besoin d'info sur 318 pc

salut la gang,un de mes chums a un volare 76 avec un 318 2 barils,il veut savoir si il peut mettre une intake de 340 4 barils,est ce que ca fitte et est ce que le 318 va bien reagir lorsque le 4 barils va ouvrir,merci pour vos reponses a l'avance...et aussi combien vaut une intake et un carburateur 4 barils de 340 dans l'usager...


ticulbart21...

ticulbart21 a écrit:salut la gang,un de mes chums a un volare 76 avec un 318 2 barils,il veut savoir si il peut mettre une intake de 340 4 barils,est ce que ca fitte et est ce que le 318 va bien reagir lorsque le 4 barils va ouvrir,merci pour vos reponses a l'avance...et aussi combien vaut une intake et un carburateur 4 barils de 340 dans l'usager...


ticulbart21...

salut TICULBART21,

pourquoi ne pas mettre un intake 4V de 318 tout simplement.

tu n'iras pas chercher beaucoup plus de HP avec un intake de 340 seulement.

pour les prix....(les miens)

340 '68 175$


340 '72 175$


318 75$

salut la gang,un de mes chums a un volare 76 avec un 318 2 barils,il
veut savoir si il peut mettre une intake de 340 4 barils,est ce que ca
fitte

oui ca fitte ces un ptit block mopar et oui sa peux fonctionner il goit juste calibrer ouverture des 4 baril un peu

handicap de un 318 vis a vis 340 (car ces juste 22 pouces cubes ) ces la compression et les tetes gros port et grosse valves donc avec un plus petit 4 barils bien ajuster aucun probleme sur un 318

moi j ai mit un weidan dual plan sa semble bien fonctionner avec un carburateur a vaccum pour activer le 4 barril
https://servimg.com/view/11094641/130

merci pour les renseignement,le faite de mettre un intake de 340 c'est qu'il pourrait en avoir une tout simplement pour pas trop cher,je ne crois pas moi non plus que ca donne pus de hp qu'un de 318...

merci pour les renseignement,le faite de mettre un intake de 340 c'est
qu'il pourrait en avoir une tout simplement pour pas trop cher,

intake a peu changement entre 318 et 340 mais il a 2 model d intake de 340


de 68 a 70 inclus intake est se que ont appel square bore ou carrer pour un carter avs ou holley avec 4 trou egale

de 71 a 73 et ensuite les 360 intake a changer pour spread bore 2 ptit trou et 2 grand pour accomoder le thermoquad qui est en passant tres bon carbu mais mal connu

mon intake weidan est square bore , mais j ai un thermoquad qu est ce que sa fait au mélange ou comme turbulance sous le carburateur dans un dual plane

les intake 4 barils de 318 se sont les meme que les 360 avec les port plus gros que sur les tetes
papouze su ton intake tu as pas mis de spacer tu as la meme que moi si tu regarde bien les palette du 4 barils n ouvre pas quand j ai installé la mienne la premire fois j avais pas regarder ca et sur le 1/4 a pont rouge dans le temps je trouvais que sa opérais pas a mon gout jusqu a temps que je vois ca il ouvre juste a peine j ai quand meme rouler un maigre 13.08 tres décu

moi j ai mit un spacer en genre d amiante de 3/8 environ et grooverun peu pour adoucir l intake avec un dremel pour etre sur que les gros papillon de 2½ '' ouvre sans misere, le pire a été d assoire l intake il ne descendais pas bien au fond jai du travailler un peu les trous des bolts pour qu il s assoie bien au fond sur le bloc

papouze a écrit:moi j ai mit un spacer en genre d amiante de 3/8 environ et grooverun peu pour adoucir l intake avec un dremel pour etre sur que les gros papillon de 2½ '' ouvre sans misere, le pire a été d assoire l intake il ne descendais pas bien au fond jai du travailler un peu les trous des bolts pour qu il s assoie bien au fond sur le bloc

Surement que tes tetes ont ete planer ou ton block decker.Ton trouble de trous que tu as du retravailler devait venir de la.

j ai fait repercer le bloc 0,035 , je doute qu il aille refacer le bloc , a moins que les gasket de tetes soit plus mince que c eux d origine