Barrett Jackson 2006

J'pensais réellement que le LeMans sortirait plus fort que ca
Le Edsel station était vraiment beau et spécial
Et ca ne fait que commencer

Salut la gang...

J'ai regardé un bon bout de la vente ce soir....

Il est passé un Grand National 87, identique au mien....

$32,000 U.S., il avait 15,000 milles au compteur....

Je devrais même pas en parler, la je suis en giriboire....si je compare avec le prix que j'ai vendu le mien...aussi bien dire que je l'ai presque donné.....cliss....

Je pense que je vais avoir de la misere a dormir cette nuit. je vais en rëver...

Réjean (La Gélinotte)

Dit toit pour te consoller qu'ici on a pas le même marcher d'acheteur que la bas

Mais des fois je trouve que des autos ce vendent pas si chère que ça et d'autre

Merci Buick, je pensais pas qu'il allait monté si haut, c'est pas un modèle très connu et quand même assez rare, 1377 construit, 23220$$$ US c'est très bien. Compte tenu que la mode est au muscle car, la mode est pas encore rendu au véhicule de la fin des années 70 donc c'est excellent. D'ici quatre ou cinq ans, ils vont devenir de plus en plus en demande et le prix va surement suivre, on va en voir de plus en plus ne décourageons pas si vite!!!!

J'ai regarder le séssion de mercredi , quelques chars intéressant , 5 ont passé le 100 000 $ et le plus haut de la journée ....... un amphicar !!!!

J'suis sure que Dom aurait bien aimé mettre le grappin sur la Camaro Z/28 LE1 radio delete avec seulement 180 miles au compteur !!!!! elle est comme neuve c'est pas melant ! Le "original sticker price" de 17 000 $ qui lui a rapporté 40 000 $ , l'équivalent d'environ 5% de rendement annuel moyen en 15 ans sur son investisement si on applique la regle des "72" . Aussi la Trans Am 76 grise dont l'acheteur original notait chaque sortie ... assez malade ca ! Mais l'auto c'est bien vendue a 41 000 $ c'est lui qui doit rire dans sa barbe aujourdhui !
Une des dernières a passé mercredi une belle Pontiac 37 avec plus de 40 000 $ d'investi sur sa restauration (fidele a l'origine) , c'est vendu pour un peu plus de 25 000 $ , quand on voit ca ca donne envie de faire des resto-mods avec , il aurait surement "rentrer"dans son argent .

Bon je vais me tappé la session de jeudi ce soir !

j me suis encore couché tard hier (faut que jme leve a 04 :30 a cause de mon esclavage a gagné ma vie ,m enfin)
le prix des copo car ma fait tomber sul darriere,voulez vous ben me dire ou c qui prennent leurs cash ca roulait de 100.000$ a 200,00$ regulier comme si ca commandait un cornet
je suis content pour le prix des mustang et shelby (j sais pas pourquoi ) les produits Ford rattrape le marché d année en annnée
buick tu apporte un point important sur les resto mod disons que c est la rage depuis 2 ans,tout le mouvement de la reno s en va dans ce sens
le marché est en train de ce divisé en trois les char original les resto mod
pis le reste(custom hot rod)
en parlant des hot rod , y en a des maudits beau mais j ai pas vu grand monde entré dans leurs argent, on t annonce 50 000 de réno sur le char a part son prix d achat pis le temp mis dessus pis ca se vend 65 000$avant le 8% de prime a l encan pis les taxes a declaré a la vente

Salut

le prix des copo car ma fait tomber sul darriere,voulez vous ben me dire ou c qui prennent leurs cash ca roulait de 100.000$ a 200,00$ regulier comme si ca commandait un cornet

oui

Pour les Chevelle COPO

$216.000 LOT #1047

http://www.barrett-jackson.com/auctionresults/common/cardetail.asp?id=183095


Salutations

J'ai écouté le show de jeudi et le tout dernier diffusé a été de loin le plus cher et un de mes préferé que j'ai vu , une Mustang Shelby GT350H 1966 noir/or j'adore la couleur de ces Shelby Hertz ! 167 500 $ (180 900$ avec commision)

http://www.barrett-jackson.com/events/scottsdale/vehicles/cardetail_list.asp?id=182377


La Chevelle SS396 avec 10 650 miles était très belle aussi ! 125 000 $ (135 000$ avec commision)

http://www.barrett-jackson.com/events/scottsdale/vehicles/cardetail_list.asp?id=181369



