têtes sans troues pour les accessoires

pour des têtes de 327 (461)sans trous pour les accessoires comme alternateur et power stearing,comment faire ? Existe t'il un kit de bracket pour les faire tenir ou faut percer et taper des filets?

je sais pas trop pour ta question mais j'imagine que l'alternateur ou generateur devaient etre fixer avec des brackets sur le bloc et non sur les tetes et possiblement pareil pour le power steering et peut etre aussi sur l'intake... si tu regardes sur google image peut etre tu vas trouver des photos qui le montre bien
http://images.google.ca/imgres?imgurl=http://www.camaros.org/images/l30m20/l30m20-350engine.gif&imgrefurl=http://www.camaros.org/l30m20.shtml&usg=__NLwP8VvkJhZ9JC7uBfjnWMpLnO0=&h=294&w=280&sz=31&hl=fr&start=9&tbnid=Z4DdLy836y1_tM:&tbnh=115&tbnw=110&prev=/images%3Fq%3D327%2Bengine%26gbv%3D2%26hl%3Dfr

pour des têtes de 327 (461)sans trous pour les accessoires comme
alternateur et power stearing,comment faire ? Existe t'il un kit de
bracket pour les faire tenir ou faut percer et taper des filets?

ces un probleme si tu veux monter des accessoire car depuis 1970 chevrolet les acc comme alternateur,power steering ,a/c sont prise a partir des trous sur les tetes


ou bien tu monte ca comme un 69 et moins ou j ai deja vu faire un trou et taper dans tetes mais ces pas terrible comme instalation

bin en realité en 69 l'alt étais pas du même cote et pws ste sait pas si yen avais un

firebuick a écrit:

pour des têtes de 327 (461)sans trous pour les accessoires comme
alternateur et power stearing,comment faire ? Existe t'il un kit de
bracket pour les faire tenir ou faut percer et taper des filets?

ces un probleme si tu veux monter des accessoire car depuis 1970 chevrolet les acc comme alternateur,power steering ,a/c sont prise a partir des trous sur les tetes


ou bien tu monte ca comme un 69 et moins ou j ai deja vu faire un trou et taper dans tetes mais ces pas terrible comme instalation

je comprend mais il doit exister une méthode pour faire la convertion ou peut-être souder une nut sua la tête???

Salut
Tu va devoir te faire des brackets, tu as la pompe a l'eau, l'intake et l'exhaust manifold pour te monter des studs

Salut

sa se montait pas mal comme ca







sa prenait des exhaust manifold avec des troues pour les accéssoires

Salutations

il y as surement des compagnies US qui fabriques ca ...j`ai déja percé la tete , mais ca arrives ds le creux ou l`huile circules ...ca suintes toujours ....

Ne soude pas et ne perce pas tes tetes , elles ont une bonne valeurs de revente, trouve toi des brackets des annees 60 ou fabrique les , mais si pour toi ces tetes la non pas de valeurs echange les

bigdan a écrit:il y as surement des compagnies US qui fabriques ca ...j`ai déja percé la tete , mais ca arrives ds le creux ou l`huile circules ...ca suintes toujours ....

ok après verification j'ai un trou déja de percé (jamais remarqué c'est une nouvelle achat venant de bennyboy )pour l'alternateur il me restera juste a fiter la pompe power stearing mais elle chu pas inquiet.Pour ce qui est du trou pour le suintage je pourais visser une rod filleté et l'enduire de cilicone red-zone ou tou autre produit pour moteur haut temp.

Quand j ai monter mon 327 je savait quelle année il était 1968. J ai ete dans une cour a scrap Rose a Mercier pour pas le nommer.
Et j ai pris toute la quinquailries .poulis braquette d alternateur powerstering avec support meme la pompe a eau ,pour en avoir une rebild la courois
samavait pas couter cher environ $50.00 et ses moi qui les a defait. Mais sa fait quelque année de cela.J ai sand blaster et repeint les morceuax .

Tres importemps ces de trouver une voitue qui a un alternateur semblabe au tien.

Ces le meilleur chose que tu peut faire.

Adrien

slingshot a écrit:Ne soude pas et ne perce pas tes tetes , elles ont une bonne valeurs de revente, trouve toi des brackets des annees 60 ou fabrique les , mais si pour toi ces tetes la non pas de valeurs echange les

ok pour le soudage j'imajinais en dernier recourt ce moyen mais j'ai déja un trou pour l'alt.