ou trouver un cam de 305??

je cherche un cam de chevy 305

pour un cam stock chez un autoparts pour un de performance chez un speed shop mais pour un de performance informe toi pour savoir le quelle convient a ton set up.

comment sa me couterai un cam de chevy 305 stock??

environ 300$ avec les lifters

pour un 305 et pour pas plus chere achete toi un cam de 350 stock sa aide a les reveiller un peu et sa roule aussi bien que stock et ces moins de 300$

Est-ce que c'est parce que tu as un cam magané dans ton 305?
Si tu veux, je peux regarder si je pourrais pas sortir un cam d'un de mes 305 ou 350 et te vendre ça.

A+
Cam

conseil : acheter un cam + lifters usagés est un coup de dé ...car j`ai souvent vu des gens se faire baiser car un lobe était magané .


si tu peux pas le voir de visu oublies ca ! pi si les cam as comme 100,000kilos les lifters soint fatigués ca vaut pas le coup et le cout de se taper tout ca pour éventuellement recommencer apres ....

bigdan a écrit:conseil : acheter un cam + lifters usagés est un coup de dé ...car j`ai souvent vu des gens se faire baiser car un lobe était magané .


si tu peux pas le voir de visu oublies ca ! pi si les cam as comme 100,000kilos les lifters soint fatigués ca vaut pas le coup et le cout de se taper tout ca pour éventuellement recommencer apres ....

En passant, je vend rien en mauvaise état. J'ai quand même une fierté.

En passant, je vend rien en mauvaise état

se que dan a voulu dire ces que un cam uasager meme en bon etat les lifters doit etre reinstaller sur les meme lobes car il a une usure qui se fait et le lifter doit tourner avec le cam donc si pas replacer a meme place sa dure pas longtemp et travaill est a recommencer

firebuick a écrit:

En passant, je vend rien en mauvaise état

se que dan a voulu dire ces que un cam uasager meme en bon etat les lifters doit etre reinstaller sur les meme lobes car il a une usure qui se fait et le lifter doit tourner avec le cam donc si pas replacer a meme place sa dure pas longtemp et travaill est a recommencer

par experience un cam usager meme en super etat je ne touche pas a sa sa ma couter un remontage de moteur complet sans dire que les piece du monde sont pas bonne au contraire il peuve etre en superbe condition.

Bon fait ce que tu veut
moi j ai juste le cam 305 stock pas de lifters, pis je ne sais pas le millages.
si tu le veut contacte moi par (MP)

Adrien

Camille ,
ne soit pas faché ...ce n`est pas ce que je voulais dire ..... mais un cam usagé tu achetes ca lorsque tu sais qu`il as genre 2,000 kilos :le gars a changé pour aut chose et que tu connais le gars et ta vu le cam , : mais jamais un VIEUX cam sorti d; un moteur a terre ..... car tres souvent tu te tapes 6 hres et plus de job et 2 moi apres tu te tretrouves avec meme probleme ........donc de la mon commentaire .....

un bon cam stock pour un 305 c'est un cam de 350 code H de moteur 1975 çà le réveille un peu surtout en bas régime .... on l'a testé!!!!!!!!!!! et tu peux monter dans les cams comme le 3896962 (350 L82)çà donne un petit son agreable dans les exhaust!!!!!SELON MOI ou celui du 305 HO de camaro IrocZ à carburateur!!!!!!!!!!

le cam 962 de 350 L82 est assez fort ......si tu mets ca ds un 305 automatique avec genre 2:73 de gear tu vas hair ton char ca va etre vache a décoller ....... je sais j`ai fait cete erreur la en 78 ds camaro 350 avec 2:73 de gear :quelle truie ce fut !

le cam 962 de 350 L82 est assez fort ......si tu mets ca ds un 305 automatique avec genre 2:73 de gear

je suis du meme avis un cam de performance pour un 350 avec 9.5 a 1 compression est pas fait pour un moteur avec 45 pouces de moins et 8 .5 a 1

moi j ai vu une gafe semblabe la gars avait mis un cam de 327 350 hp car c etait pas chere dans un 305


tu met pas un cam avec plus 220 duration a 50 dans un 305 a moins d avoir 4 .10 de gear et manuel

Excusez-moi c'est mon erreur !!!!!!!! C'était dans un Malibu 1979 avec un 305 avec une 700R4 et un barré de 3.42 ,exhaust doubles!!!!! çà brassait juste un peu!!!!!!!!!!!