And the best was yet to come ! ... en plus de celles du côté de Russo & Steele et RM auctions tenus aussi en Arizona

WOW Buick68 une Trans Am 1976 vendu a 41 000$ US les deux bras me tombe car a mon avis c'est pas les plus belle et pas super populaire comme modèle

C'est sur que j'aurais aimé un ZL1 mais j'aime beaucoup mieux les 2 ième génération même si elle sont moin populaire et ont moin de valeur

La Chevelle LS6 de Ray Allen avec 61 miles au compteur 1 150 000$ !!! La Baldwin-Motion #01 450 000 $ Shelby GT500 2007 à 600 000 $ C'est rendu qu'une auto a 50 000$ c'est banale quand tu écoute B-J ! J'ai pas fini d'écouter encore mais c'est tout un show ... on dirait que c'est sur une autre planete mais pour le "show" ca vaut la peine de voir ca ... demain au lieu d'écouter les résultats d'élection je sait qu'est-ce que je vais écouté

Quelques bonnes photos prise sur place :
http://www.justanothertoy.com/bj06.htm


La liste complete des résultats :
http://www.barrett-jackson.com/auctionresults/common/bj06results.asp

1950 GENERAL MOTORS FUTURLINER PARADE OF PROGRESS TOUR BUS $4,320,000.00

Celui qui en a un au Québec doit avoir de la misère a dormir

Comme tu dis Dom, si ça traine dans cour de quelqu'un, pis que ce quelqu'un là a écouté Barret-Jackson, il doit en faire des cauchemars tellement l'obssession de la restaurarion doit le démanger.

De grace, si vous avez ce véhicule là dans le fond de la cour, qu'importe l'état, ne la pressez pas, restaurer la ou vendez la a quelqu'un qui va la restaurer. Une mine d'or même en piètre condition!!!

Celui qui en possède un au Québec est Mario Petit ..

Dire qu'on en a eu un au Gala d'élégance au chute Montmorency en 1999.

Je travaille sur un article pour notre prochaine revue du BAH

Cette année au chute je travaille pour avoir un autobus Prévost de 1950 restauré par les retraités de Prévost car ..

à suivre..

Pauvre lui, ya du mal dormir en fin de semaine. Comme on dit, ça doit le travaillé!!!

Salut Buick68

La Chevelle LS6 de Ray Allen avec 61 miles au compteur 1 150 000$

cette Chevelle est très connue
et cette Chevelle la a toute une historique aussi
Briggs Chevrolet
et elle était venue courser a Sanair en 1970

http://groups.msn.com/BornForStreetRacing/souvenirdacclration.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=667

C'est une preuve aussi que l'histoire d'un char compte beaucoup
sur la valeur autant et même plus que si elle aurait été remonter
comme quand elle est arriver chez Briggs en 1969 ou 1970

Salutations

427copoz a écrit:C'est une preuve aussi que l'histoire d'un char compte beaucoup sur la valeur autant et même plus que si elle aurait été remonter
comme quand elle est arriver chez Briggs en 1969 ou 1970

Salutations

Ca oui , en plus Ray Allen lui-même a supervisé la resto
Super pour la photo de Sanair et sa date de pres de 3 ans !!!

Une que j'ai pas compris (et je ne sait pas si c'est une question "historique" c'est une Z/28 verte qui c'est vendue plus de 200 000$ , je l'ai pas vu passé en onde celle-la

Une photo d'époque de la LS6

Salut Buick68

Une que j'ai pas compris (et je ne sait pas si c'est une question "historique" c'est une Z/28 verte qui c'est vendue plus de 200 000$ , je l'ai pas vu passé en onde celle-la

Probable la JL8 + Cross Ram +

tu peut en voir une grosse partie des chars qui était a Barret-Jackson
une méchante gagne de photo 8)

http://www.yenko.net/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Board=other&Number=183902&page=0&fpart=1

sur un des meilleurs site de MuscleCars que je connait

Salutations

Ok je viens de la trouvé la Z/28 verte de 220K $ sur le site de BJ

http://www.barrett-jackson.com/events/scottsdale/vehicles/cardetail_list.asp?id=181365

11,277 actual miles! Ordered out from Mills Chevrolet in Moline, IL. The car was never sold, kept in stock as a future collector car! When sold Tom Kresbach who owns Midway Chevrolet in St. Paul, MN heard about it and bought the car in 1980. Tom had a Z28 in high school and wanted another. This car was titled to Midway Chevrolet and kept in inventory until May of 2005. Midway Chevrolet is an old fashion dealership with a basement garage and storage. This is where the camero was kept - dry heated storage. Once a year or so a repair order was written for anything not working and repairs made. We believe this car to be one of the lowest mile Z28's in the world!

