Quiz Mopar de la Semaine

les max wedge belvedere et les ram charger polara de l'année 64 ne sont pas considéré comme muscle car??

Bonjour,

J'avais entendu dire que le 440HP-4V n'a pas été offert dans le RR parce que les concessionnaires Dodge auraient eu de la difficulté à vendre leur Coronet R/T et Super Bee. Les jeunes acheteurs se seraient rués sur les RR avec un 440HP-4V. Dodge a eu perd de perdre ses parts de marché. Il y a eu une guerre souterraine entre les divisions Dodge et Plymouth. Les deux divisions s'adressaient aux mêmes acheteurs.

Le RR a fini par sortir avec un 440-4V en 1972-1973-1974.
C'était le 440-4V/280hp (option). Il n'était pas HP, il n'avait pas le ''U'' sur le numéro de série, c'était un ''P''. Ce 440-4V était le moteur régulier des gros Chrysler, des camions jusqu'en 1978 et le moteur des Winnebago jusqu'à aujourd'hui. Le meilleur était passé depuis longtemps. La chicane entre Dodge et Plymouth s'est fini avec le gaz sans plomb, la basse compression et le fameux Lean Burn...
Jean-Marc

427copoz a écrit:Ce qu'on ne sait pas on ne sait pas qu'on ne le sait pas sinon on le saurait

wooah... je saigne du nez....

Salut Jean-Marc Gaudet

Bonjour,

J'avais entendu dire que le 440HP-4V n'a pas été offert dans le RR parce que les concessionnaires Dodge auraient eu de la difficulté à vendre leur Coronet R/T et Super Bee. Les jeunes acheteurs se seraient rués sur les RR avec un 440HP-4V. Dodge a eu perd de perdre ses parts de marché. Il y a eu une guerre souterraine entre les divisions Dodge et Plymouth. Les deux divisions s'adressaient aux mêmes acheteurs.

ces la première fois que j'entend cette version

Le RR a fini par sortir avec un 440-4V en 1972-1973-1974.
C'était le 440-4V/280hp (option). Il n'était pas HP, il n'avait pas le ''U'' sur le numéro de série, c'était un ''P''. Ce 440-4V était le moteur régulier des gros Chrysler, des camions jusqu'en 1978 et le moteur des Winnebago jusqu'à aujourd'hui. Le meilleur était passé depuis longtemps. La chicane entre Dodge et Plymouth s'est fini avec le gaz sans plomb, la basse compression et le fameux Lean Burn...
Jean-Marc

Oui le modèle GTX n'étant plus la comme modèle a part entière
et ils en ont fait une option sur les Road Runner avec 440
sa devenait des Road Runner GTX
comme celui que mon cousin avait acheter neuf en 1972
je l'avait vue il venait juste d'aller le chercher
J'avait rester surpris de voir les deux nom sur le même char
son frère avait un Belvedere GTX 1967 440
lui aussi aurait voulu un GTX
Mais GTX c'était disponible comme option sur les Road Runner en 1972

Chrysler fesait des trasitions
en premier c'était des Belvedere GTX en 67
et sensuite ces devenu un modèle de 68 a 71
pour ensuite devenir des Road Runner GTX

J'ai pu en essayer quelque un des Rad Runner comme dirait Dan
et ces vrai que c'était Taxi Cab
Mais le monde aimait ca
et le nom est devenue plus populaire que GTX

Des GTX aussi j'ai eu la chance d'en essayer plusieurs
et c'était relativent plus luxueux que des Road

J'ai eu la chance d'essayer plusieurs Shelby aussi
et c'était beaucoup plus sport comme voiture

Mais moi j'aime bien les mid-size

je ne sait pas si tu te souvient
mais dans le sud-ouest de MTL
ce n'est pas ce qui manquait des Road ou encore des GTX

Salutations

Très intéressant tous ces détails sur les RR, continuez comme ça!!!

Bonsoir tout le monde,

Une petite erreur : St- Louis est au Missouri (MO) pas au Michigan (MI)
Excusez-moi... Je ne recommencerai plus.

Jean-Marc

C'est tout à fait pardonné et en réalité (même si ce n'est pas la bonne ville dans le sujet ici) il existe bien un St-Louis aussi dans le Michigan



Pour les banc "taxi cab" en plastique combien environ (en nombre ou en % ) pourrait en avoir recu ?

Bonsoir les amateurs,

En 69 et 70, il y avait 3 possibilités de banquettes noires en vinyle dans un RR.

- la banquette toute noire (style taxi new-yorkais).
- la banquette noire avec une ligne argent (2 pouces).
- la banquette noire avec incrustations (Groupe Decor). La banquette de luxe...

