Dossier : Bernardi

Salut
Wouala plus de précisions http://oldcarjunkie.wordpress.com/2010/10/24/another-canadian-oddity-fortvac-bernardi/

Le Chat Caméra a écrit:bonjour !

Ce dossier Bernardi m'intrigue beaucoup par la faible quantité de photos...

J'ai beau chercher sur Google images ou sur le net en general, mais nada...

Salut , en voici quelques unes d'un exemplaire que j'ai croiser en (sept) 2009
Elle a subit quelques modifs comme sa couleur et sa mécanique depuis .







La dernière c'est la plaque de numéro de série du Gouvernement du Québec daté de 86 (j'ai une autre photo ou on la voit bien)

Salut le chat, tu devrais essayer de trouver une Cimbria SS au Quebec, et de prendre des photos de l' interieur et de l' exterieur . Tu vas en arriver a la conclusion que la Bernardi, c' est une Cimbria SS deguisee. Une sorte de Corvette avec un kit Greenwood . On a ajoute des effets de sol, quelques motifs sur le hood, on a bombe les ailes arriere, change les tails lights, pose des lucarnes a la Lamborghini Countach sur le dessus des ailes arriere, change la mecanique pour une mecanique GM . Quant a l' interieur, celui de la Cimbria SS et celui de la vieille Cimbria de 76-78 n' est pas le meme . La Bernardi a plutot opte pour celui de la Cimbria tout court . Encore une fois, Mustasngii avait vu juste, et je lui leve mon chapeau .

Salut
C'est parce que dans la réalité, il y a plus qu'une carosserie après une voiture

Buick68 a écrit:Salut , en voici quelques unes d'un exemplaire que j'ai croiser en (sept) 2009
Elle a subit quelques modifs comme sa couleur et sa mécanique depuis .
...

bonjour !

pour ces photos !

ziggy4cfl a écrit:Salut le chat, tu devrais essayer de trouver une Cimbria SS au Quebec, et de prendre des photos de l' interieur et de l' exterieur...

Peu de gens font la ligne. pour ce genre de photos, mais je ne désespère pas...

A date, je n'ai pris que la voiture ci-dessus, dans ce genre de super-car...

Sterling Sebring 1976

Bravo, le chat . Cette Sterling Nova est un kit car apparu en Angleterre au debut des annees 70 . Elle n' a pas des portes papillon, comme la Cimbria SS, mais un toit hydraulique amovible . Elle etait montee sur un chassis et une mecanique de Volks Beetle . C' est cette voiture qui a inspire fortement Joe Palumbo, lorsqu' il a dessine la Cimbria en 1975. Je crois meme que plusieurs elements mecaniques de cette voiture se sont retrouves, par apres, sur la Cimbria et la Cimbria SS, et eventuellement, sur notre fameuse Bernardi quebecoise ( lumieres, pare-choc, pare-brise, etc. ) . Cette voiture a ete la vedette de deux films culte des annees 70 : Condorman, sorte de Batman Britannique, et Death race 2000, avec sylvester Stallone et Keith Carradine .

ziggy4cfl a écrit:Bravo, le chat . Cette Sterling Nova est un kit car apparu en Angleterre au debut des annees 70 . Elle n' a pas des portes papillon, comme la Cimbria SS, mais un toit hydraulique amovible . Elle etait montee sur un chassis et une mecanique de Volks Beetle . C' est cette voiture qui a inspire fortement Joe Palumbo, lorsqu' il a dessine la Cimbria en 1975. Je crois meme que plusieurs elements mecaniques de cette voiture se sont retrouves, par apres, sur la Cimbria et la Cimbria SS, et eventuellement, sur notre fameuse Bernardi quebecoise ( lumieres, pare-choc, pare-brise, etc. ) . Cette voiture a ete la vedette de deux films culte des annees 70 : Condorman, sorte de Batman Britannique, et Death race 2000, avec sylvester Stallone et Keith Carradine .

Salut

cette voiture dans Condorman



http://www.imcdb.org/vehicle_3296-Nova-Sterling.html

Salutations

Je me souviens dans le temps je voulais acheter la Bernardi qui en passant est un dérivé direct mais amélioré de la Cymbria SS...Un autre kit car provenant des US. L'industrie Fortvac n'existe plus. D'après moi le coût de production dépassait de beaucoup les ventes. La blanche appartenait à une personne que je connaissais de nom, mais il ne la pas gardé très longtemps.

Au point de vue performance je la trouvais assez exceptionnelle sur l'accélération mais c'est surtout sa tenue de route dans les courbes qui était hallucinante.

Si on veut une voiture qui ne coûte pas cher et qui a de la gueule, je suggère d'aller voir la "Tomahawk" de Dubuc SLC.

