moteur Buick 364 pc

papouze a écrit:
et le traitement que je lui reserve
https://servimg.com/view/11094641/74

J'ai bien fait de me tirer en bas de ma chaise avant d'ouvrir le lien, je serais tombé anyway Ca va vraiment être quelque chose un coup terminé

voici avec quoi ma mere me promenais
https://servimg.com/view/11094641/228
je comprend d ou me viens l attirance du buick

bigdan a écrit:merde, tu est venu a 8 kilos de chez moi ! avoir su !

bonne affaire big dan , je vais peu etre avoir besoin quelque petite question reponse

Note a moi même:Ajouter Papouze a la liste de personne qui me font chier

Félicitation
un autre buick de sauvé

wow félécitation papouze pour cette belle voiture.Elle ressemble a une voiture quil y avais a st david de yamaska .Jaimerais bien posseder une voiture des années 1950.

Avec le traitement que tu lui réserve, elle sera tout simplement sublime!

Note: Elle est déjà

Félicitations à Papouze

Une Buick de plus sur ABC

bon il est rendu a la maison , petit probleme le carburateur laise a desirer c est un rochester est ce que je peu en mettre a peu pres n importe quel 4 barril de la meme marque car celui que j ai a fait sont temps et il manque des pieces

papouze a écrit:bon il est rendu a la maison , petit probleme le carburateur laise a desirer c est un rochester est ce que je peu en mettre a peu pres n importe quel 4 barril de la meme marque car celui que j ai a fait sont temps et il manque des pieces

Es-tu vraiment sur que c'est un rochester?

Le miens est un Carter, mais je sais qu'il y avait aussi des rochester, ils en parlent dans mon shop manuel de '58.

Rochester pour les Spécial et Century et Carter pour les Super et Roadmaster??

ca doit etre inscrit sur le carburateur ....

oui c est bien un rochester , mon probleme est qu il manque le choke et la pompe d acceleration coule en bref ses meilleur année sont passé

Salut papouze!

Si tu tiens absolument à l'originalité, demande à firebuick si il a ce qu'il faut pour te le réparer

Sinon, installe un Holley ou bien un Demon ect...

ces tu un quadrajet ou un carburateur original du moteur

je me demandais juste si je pouvais me ramasser de quoi a la cour a scrap pour me depanner mais sur quoi ??? ou j aime mieux l idée d acheter un bolt on flambant neuf mais quoi mettre 500-600-700 cfm et quel sorte

j ai trouver ca qu en penser vous
http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-80457S/

Personnellement, je trouve que c'est un très bon choix.

600CFM c'est assez performant pour un moteur stock.

Un Holley en plus

Et le prix est très raisonnable

ces bien ton holley tu peu jouer avec les spring arrieres si ces trop gros

j ai monter un semblabe pour un 287 amc et moteur le prend bien

papouze a écrit:j ai trouver ca qu en penser vous
http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-80457S/

bon ben c'est commander avec gasket insulator et air filter 14'' chrome reste a attendre

je viens de recevoir mon carburateur holley 4160 600 cfm et il ne fitte pas sur le moteur le boltage est beaucoup trop large , le thermoquad 850 cfm que j ai a le meme boltageque mon buick mais mais les papillon sont beaucoup trop gros pour l intake donc je suids encore a pieds

le thermoquad 850 cfm que j ai a le meme boltageque mon buick mais
mais les papillon sont beaucoup trop gros pour l intake donc je suids
encore a pieds

se que tu devrait faire ces changer ton 600cfm (square flange ) carre pour un 650 cfm vacuum spread bore 2 petit 2 grand trou

faudrais que je reste sur les 4 petits trous je crois car mon intake semble fait pour sa
https://servimg.com/view/11094641/231
le neuf avec le vieux rochester
https://servimg.com/view/11094641/230

summit performance tres bon service +++
https://bcvipeu01.rightnowtech.com/Chat/live_tc.jsp?p_db_name=summitracing&p_intf_id=1#
probleme regler et pieces en vry fast shipping 2-3 jour

firebuick a écrit:

donc juste mettre un 4 barril avec son intake et j obtienderai le 300 h

peu etre pas check si taux compression est le meme et cam doit etre differend mais sa doit aider ces sur

j ai comme un envie de changer le cam tant qu a tout avoir en main sur le rack a moteur
https://servimg.com/view/11094641/237
quel cam ferais un bon petit up grade d apres toi
j avais penser au 3e ou a tu une autre sugestion

http://www.taperformance.com/products.asp?cat=157

j avais penser au 3e ou a tu une autre sugestion

le 3iem demande un torque 2000 et idel va etre beaucoup plus ruff car toi ta plus petit des nailheads le meme cam dans un 425 serait ok

va plustot pour le 2 iem

Le plus petit des Nailhead est le 264.