Plusieurs "low-millage" en fin de semaine .

Sur le site de SYC (qui est super!) j'ai vu la cross-ram grise mais pas vu le prix de vente ?


La Corvette 69 L88 , ex de Jim Mattison , 334K $
http://www.barrett-jackson.com/events/scottsdale/vehicles/cardetail_list.asp?id=182579

This 1969 L88 Corvette is the lowest documented mileage 1969 Corvette known to exist. A rare example of a factory equipped 427cid/430hp L88 engine is one of only 116 L88's built. Factory equipped with an M-22 heavy duty 4 speed transmission, one of only 101 built, J-56 heavy duty power brakes and F-41 heavy duty suspension are standard. Factory 4:56 rear ratio one of only 10 built.

La Camaro COPO ZL1 , 486K $ ... j'aurais crû plus pour elle
http://www.barrett-jackson.com/events/scottsdale/vehicles/cardetail_list.asp?id=182909

An authentic ZL1 certified by Ed Cuneen of COPO Connection. Cuneen states "this Cortez Silver automatic is presently in number one condition and is one of the finest examples of the marqe in existence." It was owned by Dick Harrell, known as "Mr. Chevrolet, " who raced it in 1970.

Dom a écrit:1950 GENERAL MOTORS FUTURLINER PARADE OF PROGRESS TOUR BUS $4,320,000.00

Celui qui en a un au Québec doit avoir de la misère a dormir

Un amis vient de me dire qu'il connais celui qui en a un ici (avait )au Québec et qu'il dort très bien c'est celui-la qui vient de se vendre à Barrett-Jackson

Fait au Québec , vendu aux états bien vendu

c'est celui-la qui vient de se vendre à Barrett-Jackson

J'avais trouvé ca bizzare aussi , sur un lien de Barrett-Jackson on parlait que c'était le #11(de 12) qui avait été vendu et celui qui était au couleur de FIDO était le #11 également

Of the twelve 1940-1956 Futurliners built, nine are known to survive but only three are in operating condition in their "Parade of Progress" configuration. Two are in long-term collections, making the Futurliner number 11 of the 12 built which will be offered "without reserve" at the Barrett-Jackson Classic Car Auction in Scottsdale, Arizona on Saturday, January 21, 2006 the only one available to private collectors after completing an extensive and very expensive restoration to fully functional GM "Parade of Progress" condition.

Futurline number 11 was discovered in the early 90's in the Chicago area. It had been abandoned for a good number of years and was in a rather poor condition. A passionate and dedicated team from Montreal decided on acquiring the vehicule and bring it back to it's original glory. After 15,000 hours of work, number 11's restoration was completed.

Number 11's restoration being completed several years ago, it was used and driven over 10,000 miles in a cell phone system promotion in Canada where it was widely known and reported as the "Fido" Futurliner. From Quebec City to Victoria, the "Fido" Futurliner made a three year trip and visited no less than 22 cities promoting the future of digital communication; a living tribute to the original task and objective the Futurliner was build for as part of the Parade of Progress!

http://www.futurelinerforsale.com



Et comme sur cette photo d'époque , les 2 sont a nouveaux réunnis , acheté par la même personne , Ron Pratt , un collectionneur de Chandler en Arizona .

Stie... j'ai embarqué dedans et monté jusqu'en haut et un de mes chums la conduit

Y a t-il des photos de la visite du FuturLiner aux Chutes ?

