Le dernier B-Body Dodge Magnum

Salut amateur(e)s de B-Body,




Un moment de silence... Une époque est révolue...

Le dernier B-Body...

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de Dodge Magnum,





Le Dodge Magnum avait une bonne tenue de route et il roulait bien. Chrysler avait livré le Dodge Magnum pour le début de l'année dans l'espoir de voir Richard Petty continuer à défendre les couleurs de Chrysler.


Malheureusement, il ne dépassait pas les 185 mph et les autres coureurs faisaient des "pointes" à +200 mph.
Le moteur était un 340 p.c. des bonnes années. Le temps avait passé et beaucoup de personnes qui avaient travaillé sur les programmes de courses de Chrysler dans les années 60 et début 1970 (les bonnes années) étaient parties pour la retraite. On n'avait plus les spéciaistes pour travailler les bielles, les pistons et les vilebrequins pour aller chercher les 10 ou 15 mph qui manquaient. Chrysler n'était pas intéressé plus que cela à investir, les choses n'allaient pas bien en 1978 pour Chrysler de toute façon. Ça faisait déjà quelques années que la course du dimanche après-midi ne faisait plus vendre des autos le lundi matin...

Chevrolet avait un très bon moteur et il avait travaillé fort sur les culasses (têtes de moteur). Chevrolet avait pris le marché. Il vendait moins cher et tout le monde s'en allait vers Chevrolet... Le 28 août 1978, pour le Champion Spark Plugs 400 au Michigan International Speedway, Richard Petty conduisait un Oldsmobile Cutlass. En 1978, Richard Petty n'a gagné aucune course, c'était la première fois depuis 1959.

Jean-Marc