Bugatti Type 57S

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Bugatti Type 57S

Message  Ti-Gaz le Sam 03 Jan 2009, 13:50

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Re: Bugatti Type 57S

Message  Dom le Sam 03 Jan 2009, 14:07

Il reste toujours des trésor à découvrir Exclamation

Vraiment une belle pièce thumleft

6 millions de Livre pour l'acheter (envrion 12 millions Canadian) vous imaginez le prix d'une restauration d'une tel voiture bée
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Bonham

Message  ADM le Sam 03 Jan 2009, 15:49

En voila une autre pour laquelle la valeur est relative ! Wink



La rareté (on parle de 17 produits !) et sa provenance seuls vont faire que ce bijoux va se vendre a fort prix malgré son état qui demanderas une restauration .

Bugatti Type 57S, chassis no. 57502, was completed at the Bugatti works on 5 May, 1937 sporting two-seat Atalante coupe coachwork. It was ordered new by no less than the motor sport great – and the BRDC’s (British Racing Driver’s Club) first President - Earl Howe via UK Bugatti agents, Sorel of London. Howe had a long association with Ettore Bugatti and his machines, and developed a close friendship with Ettore and his son Jean, having raced their Grand Prix motor cars.

Earl Howe took delivery of 57502 on the 9 June 1937 and was to retain his Bugatti for over eight years. He added a personal touch by fitting his own bumpers, rear-view mirrors on the A-pillars and a luggage rack, which it still retains to this day. It was to become his personal companion, escorting him to Brooklands and other race meetings. The car would have seen relatively little use during the Second World War as Earl Howe served with the Royal Navy Volunteer Reserve.

After hostilities ceased, the T57S was sold via Continental Cars to a Mr J P Tingay in 1947. It was Tingay who effectively brought the car to ‘SC’ specification by fitting a Marshall K200 supercharger – as finding an original Bugatti blower proved nigh on impossible so soon after the War.

Mr M H Ferguson acquired the Bugatti from Tingay in 1950 and by 1954 it formed part of Lord Ridley’s collection. Dr Harold Carr then acquired it in 1955 from Lord Ridley. Dr Carr drove the car for the first few years but in the early 1960s it was parked in his garage where it remained for nearly 50 years, until Dr Carr’s death in 2007. The T57S is being sold on behalf of the family of Dr Carr, and will be offered with an extensive file of correspondence documenting its fascinating history.

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=carsretromobilet57s

À la même encan il y aura une autre Bugatti , une 1913 celle-la ayant appartenu neuve a Roland Garros ! Une des 3 Type 18 restantes sur les 7 construites mais pourtant elle est évalué a environ la moitié de l'autre .... encore la relativitée ! Laughing

À suivre le 7 février prochain ! thumright
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vente Bugatti 57S : Il vous reste quelques jours

Message  Eddy le Ven 23 Jan 2009, 09:25

Il vous faudra bien ces quelques jours pour rassembler vos économies... Wink
http://www.classicdriver.com/fr/magazine/3500.asp?id=1950
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Re: Bugatti Type 57S

Message  Nelson le Ven 23 Jan 2009, 10:49

vrm hot le gars qui a conservé sa pi que le monde savais pas que sa trainais la.... ce très hot comme histoire mais jtrouve que le char est vrm mais vrm laite:) mais sa c mes gout héhéhé très cool comme histoire

thumleft
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Bugatti

Message  ADM le Ven 06 Mar 2009, 00:25

Finalement les résultats des ventes de ces Bugatti ......

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=4177741&iSaleNo=17043&iSaleSectionNo=2
The 1937 Bugatti Type 57S Atalante
Formerly the property of Earl Howe, Lord Ridley and Harold Carr
Sold for €3,417,500 (5,521,413.86 CAD)

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=4151076&iSaleNo=17043&iSaleSectionNo=2
'Black Bess' - 1913 5-litre Bugatti Type 18 Sports Two-Seater
Coachwork by Labourdette
Chassis no. 474
Formerly the property of Roland Garros/Louis Coatalen/Miss Ivy Cummings/Colonel Giles/Peter Hampton
Sold for €2,427,500 (3,922,091.06 CAD)
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Re: Bugatti Type 57S

Message  Eddy le Ven 06 Mar 2009, 05:16

J'ai tenu à garder l'anonymat Embarassed
Puis c'est la type 37 que je préfère, question de goûts, évidemment car l'argent ne compte pas !
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Re: Bugatti Type 57S

Message  Vince62 le Ven 06 Mar 2009, 16:07

Eddy a écrit:J'ai tenu à garder l'anonymat Embarassed
Puis c'est la type 37 que je préfère, question de goûts, évidemment car l'argent ne compte pas !

félicitations Eddy tu as vraiment très bon goût lol! lol! lol!


en tous cas c'est un joyau automobile !!!
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Re: Bugatti Type 57S

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