__________________________________________________________


Quelques statistiques sur l'encan 2006 :

35 voitures au dessus de 300 000 $ (liste), 16 de plus de 500 000 $ et 6 de 1 000 000 $ Plus de 100,080,115 $ de vente total pour 1084 voitures


1232.1 1968 DODGE HEMI DART 2 DOOR HARDTOP $324,000.00

1259.1 2007 SHELBY GT500 FASTBACK $648,000.00

1267 1968 SHELBY GT500 KR CONVERTIBLE $302,400.00

1271.1 1969 CHEVROLET CORVETTE L-88 COUPE $334,800.00

1274 1970 PLYMOUTH HEMI 'CUDA 2 DOOR HARDTOP $486,000.00

1274.1 1968 FORD MUSTANG 428 CJ FASTBACK $513,000.00

1276 1953 FORD VEGA ROADSTER "GARDNER SPECIAL" $378,000.00

1278.1 1957 CHRYSLER IMPERIAL CONVERTIBLE $378,000.00

1284 1967 CHEVROLET CORVETTE 427/435 CONVERTIBLE $378,000.00

1285 1963 MERCEDES BENZ 300 SL CONVERTIBLE $324,000.00

1286 1957 MERCEDES BENZ 300 SL GULLWING COUPE $372,600.00

1287 1970 CHEVROLET CHEVELLE LS6 CONVERTIBLE $1,242,000.00

1289 1965 SHELBY GT350 FASTBACK $335,880.00

1290 1969 CHEVROLET CAMARO SS COUPE BALDWIN MOTION $486,000.00

1290.1 1968 SHELBY GT500 KR FASTBACK $432,000.00

1291 1966 SHELBY COBRA ROADSTER $594,000.00

1291.1 1939 LINCOLN ZEPHYR CUSTOM "LEAD ZEPHYR" $345,600.00

1292.1 1963 DODGE POLARA CUSTOM 2 DOOR $540,000.00

1299.1 1956 MERCEDES BENZ 300 SL GULLWING COUPE $621,000.00

1302 1965 SHELBY GT350 SR FORD CUSTOM FASTBACK $307,800.00

1304 1954 PONTIAC BONNEVILLE SPECIAL MOTORAMA CONCEPT CAR $3,024,000.00

1306 1952 CHRYSLER D'ELEGANCE 2 DOOR HARDTOP $1,188,000.00

1307 1950 GENERAL MOTORS FUTURLINER PARADE OF PROGRESS TOUR BUS $4,320,000.00

1308 1959 MERCEDES BENZ 300 SL 2 DOOR ROADSTER $432,000.00

1309 1970 PLYMOUTH HEMI 'CUDA 2 DOOR CONVERTIBLE $2,160,000.00

1310 1956 MERCEDES BENZ 300 SL GULLWING COUPE $540,000.00

1311 1953 CHEVROLET CORVETTE "#003" CONVERTIBLE $1,080,000.00

1314 1967 FORD GT 40 MK V $388,800.00

1316 1960 LINCOLN "ELVIS PRESLEY'S" LIMO $556,200.00

1319 1971 PLYMOUTH HEMI 'CUDA 2 DOOR HARDTOP $648,000.00

1320 1970 CHEVROLET CHEVELLE LS6 CONVERTIBLE $513,000.00

1322 1969 CHEVROLET CAMARO Z-L1 COUPE $486,000.00

1324 1970 PLYMOUTH HEMI 'CUDA HARDTOP $702,000.00

1326 1967 SHELBY GT500 FASTBACK $442,800.00

1335 1969 DODGE DAYTONA WING RACECAR $324,000.00

Pour détails et photos voir le lien suivant et rechercher le # de lot correspondant (page 16 et plus)
http://www.barrett-jackson.com/events/scottsdale/vehicles/allcars.asp

Salut Buick68

Je suis content de voir ca

Faut pas oubliée que pour certain collectionneurs les MuscleCars
n'était que des chars de bum et il les snobait

certain journaliste qui ridiculisait ces char la
ont l'air méchament tata maintenant

vend sa le jeune sa ne vaudra jamais rien

tu perd ton temp avec ca

ou la femme qui disait vend sa ce char la un 1970
on passe pour des attardé de garder un vieux char dans
notre garage
les voisins ont un char de l'année eux autres

le 1970 dans le garage et le neuf dehors

je le dit et je le redit vous étiez dans le champ et pas a peu près

Salutations

C'est comique de voir qu'il y a deux Chevelle LS6 1970 a deux pris très différent ! Sûrement qu'une était beaucoup moin détaillé que l'autre !

Salut Dom

C'est comique de voir qu'il y a deux Chevelle LS6 1970 a deux pris très différent ! Sûrement qu'une était beaucoup moin détaillé que l'autre !

c'est plus une question historique que de détail

La Briggs est très connu et Ray Allen aussi
peut être moin ici au Québec mais au USA



on la voit ici chez Briggs

Salutation



Salutations