Photo d’hier : la Ford Escort et ses dérivés

Où sont passées les Ford Escort? Pourtant, dans les bonnes années, Ford en produisait entre 300 et 400 000 (sans compter les variantes Mercury). Introduite en 1981, l’Escort remplaçait la Pinto. Présentée comme une voiture mondiale, elle était le fruit d’un développement commun entre l’Europe et l’Amérique. Trois générations se succèderont (les deux dernières sur base de Mazda), dont certaines avec des variantes coupé (Ford EXP et Mercury LN7 pour la première et ZX2 pour la troisième). Malgré l’arrivée de la Focus en 2000, l’Escort sera produite jusqu’en 2002 et la ZX2 jusqu’en 2003 (aux États-Unis).

Bon voyage dans le temps (en ordre chronologique).

En photo : Escort 1981, EXP 1981, Escort 1991 et Escort 1997


Ford Escort 1981


Ford Escort familiale 1981


Mercury Lynx 1981


Ford Escort 1981


Ford Escort 1981


Ford Escort familialle 1981


Ford Escort 5 portes 1982


Ford EXP 1982


Gamme Ford Escort et EXP 1982


Ford Escort GT 1983


Mercury LN7 1983


Ford Escort familiale 1984


Ford EXP 1985


Ford Escort 1985 1/2


Mercury Lynx 1985 1/2


Ford Escort GT 1986


Mercury Lynx XR3 1986


Ford EXP 1986


Ford EXP 1986


Ford Escort 1987


Ford EXP 1987


Ford Escort 1988


Ford Escort 1988


Ford Escort familiale 1988


Ford Escort GT 1988


Ford EXP 1988


Ford Escort 1989


Ford Escort familiale 1989


Ford Escort 1991


Mercury Tracer 1991


Ford Escort familiale 1991


Ford Escort GT 1992


Ford Escort 1997


Ford Escort 1997


Mercury Tracer 1997


Ford Escort ZX2 1998


Ford Escort ZX2 1999


Ford Escort 2000


Ford Escort ZX2 2003



-----
Source : GuideAutoWeb.com, par Hughes Gonnot
-----

Une Escort Gt 1983 au salon de l'auto en 1983


Mon Escort 1998 en 2013, un bon char  


J'ai acheté 2 Mercury Lynx RS neuf, un 1982 que j'ai ramené six mois plus tard en échange d'un 1983
1982

1983


et un Lynx L 1984 que j'avais en 1995


en 1996 j'avais une Escort station 1987

Çà c'est le mien, un 1986 acheté neuf chez Chartrand Ford (Laval). Un jour client...un jour employé !!

Naturellement j'ai pas pu m'empêcher de le mettre a mon goût.

Petit rectificatif , l' Escort n'a pas été introduite en 81 , les première Escort date de 55 .

en 1981 ce sont les 3 éme génération élues voiture de l' année , de très bonnes auto , mon frère a rouler avec une 1300 GL de 81 , il y eu quelques versions super sympa au cour de sa carrière .

si on laisse de coté les fameuses RS antérieur a 81 , ont peu se faire plaisir avec RS 1600 Inj ou la RS Turbo de la 3 éme génération





OU bien encore avec les RS Cosworth de la 4 éme génération

PIERRE 01 a écrit:  Petit rectificatif ,  l' Escort n'a pas été introduite en 81 , les première Escort date de 55 .

Oui, tu as raison......pour l'europe. Mais en Amérique du nord elle fut introduite en 1980 pour le modèle de 1981.

"La variante nord-américaine de la Ford Escort est une petite automobile compacte familiale introduite par Ford en 1980 pour l'année modèle 1981. Partageant son nom avec la Ford Escort européenne de troisième génération, la gamme de modèles est la première Ford à traction avant développée et vendue en Amérique du Nord. Successeur direct de la Ford Pinto, en tant que plus petite voiture Ford d'Amérique du Nord, l'Escort a largement remplacé la Ford Fiesta importée d'Europe. "

Mau-Laval a écrit:

Mercury LN7 1983

Justement par pure hasard je viens de voir cet pub dans Facebook (LN7 1982).

Le modèle n'était pas laid pour l'époque, mais son moteur de 1.6 L, était bien faible avec ses modestes 70 H.P.

De nos jours, ils se fait des 1.6 L 16V, qui développent près de 140 H.P., ça donne plus de souplesse au départ.