transmission manuelle

salut

j'ai trouver un kit pour mon carlo mais j'aurai besoin de la mesure de la transmission entre les dolle pine car j'ai peur que la transmission soit fait pour un v6 mais la personne me dit que c'est pour un v8 mais j'aime mieux pas prendre de chance c'est pour ca que je veut la mesure entre les dolle pine

merci

ta transmission bolt pas aux moteur mais plutot aux belhousing (se qui enferme la clutch et pressure plate ) ces trouver le bon belhousing qui bolt aux moteur et que ta transmission bolt dessus


avec ta transmission ca va prendre un belhousing v8 une pressure plate clutch bearing un shifter et surtout trouver un model comme ton char pour avoir systeme de pedal

firebuick a écrit:ta transmission bolt pas aux moteur mais plutot aux belhousing (se qui enferme la clutch et pressure plate ) ces trouver le bon belhousing qui bolt aux moteur et que ta transmission bolt dessus

oui je sait le kit comprend justement cluth presure plate et le belhousing le gars dit que ca provient d'un 305 mais je veut juste confirmer la mesure entre les doll pine du belhousing c'est moi qui c'est mal exprimer

firebuick a écrit:avec ta transmission ca va prendre un belhousing v8 une pressure plate clutch bearing un shifter et surtout trouver un model comme ton char pour avoir systeme de pedal

le gars a tout sauf les pedals mais ca se trouve meme dans le neuf chez summit

j ai pas la distance mais regarde cet photo ces un bellhousing chevrolet sa et meme si ces un 6 cyl si ces un 6 chevrolet ces pareil

example un 4.3 ou 229 ou 200 ces des v6 chevrolet et sa bolt pareil mais pas un 3.8 buick

j'ai trouver une transmission de pick up 1500 des anné 90 et + 5 vitesse qui etait sur un 350 pensser vous que ca peut faire le # sur la transmission que je vois est 18564 quelqun a une idée si ca fait??? avant que je demonte tout mon chard pour rien


merci

d'après ce que je peux lire sur g-body.com, plusieurs ont mis des trannys manuel de s-10 dans les g-body! et plusieur ont mis des différentiel de s-10 également, car le différentiel de s-10 sont de même grosseur que le g-body soit 7,5 sauf le grand national à 8,5, mais le gearage d'un s-10 pour un 2,8 litre est 3:73 et le 4,3 est de 3:43 et le geararge ordinaire d'un g-body est 2:29!

Wolf001 a écrit:d'après ce que je peux lire sur g-body.com, plusieurs ont mis des trannys manuel de s-10 dans les g-body! !

mais le transmission dun s10 est surment pas la meme que un 1500 pick-up???? j'ai verrifier a l'oeil mais c'est pas evidant le bolt patern semble le meme mais c'est la grosseur du caissing qui m'inquiet en plus il faut changer le starter le miens bolt sur le block et celui de la transmission manuelle se bolt sur la transmission et mon autre peur est mais headers vont il clairer mon piston de cluthe plus je regarde ca et plus je commence a etre decourager a moins que quelqun est deja vue ou fait ca sans trop de probleme

va sur monchar.com et va voir le team g-body et inscrit toi dans le team, une excellente place pour de l'info et en francais en plus!!

changer le starter le miens bolt sur le block et celui de la transmission manuelle se bolt sur la transmission

tes sur j ai jaimais vu un starter sur une transmission et oui il peu avoir la meme transmission sur un s 10 et un pick up 1500

moi non plus j`ai jamais vu un starter bolter sur une transmission

firebuick a écrit:

changer le starter le miens bolt sur le block et celui de la transmission manuelle se bolt sur la transmission

tes sur j ai jaimais vu un starter sur une transmission et oui il peu avoir la meme transmission sur un s 10 et un pick up 1500

À mon avis un S10 avec un 4.3 ou un 1500 avec un 4.3 c'est la même mécanique.

je pensais de remplacer mon 4,3 litre sur ma cheyenne 1992 4x4 par un 350 4 bolt main, et sur le forum de 4x4 que j'utilise, il me disait que la tranny boltait sur le 350!! que j'avais 2 support à changer, ceux-là en avant. Donc, si la tranny bolt sur un 4,3 et 350, ça bolt sur un 305!

je pensais de remplacer mon 4,3 litre sur ma cheyenne 1992 4x4 par un 350 4 bolt main, et sur le forum de 4x4 que j'utilise, il me disait que la tranny boltait sur le 350!! que j'avais 2 support à changer, ceux-là en avant. Donc, si la tranny bolt sur un 4,3 et 350, ça bolt sur un 305!

et oui ces toute des moteur chevrolet donc pareil le 4.3 et en realiter un 350 moins 2 cyl et le 305 a meme crank que 350 mais avec des piston plus petit mais avec meme dimension ces se quont apel un petit block chevrolet dans meme famille que

262 267 283 302 305 307 327 350 400 tout ces moteurs s interchange

En autant que tu restes dans les moteurs Chevy!! Sinon tu changes juste le bell-housing...

Country-Boy a écrit:En autant que tu restes dans les moteurs Chevy!! Sinon tu changes juste le bell-housing...

la transmission est d'un block avec le belhosing le belhosing ne se splite pas pour le starter c'est moi qui alucinait chez chrysler nouvelle generation le starter se vise dessue le caissing quand j'ai vue la transmission elle me fesait pensser au chrysler j'ai donc pensser que cetait la meme chose en tout ca cet hiver je vais essayer de la mettre en place car je suis pas sure de la grosseur du caissing je veut pas tout demonter pour rien avant la fin de l'été je veut me promener cet été pas passé mon temps dans le garage