En 68, les options étaient :

groupe décor (decor group): 79.20 $ (disponible le 15 novembre 1967)
air climatisé : 342,85 $
pare-chocs en caoutchouc : 31,10 $ (bumperrets)
différentiel autobloquant (Sure-Grip): 42,35 $
miroir gauche télécommandé : 10 $
moulure : 20,45 $
compte-tours dans le tableau de bord : 48,70 $
volant en bois : 25,95 $
426 Hemi : 714,30 $
différentiel service intense de performance (Dana) 138,90 $
poteau de coupé (sedan) : 4,10 $

La première série avant le 15 novembre 1967 sortait obligatoirement avec la banquette TAXI.
Après le 15 novembre 1967, l'acheteur avait le choix (TAXI ou GROUPE DECOR).
Je n'ai pas de chiffres pour le nombre de banquettes TAXI ou GROUPE DECOR qui sont sorties.
Les gens qui rénovent des RR 68 trichent souvent, ils ne posent pas les cover seats TAXI d'origine.
Les banquettes sont toutes pareilles, on peut poser n'importe lequel des cover seats.
La compagnie Year One vend le modèle et la couleur que les gens veulent.
Jean-Marc

Bonsoir amateurs de quiz,

Road Runner 1968 original à vendre pour 35 000$ (US)

Chercher l'erreur ou les erreurs...





réponse : dimanche soir, même heure, même poste, même site internet.

Jean-Marc

Je suis pas expert en Mopar mais je dirait
Le volant ca fitte pas (c'est un 1969)
La boule du shifter devrait etre noir
Les cadrans a coté du shifter c'est rajouté (c'est des cadrans Datcon ou stewart warner)

les cadrans sa a vrm pas l'air original en effet, et le volant il me semble que en 68 c'était celui ci



Pour le shifter je ne sais pas....j'ai dejas écouter une émision qui disait que dans les RR on pouvais avoir avant 1970 une boule Brune ou blanche ......

challenger1973 a écrit:les cadrans sa a vrm pas l'air original en effet, et le volant il me semble que en 68 c'était celui ci



Pour le shifter je ne sais pas....j'ai dejas écouter une émision qui disait que dans les RR on pouvais avoir avant 1970 une boule Brune ou blanche ......

le contour de chrome fait pas le tour du volant comme sur la photo de Jean Marc

Bonsoir amateurs de MOPAR,

Voici une deuxième photo du même véhicule, trouvez l'erreur ou les erreurs...

Jean-Marc

Avec internet c'est si facile voici photo comparative pour aider a trouver les erreurs. Je ne sais vraiment pas si ma photo c'est un roadrunner original par contre

Salut

celui la un a un emblème de steering de Dodge


Salutations

À comparer les photos qu'il y a dans ce sujet je diarais le volant et les intérieurs de portes (trim) qui on pas le bon motif.

362 : tableau de bord Rally avec horloge et tach. - n/d

Non disposnible avant 68 1/2 ?

Le Roadrunner dans le centre du steering ?

Bonsoir amateurs(es) de quiz,

Le volant est un volant RR 69-70.
Les jauges ''aftermarket'' ne sont pas originales mais elles sont nécessaires car le tableau de bord comportait seulement une jauge à température électrique.

La vrai anomalie était le levier de vitesses ''HURST'' chromé et rectangulaire. Le RR 68 sortait avec le levier de vitesse ''Inland'' noir et ronde. Le soufflet ''boot'' allait avec le levier.



Jean-Marc

Bonsoir amateurs(es) de quiz,

Un levier de vitesses ''Inland''.



Jean-Marc

Bonsoir amateurs(es) de quiz,

La photo de Mecpat comportent les mêmes anomalies.
- les jauges ''aftermarket''
- le volant de Dodge qui vient d'un Charger 69-70 ou d'un Coronet 500, le volant avec des branches argent était une option pour la plupart des modèles dans les années 69-70, les vendeurs des concessionnaires ''donnaient'' souvent le volant chromé à un acheteur indécis pour vendre un véhicule
- le ''standing bird'' dans la porte à droite ne devrait pas être là
- le levier de vitesses ne semble pas être un Inland et le soufflet ''boot'' ne semble pas conforme non plus

Jean-Marc

Merci pour la lecon RR 101

Ok, on est lundi! C'est quoi le prochain quiz!?

Bonsoir amateurs(es) de quiz,

Étant donné la demande générale, c'est-à-dire celle de Kriss440, voici un quiz très difficile...

Il faut identifier le bolide, réponse vendredi soir...

Jean-Marc

Ok donc ce n,Est pas un Super Bee 70 avec un aileron de Superbird

En plus si je vois bien celle-ci semble à poteaux et on voit les montants de toit chromés a l'Avant comme les wings cars.

... Un Superbeerd? ;-)
Ben