Sur ma route j'ai vu ...... Prise 2

J en ai vu une jaune . Le gars etait tellement fraichier qu il m a demandé si je voulais m assoir dedans pour prendre une photo
Ben j ai dit non . Mais c est beau pareil .

nali a écrit:J en ai vu une jaune . Le gars etait tellement fraichier qu il m a demandé si je voulais m assoir dedans pour prendre une photo
Ben j ai dit non . Mais c est beau pareil .

Ben voyon donc..... méchant péteux... j'lui aurais dit, yé ben beau, mais pas de la a prendre une photo, cé pas une ferrari!!!

mon coup de coeur ^^ de cette semaine

T'es allé faire in ptit tour à l'Ile mon Daniel......en passant il demande 2000$ pour son Lemans ...bon pour restaurer mais avec beaucoups d'heures et de .....

Je suppose que la noire avec des flammes vertes c est la Lemans . C est tres classe les beau les ressorts a lames a l arriere
Par contre la suivante bleue avec des fender skirt , c est quoi ?

Je suppose que la noire avec des flammes vertes c est la Lemans

non ces un nova sa 73 ou 74



le lemans est bleue ces un lemans t37

Ah ben je suis decu de la Nova
Et le gros truc bleu 50 s c est quoi alors ?

firebuick a écrit:

Je suppose que la noire avec des flammes vertes c est la Lemans

non ces un nova sa 73 ou 74



le lemans est bleue ces un lemans t37

Salut , le LeMans a 2000$ ca doit être le rouge 1975+ ,
Pour le T37 il ne semble pas avoir besoin de beaucoup d'heure mais plus de À 2000$ on le dénoncerais sur lespac

Nelson a écrit:

71chrysler300 a écrit:

kowalsky a écrit:ça ressemble à un Charger avec une wing mon Ben!!!!! On veut des détails!!!!!!!!!!!!

C'est 414644, celui originalement vendu à Trois-Rivières, qui vient de sortir de sa cachette de 15 ans... La toile de l'abri est partie au vent. Le proprio sait ce que ça vaut (j'ai essayé avant de le montrer!), il pense le restaurer cet hiver... C'est un 440 auto à la colonne, et c'est un des 4 SE canadiens! Je n'ai pas pu voir le fender tag, il est en lieu sûr, mais il m'a dit qu'il était orange à l'origine...



Ben

TOUTE UNE TROUVAILLE

moi j'aime bien les tires pour ceux qui ont pas remarquer

Oui,le Lemans à $2000 c'est bien le rouge il était à vendre,le bleu ne l'était pas,il était vraiment clean,pour le vieux des années 40/50 je ne sais pas c'est quoi.

je crois que j`ai trouvé

Oldsmobile 98 / 1947

marco_camaro69 a écrit:Ben voyon donc..... méchant péteux... j'lui aurais dit, yé ben beau, mais pas de la a prendre une photo, cé pas une ferrari!!!

Faut bien ne pas en avoir conduit une pour dire des choses semblables...

J'ai conduit plein de modèle dans ma vie, c'est-à-dire des Porsche (911), BMW Z4 ''M'', BMW M3, Mercedes SL500, des HEMI,etc...et jamais, je te dit au grand JAMAIS ça ne ''punche'' comme une Prowler sur la route. Toutes les têtes se retournent sur son passage...sans exception...

...et ceux qui disent qu'une Prowler ça ne roule pas parce que ça n'a qu'un V6 3.5l...ils n'ont jamais conduit cette voiture!!

C'est le plus beau HOTWHEELS qui a été produit et celui-ci restera un modèle de grande valeur...



Désolé de cette intrusion, mais je trouve que certains parlent souvent au travers de leurs chapeaux...

meme avis que toi countryboy , le prowler est tout d un vrai rod mais avec mécanique a jour
et le 3,5 ben faut l essayer

Je ne sais pas comment ça pèse ce véhicule mais son V6 3,5 développe 253 hp et a une torque de 255 lb/pi ... ça doit se déplacer. Sa tenue de route doit être aussi quelque chose de spécial!

Chevy38

Ça ne pèse que 2800 livres, le chassis est entièrement en aluminium...



Côté tenue de route, disons qu'il faut être assez ''Cowboy'' au volant pour la pousser à fond...Ça ''kick'' assez bien merci, sauf qu'elle devient très instable à plus de 90 mi/h...elle suit les imperfections de nos belles routes du Québec, j' imagine que ce doit être très plaisant sur les tapis de billard des USA...

Conduire une Prowler procure un bon ''thrill''...tout comme une Viper (qui est un autre ''thrill'')...

en tout cas coter performance il se poussait de mon 305 4 barrils comme rien j avait beau le brasser mais rien a faire sa doit rouler un bon 14 sec tres bas sur le quart de miles si la traction est bonne

Country-Boy a écrit:Ça ne pèse que 2800 livres, le chassis est entièrement en aluminium...



Côté tenue de route, disons qu'il faut être assez ''Cowboy'' au volant pour la pousser à fond...Ça ''kick'' assez bien merci, sauf qu'elle devient très instable à plus de 90 mi/h...elle suit les imperfections de nos belles routes du Québec, j' imagine que ce doit être très plaisant sur les tapis de billard des USA...

Conduire une Prowler procure un bon ''thrill''...tout comme une Viper (qui est un autre ''thrill'')...

2800 livres c'est aussi pesant que mon char avec 1 top pis 2 pistons de moins une chance qu'il y a de l'alu la dessus

un test de prowler stock sa roule 14.7 sur le quart de miles



http://www.autoracing1.com/DaveC/PlymouthProwler.htm

12,15 / ¼mil