un duster 1971 electrique

Salut Duster 70,

J'ai déà vu un Plymouth Horizon TC3 électrique à vendre sur eBay.
On avait pris le système électrique d'un cart de golf et on l'avait installé dans l'Horizon avec un maximum de batteries au plomb...

Le rayon d'action était de 60 milles (100 km) maximum.
Je me rappelle pas de la vitesse maximum possible mais ce n'était pas des masses...
La recharge des batteries prenait toute une nuit.
C'était bon pour aller au dépanneur du coin.

Jean-Marc

C'est dur de voir ou on est rendu avec la nouvelle technologie.

Surtout avec des belles d'hier

J'imagine le gars qui va au dépanneur avec ça quand y'a une gagne de jeunes qui traine dans la cours...

le plus drole.......c est de se faire planter par un civic ...quand tu est assis dans un char electrique comme ca.....

Salut amateur(e)s d'autos électrifiées,

L'auto 100% électrique est encore à venir.
Il faut mettre au point des batteries miraculeuses (fort débit sur demande, grande capacité de stokage, longue durée de vie utile, recharge rapide).
Ça fait des années que l'on attend la batterie miraculeuse qui compétitionnera vraiment l'essence.

Les recherches continuent mais je pense que les compagnies automobiles se dirigent tous vers les moteurs hybrides.
Le 100% électrique n'est pas pour demain ou après demain...

Chrysler a essayé à plusieurs reprises de mettre de l'avant la turbine à gaz pour offrir une alternative au moteur à essence mais les expériences ne furent pas convainquantes.

L'essence est là pour rester...

Jean-Marc

Le Problème avec les autos électriques sont les batteries. Et la solution n'est pas pour demain. Les manufacturiers se lancent dans des véhicules hybrides pour bien paraîtres mais ce n'est pas la solution. une alternative intéressante est une voiture légère, avec un petit moteur très efficace, genre Ford Econoboost ou même un Diesel à injection directe.

Jean-Marc,
La compagnie Tesla commercialise depuis une couple d'années une voiture sport complètement électrique, qui a une autonomie de jusqu'à 400 kms. Puisqu'un moteur électrique fournit toute sa puissance et son couple dès le départ, les performances sont très spectaculaires: 0-60 mph en 3.7 secondes. http://www.teslamotors.com/
La Chevrolet Volt sera commercialisée l'an prochain. Ce n'est pas un hybride, mais bien une voiture électrique, avec un moteur à essence d'appoint, pour recharger les batteries, ou bien se rendre à destination lorsque les batteries sont épuisées.
Regarde le calendrier, 1970 est passé depuis 40 ans!!!
Ben

La Telsa est un exercice de style intéressant mais a 130 000$ US, ce n'est pas à la portée de tout le monde. Concernant la Volt, cette voiture doit révolutionner le monde des transport et permettre à GM de retrouver sa place de leader mondial... Ca reste à voir, il a eu des retard pour le lancement, elle devrait être disponible en Californie bientôt, le reste des USA plus tard. Pour le Canada, c'est moins sûr à cause du froid. et pour le prix, ca va être cher...

En passant pour les amateur du tout électrique, ZENN liquide ses modèles invendus à moins de 5000$. Avis aux intéressés.

benlavigne a écrit:Jean-Marc,
La compagnie Tesla commercialise depuis une couple d'années une voiture sport complètement électrique, qui a une autonomie de jusqu'à 400 kms. Puisqu'un moteur électrique fournit toute sa puissance et son couple dès le départ, les performances sont très spectaculaires: 0-60 mph en 3.7 secondes. http://www.teslamotors.com/
La Chevrolet Volt sera commercialisée l'an prochain. Ce n'est pas un hybride, mais bien une voiture électrique, avec un moteur à essence d'appoint, pour recharger les batteries, ou bien se rendre à destination lorsque les batteries sont épuisées.
Regarde le calendrier, 1970 est passé depuis 40 ans!!!
Ben

je suis bien d'accors avec toi ben

ah ben toujours penser le trouble des voiture electrique ces extension qui est pas asser longue


pour le duster tu met bon systeme de son avec un cd de son 340

Salut Benlavigne et Sylvain,

Les années 70 sont passées depuis 40 ans ???

Excellente remarque, je vois que vous avez un calendrier chez-vous.

L'auto électrique, vous apprendrez, on en a fait, il y a 100 ans et on en reparle depuis 100 ans.

Des modèles (de laboratoire) qui roulent avec des performances acceptables et qui coûtent des 100, 200 ou 300 000$, il y en a des masses...
Sauf qu'ils ne sont pas vendables...

Je veux avoir une auto électrique fonctionnelle qui sera dans la salle de montre du concessionnaire à côté des modèles à essence.
Les acheteurs auront le choix. À ce moment là, je croierai à l'auto électrique pour vrai.

En nattendant (du verbe nattendre bien longtemps), l'auto électrique demeure une figure de style, les compagnies automobiles s'en servent pour soulager leur conscience écologique qui est mince comme une feuille de papier et les chroniqueurs-potineurs automobile potinent (bla, bla, bla, bla...).

Ce ne sont que des paroles qui s'envolent dans le vent...

Jean-Marc

Lorsque l'automobile électrique ressemblera à cela, je m'en commanderai deux douzaines...

Salut Jean-Marc!

On verra bien avec la Volt...

En nattendant, chu d'accord avec toi,

et firebuick pour le système de son!