decapage de mon dart

moi je veut decapé mon body de dart,suis je mieux au decapant aircraf remover ou bien au chalumeau,si je prend chalumeau ca va tu faire de la wave,je trouve ca long au decapant ou ya t'il autre methode

mopar340 a écrit:moi je veut decapé mon body de dart,suis je mieux au decapant aircraf remover ou bien au chalumeau,si je prend chalumeau ca va tu faire de la wave,je trouve ca long au decapant ou ya t'il autre methode

Il est toujours mieux de ne pas chauffer inutilement la tôle,risque de waves et perte de sa résistance a la corrosion.

Le décapant dont tu parles c'est l'idéal,passe un bon coup de 80 avec une sableuse et applique ton décapant.Ensuite recouvre tes surfaces avec du papier a masquer.Cela garde les vapeurs du décapant et aide a avoir de meilleurs résultats,De plus,si tu appuis sur ton papier afin de le coller dans le décapant,quand tu enlèvera ton papier presque toute la peinture,primer et décapant restera collé dessus.

ok bonne idée ca ,sablé au 80 avant car la ya trop epais de peinture et c'est tres long

oui en sablant ta peinture tu donne une chance au decapant de bien pénétrer et il travail ben plus

mafia a écrit:oui en sablant ta peinture tu donne une chance au decapant de bien pénétrer et il travail ben plus

merci je vais moin sacré ,car j'aime pas ca decapé mais pour faire une belle job ,pas le choix

Décapant Record en gel, c`est le meilleur que j`ai trouvé, tu en mets une bonne couche et tu attends une bonne demi heure

faut surtout faire attention davoir une bonne aération parce que cé fort en estie.

mafia a écrit:faut surtout faire attention davoir une bonne aération parce que cé fort en estie.

Et des bons gants...parce que c'est fort en esti aussi

reghoule a écrit:

mafia a écrit:faut surtout faire attention davoir une bonne aération parce que cé fort en estie.

Et des bons gants...parce que c'est fort en esti aussi

Mais s'en!!!!!!!!!!

mopar340 a écrit:ok bonne idée ca ,sablé au 80 avant car la ya trop epais de peinture et c'est tres long

Ton sablage c'est seulement pour grafigné partout pour que le décapant pénètre mieux,un bon coup vite fait a la grandeur c'est suffisant.

Ensiferum a écrit:

mopar340 a écrit:ok bonne idée ca ,sablé au 80 avant car la ya trop epais de peinture et c'est tres long

Ton sablage c'est seulement pour grafigné partout pour que le décapant pénètre mieux,un bon coup vite fait a la grandeur c'est suffisant.

oui merci ,j'attaque ca en fin de semaine,

Fanamc a écrit:Décapant Record en gel, c`est le meilleur que j`ai trouvé, tu en mets une bonne couche et tu attends une bonne demi heure

ou tu le prend ce decapand en gel,dans auto parts ?,moi javais aircraft remover ,je trouve que ca allait pas bien ,mais je n'avait pas sablé donc il penetrai pas bien

pro form pf 747 moi c'est ca j'utilise ca va bien pis vu que j'hais ca attendre ben j'fais autre chose en attendant que ca travaille a ma place alors ben souvent je me debouche une cannette de patience molson

reghoule a écrit:

mafia a écrit:faut surtout faire attention davoir une bonne aération parce que cé fort en estie.

Et des bons gants...parce que c'est fort en esti aussi

les lunnettes esti on a juste 2 yeux pis ca sert pas juste a regarder les tites annonces pis le cul des femmes

une petite question dememe... jsuis pas expert mais pourquoi pas le sablé a grandeur jusquau métal au lieu de gosser avec du decapant. Ces quoi la différence en bout de ligne?

Quebeker a écrit:une petite question dememe... jsuis pas expert mais pourquoi pas le sablé a grandeur jusquau métal au lieu de gosser avec du decapant. Ces quoi la différence en bout de ligne?

Plus rapide au décapant et pas mal moins cher en bout de ligne...ca en prend du sablé et du jus de bras pour descendre un char sur le fer. En plus si tu le fais à la sableuse rotative il y a toujours risque de chauffer ta tôle.