On vend n'importe quoi...
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Re: On vend n'importe quoi...
salut phil c est mince comme argument avoir été a l hotel (bar) pis avoir la bruchure d un coté et toi de l autre je me serrait obstiné longtemps .mais a force de cherché ben j ai trouvé .
. Bien que le 440 6 pack (310 ch) a été inscrit dans de la documentation commerciale 1972, il a été constaté dans les essais d Août 1971 que ce moteur ne répond pas aux nouvelles normes environnemental de 1972.La faible compression du 440 Magnum (280 ch) avec un carburateur 4 baril est devenu le moteur de prédilection
ton frere aurrait peut etre pu prend le 440 magunm , mon chum en avait charger 72 avec un 400 c était vache sa n avait pas de bon sens
je vais trouvé les spec 400 vs 440 magunm pour voir
. Bien que le 440 6 pack (310 ch) a été inscrit dans de la documentation commerciale 1972, il a été constaté dans les essais d Août 1971 que ce moteur ne répond pas aux nouvelles normes environnemental de 1972.La faible compression du 440 Magnum (280 ch) avec un carburateur 4 baril est devenu le moteur de prédilection
ton frere aurrait peut etre pu prend le 440 magunm , mon chum en avait charger 72 avec un 400 c était vache sa n avait pas de bon sens
je vais trouvé les spec 400 vs 440 magunm pour voir
bobcat- Vétéran
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bobcat- Vétéran
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Re: On vend n'importe quoi...
Il faut faire attention avec le HP avant 1972 vs 1972 et plus car le calcul n'est pas fait de la même façon.
Avant calcul sans trop d'accessoire, pas d'antipollution et pas d'exhaust
Avant calcul sans trop d'accessoire, pas d'antipollution et pas d'exhaust
wiki a écrit:SAE gross power[edit]
Prior to the 1972 model year, American automakers rated and advertised their engines in brake horsepower (bhp), frequently referred to as SAE gross horsepower, because it was measured in accord with the protocols defined in SAE standards J245 and J1995. As with other brake horsepower test protocols, SAE gross hp was measured using a stock test engine, generally running with few belt-driven accessories and sometimes fitted with long tube test headers in lieu of the OEM exhaust manifolds. The atmospheric correction standards for barometric pressure, humidity and temperature for testing were relatively idealistic.
SAE net power[edit]
In the United States, the term bhp fell into disuse in 1971-72, as automakers began to quote power in terms of SAE net horsepower in accord with SAE standard J1349. Like SAE gross and other brake horsepower protocols, SAE Net hp is measured at the engine's crankshaft, and so does not account for transmission losses. However, the SAE net power testing protocol calls for standard production-type belt-driven accessories, air cleaner, emission controls, exhaust system, and other power-consuming accessories. This produces ratings in closer alignment with the power produced by the engine as it is actually configured and sold.
jake- Légende
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Voiture(s) : Corvette 81
Re: On vend n'importe quoi...
salut jake
si je comprend bien il serrait encore plus bas - 20 a 25 hp serrait raisonnable
si je comprend bien il serrait encore plus bas - 20 a 25 hp serrait raisonnable
bobcat- Vétéran
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Date d'inscription : 25/01/2010
Re: On vend n'importe quoi...
bobcat a écrit:salut jake
si je comprend bien il serrait encore plus bas - 20 a 25 hp serrait raisonnable
Si tu ne fais pas subir le même test aux 2 moteurs c'est difficile d'évaluer la différence de puissance. Donc quand tu te fis aux chiffres des autres et que tu ne connais pas la méthode de test tu peux en tirer n'importe quel conclusion.
jake- Légende
- Ville/Région : Trois-Rivieres
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Voiture(s) : Corvette 81
Re: On vend n'importe quoi...
bobcat a écrit:
pour le 440 6 pack il parle de 375 hp de 1967 a la deniere année 1971
Le Six Pack (ou 6BBL pour Plymouth) est apparu au catalogue en 69-1/2 dans les Roadrunner et Super Bee A12 et affichait 390HP. C'est le 440 4 barils (Magnum, Super Commando, TNT) qui avait 375HP.
Il n'y a eu efectivement qu'une poignée de Charger et Roadrunner 72 qui ont pu passer au travers les mailles du filet avec le 440-6 pour l'année-modèle 1972, 2 ou 3 de chaque ont été documentés.
Ben
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: On vend n'importe quoi...
$ 12.75 par ampère
buicker- Légende
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Re: On vend n'importe quoi...
Salut les amateur(e)s de pièces NOS,
Ce qui est intéressant avec cet alternateur, c'est sa date d'assemblage en juillet 1969. Il peut être installé dans les modèles 1970. Un adepte de l'originalité à tout prix va payer le prix pour avoir cet alternateur NOS (New Old Stock).
Jean-Marc
P.S. Si on demande le prix, c'est qu'on n'en a pas vraiment envie....
Ce qui est intéressant avec cet alternateur, c'est sa date d'assemblage en juillet 1969. Il peut être installé dans les modèles 1970. Un adepte de l'originalité à tout prix va payer le prix pour avoir cet alternateur NOS (New Old Stock).
Jean-Marc
P.S. Si on demande le prix, c'est qu'on n'en a pas vraiment envie....
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Date d'inscription : 01/05/2008
Jean-Marc Gaudet- Légende
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