vendre et je ne l'ai pas vue cet été... Il y a aussi le rouge avec l'aileron blanc hemi clone mais un vrai Daytona. J'ai aussi vu un Daytona clone chez Magnum Autosport rouge et blanc et c'était un 1970.

Il y en a peut-être plus mais j'en ai vu 6 de mes yeux. Par contre, peut-être qu'il y en a parmis ceux la qui sont parti.

Je connais un certain Daniel qui a restauré un Superbird jaune il y a 12 ans environ.

Il y a un Daytona blanc avec l'Aileron rouge qui a parue dans V8 passion.

Il y a 8 ans environ quelqu'un m'avait offert un Daytona vert avec la bande noir, il me disait que c'était un basket case et rien a faire avec. Je l'ai écouté mais je me demande si j'aurias pas dû aller le voir quand même !

Il y a deux ans j'ai jasé avec quelqu'un qui connaissait un Superbird en Gaspésie dans un champs ou grange à restaurer.

Dans les années fin 70 mon oncle connaissait un gas qui avait deux Daytona dans le bout de Asbestos.

À la cours à scrap à St-Julie le gas qui travaillait là depuis plusieurs années m'a raconté qu'un client a trouvé un aileron de Dayton ou Superbird dans le grenier et son boss qui connaissait pas la valeur lui a vendu 200$

Il doit y en avoir plein de cacher qu'on connais pas

Je me suis trompé de couleur le Hemi clone que je parlais est celui du V8 Passion donc pas rouge et blanc mais bien blanc et rouge.

Salut Dom

Je connais un certain Daniel qui a restauré un Superbird jaune il y a 12 ans environ.

Daniel.B

si oui il avait fait aussi le Superbird vert lime
probalemnet les deux premier superbird que j'ai connu
Un orange et un jaune

il y a aussi le Daytona avec une peinture custom
(the King of the road)

Salutations

Dom a écrit:Je connais un certain Daniel qui a restauré un Superbird jaune il y a 12 ans environ.

Si on parle du même, c'est le même gars qui a peinturer mon Road Runner. Je crois que j'ai des photos de son Bird je vais la scanner quand je vais la trouver.

Dom a écrit:À la cours à scrap à St-Julie le gas qui travaillait là depuis plusieurs années m'a raconté qu'un client a trouvé un aileron de Dayton ou Superbird dans le grenier et son boss qui connaissait pas la valeur lui a vendu 200$

Es-ce que le gars en question s'appellais Marc?

salut , le superbird orangeavec les dessins est rendu en ontario et il y en a un bleu a granby en restauration et le blanc et rouge de v8 passion appartient a michel perreault

427copoz a écrit:Salut Dom

Je connais un certain Daniel qui a restauré un Superbird jaune il y a 12 ans environ.

Daniel.B

si oui il avait fait aussi le Superbird vert lime
probalemnet les deux premier superbird que j'ai connu
Un orange et un jaune

il y a aussi le Daytona avec une peinture custom
(the King of the road)

Salutations

C'est bien lui, c'est le même que je connais, anyway y'en a pas 2 comme Dan...

J'ai jasé pas mal avec lui en fin de semaine au show de Ste-Victoire, y change pas!!!

En effet c'est Marc qui m'avait conté celà et j'ai pas de misère à le croire, j'ai fait plusieurs belle découverte avec de la patience et du temps comme des roues Pontiac Honeycomb en euréthane 15X7 qu j'avais payé des peanuts

Pour le Daniel à savoir si c'était B J'avais été aider le marie de ma cousine qui ce montait un F150 1983 environ, stepside, vert, très customiser et c'est là que j'ai rencontré le Daniel car c'est lui qui fesait le body du Ford.

Il m'a conté l'histoire de son bird et m'a montré plusieurs photos, j'ai revue l'auto quelques fois à des expositions et il a disparue depuis

De mémoire il l'avait acheté à un indien qui l'avait frippé dans un arbre du nez et plusieurs ne croyait pas qu'il serait restaurable. Il a eu plusieurs années de travail pour l'avoir car l'indien voulait rien savoir.