Charger 500 1969 et gaz propane

Salut amateur(e)s de gaz propane,

Une expérience intéressante : un Charger 500 1969 HEMI qui roule au gaz propane.
L'expérience fut tentée vers 1971.





Le Charger roulait 11 secondes en bas (entre 11.00 secondes et 11.49 secondes) sur le 1/4 de mille. Il finissait à plus de 120 mph...

Le gaz propane n'a jamais réellement percé le marché du consommateur d'automobiles.

Pendant quelques années, Chrysler a offert l'option propane sur quelques véhicules mais la demande n'était là pour la voiture de Monsieur et Madame tout le monde.

Pour les véhicules de flotte (vans) et surtout les taxis, l'option propane a connu une certaine renommée grâce à son prix d'achat plus bas que celui de l'essence mais on s'attendait à plus chez Chrysler. Ce fut une grande déception.

Jean-Marc

le propane c'est bien mais les gars de truck ont tendance a melanger le diesel avec un ajout de propanne pour augmenter la performance ca agit un peu comme la nitro sur un moteur a essence

Une connaissance dans mon coin a un charger 72 (si je me souviens bien)orange uniquement alimenté au propane. Une petite modification pour l'admission au moteur. Tout les pièces de l'admission étaient sur le char de drag d'un mécano de performance. L'avantage me disait-il, c'est que sur un moteur modifié pour la performance, l'indice d'octane du propane est très élevé (106?). Mais le grand désavantage c'est les stations d'essence qui n'ont pas tous du propane. Je suis certain que quelqu'un sur le forum a pris des photos de cette voiture à l'expo de Saint-Georges ou à Lac-Etchemin il y a 2 ans.

RR1974 a écrit:Une connaissance dans mon coin a un charger 72 (si je me souviens bien)orange uniquement alimenté au propane. Une petite modification pour l'admission au moteur. Tout les pièces de l'admission étaient sur le char de drag d'un mécano de performance. L'avantage me disait-il, c'est que sur un moteur modifié pour la performance, l'indice d'octane du propane est très élevé (106?). Mais le grand désavantage c'est les stations d'essence qui n'ont pas tous du propane. Je suis certain que quelqu'un sur le forum a pris des photos de cette voiture à l'expo de Saint-Georges ou à Lac-Etchemin il y a 2 ans.

Il etait aussi a Lac-Etchemin cet été, il me semble aussi que c'etait un 72.

Il etait aussi a Lac-Etchemin cet été, il me semble aussi que c'etait un 72.

En effet, il reste à Lac-Etchemin.

Voici la voiture en question. J'ai pris les photos à Didia lors l'expo de 2009.

c sur on parle po des meme anne mais un de mes tchum avec sont ram daytona avait faite conversion au propane et il avait un switchpour aller au gas et il a rouler comme sa sans probleme pendant 5 ans et il l'a vendu. oui y'a sauter le moteur mais il on trouver une bolt de connecting rod dans le fond de la pan po casser donc sa explique tout

Dans Mopar Collector's Guide du mois dernier, il y a un article très intéressant sur le voitures au propane. Même que Roush en font et ils sont supposé de faire une Mustang pour le drag au propane.

Charger69 a écrit:Dans Mopar Collector's Guide du mois dernier, il y a un article très intéressant sur le voitures au propane. Même que Roush en font et ils sont supposé de faire une Mustang pour le drag au propane.

oui roush vends un kit propanne mais pour les f150