Chevrolet Camaro 1979

oui bonjour...désoelr si j'en est décu plusieur avec mon ancien projet ma GMC Sprint 1974...sa ma fais autant mal au coeur de men débarasser...mais je n'avais plus le choix et j'avais mes raisons...


mais pour me consoler je me suis acheter ma Chevrolet Camaro 1979


mais la la grosse plaque qui est dessu est ben maganer donc je ne peut pas savoir réellement si c'est uen vrai RS et si c'est sa vrai couleur...donc dans pas long ma le faire documenter! et la ma réellement le savoir..mais c'est 100% sur que ce n'est pas une berlineta...avec le code sur le serial number...donc c'est soit une sport coupé ou une RS...ont va voir sa plus tard

il est sorti avec un 350 2 barril...mais lorsque je l'ai acheter il avait une mécanique complete de pontiac...soit un 350 pontiac...(ou américain comme certain l'appelle!) mais ce moteur la cogne énormément et est vraiment sur le bord de me lacher don je doit y aller molo dessu! mais faite vous en pas...mon ancien projet va m'aider sur ce sujet ;)



je vous présente mon 355! Percé 0.30, toute est neuf la dedans, et machiner! il va développer 400 force et environ 395 lb de torque (faite vous s'en pas ma aller le tester au dyno une fois mits dedans pour etre 100% sur! je déteste le mots suposer!) j'ai aussi ma transmission th350 rebuilter avec un shift kit qui est en train de ce faire reconstruire chez un ami...ma surement l'avoir dans 1 semaine environ!

mais le moteur a soir ma le remonter chez mon ami et ma vous montré les images final du block remonter! j'ai extremement hate de le voir remonter au grand complet!

donc ont devrais mettre le moteur dans 2 ou 3 semaine tout va etre la! la seul chose qui me retient un peut c'est un petit manque de cash mais il manque plus vraiment grand chose!

et durant l'hiver moi et 70z28 ont va lui faire de belle modification ;) vous allez plus le reconnaitre l'année prochaine! il va completement changer! et croyez moi il va etre plus que magnifique!

On a tous hâte de voir sa spliter! Lâche pas!

Un beau projet J'aime bien ses couleurs aussi

j`aime beaucoup ces couleurs et j`ai hâte d`entendre ronronner le 350 remonté à neuf

Lâche-pas Spliter et tiens nous au courant!

En té cas belle trouvaille ta Camaro

Ouais! On ben hate de vois ça aller avec le nouveau moteur. La combinaison de noir et jaune est vraiment belle

Wow ca ces de la voiture mon ami le 350 reste le toujours le meileur choix

un de mes amis en nas une pariel jaune et noir et c est un rs.je te monterais des photos plus tard

Salut

Ça serait le fun que tu mette une photo de l'installation actuelle dans ton auto et une autre quand tout sera terminer.

custom53 a écrit:Salut

Ça serait le fun que tu mette une photo de l'installation actuelle dans ton auto et une autre quand tout sera terminer.

sur a 100% que ma en prendre! sa va faire une méchante différence! :D

bon tantot j'ai commencer a démonter le moteur 350 pontiac qui a dedans la camaro pour préparer mon 355 a y aller!

j'ai commencer a démancher avec les conseil des gens et je l'ai fais par moi..meme pas toujour évident au debut mais je me retrouve quand meme asser bien...je le prépare parce que dimanche ont enleve le moteur et la tranny avec une girafe et les deux partie seront vendu chacun de leur coté a leur nouveau proprio!

bon a date j'ai démancher les fils de radiateur, de chauffrette, la ligne a gaz quis e rend a pompe a gaz, les ligne relier de la pedal a gaz au carburateur, j'ai débolter les headers des exhaust! en gors c'est ca mais demain ou apres demain ma mattaquer a d'autre petite affaire a défaire...si vous avez des conseil pour m'aider a enlever certaine affaire gener vous pas!


sa c'est quelque minute avant que je commence a travaillier dessu...des heures de plaisir en vue!



bon ben 1 heure et demi plus tard le voici...désoler si c'est un peut sombre il commencais a faire beaucoup noir c'est la raison pourquoi j'ai arreter de travaillier dessu...

as tu enlevé le radiateur et la fan et aussi les hoses a chaufrette et aussi j`enléverais le distributeur au complet , oublie pas le power stering pour les hoses , tes bolts pour les supports de moteur et transmission , les fils grondes sur le moteur et toutes autres fils qui pourait accrocher quand tu va enlever le moteur , cable de shifter , kick down , filtre a air et carburateur ...

350 V8 a écrit: as tu enlevé le radiateur et la fan et aussi les hoses a chaufrette et aussi j`enléverais le distributeur au complet , oublie pas le power stering pour les hoses , tes bolts pour les supports de moteur et transmission , les fils grondes sur le moteur et toutes autres fils qui pourait accrocher quand tu va enlever le moteur , cable de shifter , kick down , filtre a air et carburateur ...

bah ma aller enlever les headers completement pour mieu aller cherché les bolt du support... j'ai aps oublier ceut du power steering...

le cable de shifter c'est tu dure a enlever?

Spliter a écrit:

350 V8 a écrit: as tu enlevé le radiateur et la fan et aussi les hoses a chaufrette et aussi j`enléverais le distributeur au complet , oublie pas le power stering pour les hoses , tes bolts pour les supports de moteur et transmission , les fils grondes sur le moteur et toutes autres fils qui pourait accrocher quand tu va enlever le moteur , cable de shifter , kick down , filtre a air et carburateur ...

bah ma aller enlever les headers completement pour mieu aller cherché les bolt du support... j'ai aps oublier ceut du power steering...

le cable de shifter c'est tu dure a enlever?

Sur ma 300R4, c'étais juste une clip que tu enlevais, on parle bien ici d'une transmission automatique?

Je ne sais pas si tu y as pensé, mais tes headers ne feront pas sur ton moteur CHEVY ...C'est différent aussi!!