Potentiel d'un Chevrolet chevelle 1975?

c,est un modele que je connais plus ou moins, c'est une possibilité que j'ai. C'es un modele avec un 305 2 barril, 2 porte avec un siege baquet, surement le modele de base. c'est quoi le potentiel de cette voiture à tout les niveau ??

de base ca demeures un chevrolet avec ces facilités d`obtenir des pieces et mécanique .....

si il est propre et pas couteux , ca peux faire un rojet intéressant .....

mais tu as déja ton lemans

bigdan a écrit:de base ca demeures un chevrolet avec ces facilités d`obtenir des pieces et mécanique .....

si il est propre et pas couteux , ca peux faire un rojet intéressant .....

mais tu as déja ton lemans

Je sais!! Mais ma conjointe commence à s'interesser à ces véhicule

fa que GO! lolllllllllll

bigdan a écrit:fa que GO! lolllllllllll

si il est sorti d`usine avec sieges bacquets et console, il n`est pas de base ...le de base avait siege plein ....
malheureux qu`il soit 2 barils .....mais un intake 4 barils de fonte ca coutes tres peu de cash $$$$

je me suis tromper BigDan, c,est siege plein et pas de console!

Mon ami a vendu le sien à Granby en même temps que je vendais mon Iroc-Z...



Le potentiel d'un char dépandera de ce que tu lui feras...Si tu cherches un char à numéro, va dans les modèles qui ont la cote!!! Si tu veux avoir du fun et de l'agrément, va dans les modèles que tu aimes...tu le sortiras quand bon te semble et peut importe l'endroit et le temps qu'il fera...

Well... Déjà je ne vois pas de 305 dans les moteurs proposés à l'époque mais des 250, 350, 400 et 454. et si tu veux faire des courses de drag c'est pas dans ces annés que tu dois chercher !
Par contre j'ai beaucoup le plaisir à rouler avec mon '74 El Camino, ce doit être assez semblable.
Effectivement, pour pas cher il doit être possible d'avoir un char plaisant. Si pas à la vue (question de goûts !), au moins au volant.

Moi j'en ai eu 5 Chevelle 1973 a 1977 (sans compter celle que j'ai eu pour pieces)

Je peut te dire que ca va tres bien, ca coute rien a reparer et ca brise pas.

Le seul problème avec les A body "73-"77, c'est les pièces Il y en a eu des masses de produits mais ils pourissaient même dans les endroits secs et l'industrie de la reproduction fais juste commencé a faire du remplacement. Malgrée tout, c'est de sacré bonne voiture et t'est sûre d'ètre unique dans les car shows

ça va dépendre du iming, le bonhomme à pas encore mis la pancarte dedans, mais il pense de le vendre à la fin de l'autamne, si je suis engagé à ma nouvelle job, le timoing va etre bon et je vais faire le move!!

Tu le regrettera pas

j'en suis sur, je le vois déjà en rouge avec un 350 4 bolt main avec des headers et des flowmaster!!! et des bucket seat bien sur!!!

Wolf001 a écrit:j'en suis sur, je le vois déjà en rouge avec un 350 4 bolt main avec des headers et des flowmaster!!! et des bucket seat bien sur!!!

si tu met un moteur dedans va s'y pour la longue shot, met un gros block.

Un petit block ca manque de look dans le trou du hood et le torque d'un gros block dans un char pesant de meme c'est pas de trop.

pis si tu ne le prend pas ,moi je serais peut etre acheteur comme donneur pour la mienne plus tard

Chevy75 a écrit:

Wolf001 a écrit:j'en suis sur, je le vois déjà en rouge avec un 350 4 bolt main avec des headers et des flowmaster!!! et des bucket seat bien sur!!!

si tu met un moteur dedans va s'y pour la longue shot, met un gros block.

Un petit block ca manque de look dans le trou du hood et le torque d'un gros block dans un char pesant de meme c'est pas de trop.

je sais ou il y a un 366, est-ce que ça vaut la peine ??

doum454 a écrit:pis si tu ne le prend pas ,moi je serais peut etre acheteur comme donneur pour la mienne plus tard

je te le ferai savoir

je sais ou il y a un 366, est-ce que ça vaut la peine ??

non touche pas a sa ces un moteur de truck ces pesant ca vire pas et ya rien a faire avec sa tes mieux avec un 350

firebuick a écrit:

je sais ou il y a un 366, est-ce que ça vaut la peine ??

non touche pas a sa ces un moteur de truck ces pesant ca vire pas et ya rien a faire avec sa tes mieux avec un 350

ok!!

moi j'veu pas ostiner personne ce n'est qu'un avis personelle si ton auto est venu au monde avec un small bloc, donc ton auto est bati pour avoir un small bloc!!!!! si tu veu prendre le temp de changer tes coil spring envoye fort mais un bon 355 bien travailler au bonne place ou un 383 jte jure que tu a de l'agrément passablement et t'aura pas besoin de te cassé la tête pour les pièce sa cour les rue!!!

Wolf001 a écrit:

doum454 a écrit:pis si tu ne le prend pas ,moi je serais peut etre acheteur comme donneur pour la mienne plus tard

je te le ferai savoir

parfaitement d`accord

poissant 429 a écrit:moi j'veu pas ostiner personne ce n'est qu'un avis personelle si ton auto est venu au monde avec un small bloc, donc ton auto est bati pour avoir un small bloc!!!!! si tu veu prendre le temp de changer tes coil spring envoye fort mais un bon 355 bien travailler au bonne place ou un 383 jte jure que tu a de l'agrément passablement et t'aura pas besoin de te cassé la tête pour les pièce sa cour les rue!!!

Moi je parlais pas de performance ni de course, je parle de valeur, look et puissance a bas regine pour une conduite de tout les jour agreable avec une Chevelle des ces années la.

Je sait tres bien qu'avec un petit block ca peut marcher autant qu'un gros block dans rue et je veut pas repartir de debat y'en a deja eu en masse, ce que je dit c'est qu'un small block n'as pas la geule d'un 454 dans le trou et surtout pas le meme feeling sur la pedale et la je parle de moteur stock pour stock sans aucune modification.

De toute facon c'est juste mon opinion, il en fait ce qu'il veut.

on va juste espérer que le timing sera le bon et on va débattre par après