Michel a écrit:...
Si on veut une voiture qui ne coûte pas cher et qui a de la gueule, je suggère d'aller voir la "Tomahawk" de Dubuc SLC.

bonjour !

Dommage que cet entreprise soit basé à Québec City, car j'aurais bien aimé la voir de près.

Peut-être au Salon de l'Auto de Montréal ?


Sterling Sebring 1976

J' ai fait l' essai d' une Cimbria SS au debut des annees 90, comme je l' ai mentionne plus tot dans ce forum. Cette voiture derapait dans les moindres virages en raison d' une tres mauvaise repartition du poids, tres concentre a l' arriere du vehicule. Cette voiture etait dangereuse a tout point de vue. Mauvaise visibilite, moteur surchauffant, derapage dans les virages, mauvais freinage, etc. Quant au look d'enfer de la nouvelle Dubuc Tomahawk et son prix etonnamment tres bas, un forum americain sur le sujet met en doute la veracite de ce soi-disant super kit car . Dabord, la video sur youtube ne montre a peu pres rien, si ce n' est une voiture scrap en pieces detachees et une photo truquee de la tomahawk. Quant au chassis de la tomahawk, il ne convient nullement a la carrosserie montree sur la photo. Ce chassis ferait davantage l' affaire sur un hot rod ou un dune buggy, non pas sur une voiture super exotique comme semble vouloir le faire croire ce soi-disant projet. Soyons prudents lorsqu' il s' agit d' un projet dont nous ne savons que tres peu de choses encore. Si , comme prevu , la Tomahawk fait son apparrition au salon de l' auto de Montreal et qu' elle correspond a ce que l' on nous montre sur photo, alors il faudra leur lever notre chapeau.

Bonjour. Je cherche a entrer en contact, si possible, avec les personnes qui ont construit la Fortrac Barnardi. J'en ai une et j'aimerais la restaurer. J'aimerais trouver des fiches techniques etc sur cette voiture. Merci

Bonjour et bienvenue sur le Forum

Pas facile d'avoir des renseignements fiables sur les Bernardi , plusieurs prétendaient avoir de bons renseignements et connaître de près les concepteurs mais on a jamais été au fond des choses avec ces personnages ? On peut savoir a peu près tout ce qu'on veux sur les voitures Américaines ... mais quand c'est pour les modèles Canadiens les gens sont plus discrets allez savoir pourquoi ???

C'est au N.B. ? Avez-vous des photos de votre voiture ? Êtes-vous au courant d'où elle provient avant que vous n'en fassiez l'acquisition ?

Au plaisir

Florent a écrit:Bonjour.  Je cherche a entrer en contact, si possible, avec les personnes qui ont construit la Fortrac Barnardi.  J'en ai une et j'aimerais la restaurer.  J'aimerais trouver des fiches techniques etc sur cette voiture.  Merci

Salut
Richard Fortier est décédé il y a environ 4 ans.

Bonjour , quelques infos que j'ai eu de personnes de la Beauce qui les ont aussi connus a l'époque

Elles étaient fabriquées en partie dans un garage derrière le casse-croûte chez Dave a St-Henri. Fabriqué par Richard Fortier moteur 2.8 Chevrolet.

Les Bernardi on été en partie fait au garage Rodrigue a st-Narcisse de lotbiniere! c'est maintenant rendu le garage de la municipalité!

j'ai fait mes devoir! =-) la première a bien été monté a St-Henri par M.Richard Fortier qui a partie le projet, mais par la suite elle on été fait a st-narcisse, par M.Jean-Guy Rodrigue, son fils, Joel Rodrigue, va m'envoyer des photos que je pourrais vous publier, il me semble que la mauve appartient a M. Jean-Guy Rodrigue!

Voici ses photos :

merci pour les photos!!

Salut

Une qui était a vendre en 1993 ici au Québec (une 1987)

427copoz a écrit:Salut

Une qui était a vendre en 1993 ici au Québec (une 1987)

Salut

Une Cimbria a vendre en 1996
ici au Québec



assez diiférent quand meme

427copoz a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Une qui était a vendre en 1993 ici au Québec (une 1987)

Salut

Une Cimbria a vendre en 1996
ici au Québec



assez diiférent quand meme

Salut

Une Sterling GT 1985
a vendre en 1996 ici au Quebec



Sa avait toute une certaine ressemblance

Salut , ce qu'on peut aussi remarqué comme différence est qu'ils étaient équipés d'autres mécaniques (Porsche et Volks) tandis que les Bernardi avaient des mécanique GM

la Bernardi avec le 350, moteur arriere, ils utilisaient quoi comme transmission?