frame connecteurs

ca serais tu bien compliquer de me faire des frame connecteur pour mon x body? yen a tu qui en on fait? merci de votre aide:salut:

Moi j'en ai acheté des "bolts on" et j'en suis très satisfait..........Competition Engineering # C3116.....

c'est pas compliquer a faire du tout une soudeuse 1 grinder 2 tube carré pis un peu de jus de cerveau et toute se fait

Dans mon cas, j'en ai installé, mais sur une TransAm. Après avoir vérifié entre les faire ou les acheter, je les ai acheté car ça revenait moins cher que les faire moi-même. Ça dépend sûrement du modèle mais pour la TransAm, c'était le cas.

Monterey63

ceux que j'ai vu en vente avait l'air cheap pis beaucoup moin solide que ceux que j'ai fait.

que tu les fabriques ou les achetes déja fabriqués , l`important c`est d`en avoir ...
les X body ont tendance a flexer pas mal sur le torque ... un tres bon investisssement

moi sur mon char de course ont les a fait mais pour un char de rue qui drag un fois de temps en temps casse toi pas la tete ca coute rien.sur mon camaro de rue je les ais achetés pis sa fait la job.

mustangii a écrit:c'est pas compliquer a faire du tout une soudeuse 1 grinder 2 tube carré pis un peu de jus de cerveau et toute se fait

je vais essyer de men gosser un set jai du tuyau beam de lousse...merci pour les reponses:thumright:

d-666 a écrit:

mustangii a écrit:c'est pas compliquer a faire du tout une soudeuse 1 grinder 2 tube carré pis un peu de jus de cerveau et toute se fait

je vais essyer de men gosser un set jai du tuyau beam de lousse...merci pour les reponses:thumright:

en fds j'essaye me faire des traction bar plus longues que les lakewood pour empecher mon differentiel de tomber positif en acceleration si ca fonctionne pas c'est des caltracs a 339$ Us

je men suis fait un set ¨maison¨et jai pris soin de redressir lauto avant de linstaller et je doi dire que ca fait une bonne difference sur le feeling de solidite de lauto..beaucoup plus ¨stif¨

C'est ce que j'ai remarqué également lorsque j'en ai installé. Même si l'auto était solide avant l,installation, les frame connectors ont changé beaucoup le feeling lors des départs plus corsés.

Monterey63

j ai eu un nova ss 74 avec un tit block reveiller qui virait 8000 avec 5.13 de gear et apres avoir casser 2 casing de transmission autopital ma dit check donc derriere ton siege si ton plancher est waver et bien mon plancher etait tout plisser et ces la j ai installer mes frame connector et j ai vu grosse difference sur le depart avec slick et plus casing de transmission petter

oui c'est certain ca aide des frame connectors meme que ca aurait du etre obligatoire sur les chars t-top comme le mien

Le mien ausi est T-Top. Je ne comprends même pas pourquoi d'origine il n'y avait pas un frame à la longueur pour le setting "T-Top" avec un V-8. Mais bon...


Monterey63

Monterey63 a écrit:Le mien ausi est T-Top. Je ne comprends même pas pourquoi d'origine il n'y avait pas un frame à la longueur pour le setting "T-Top" avec un V-8. Mais bon...


Monterey63

couts de production oblige... ford eux envoyaient leurs char a la compagnie solar cool pour la conversion t-top