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Message  revving350 Mar Nov 29, 2011 10:44 pm

BigDan a écrit:Tu est pas vraiment sérieux pour le Volvo la ? Rolling Eyes

Ok,Ok,
suis un gars d'Oldsmobile....mais de Volvo aussi.
une 244! serieux! un tank avec des roues, propulsion, unibody super rigide. c'est un classique!

Dan, toi qui aime t'amuser avec des projets. un 302 Ford ou bedon un 350 chev la dedans se fait assez facilement. ca te tenterais pas? ya meme des kits de conversion qui se vendent pour ça.
sur un Station wagon, ça te fais un mechant sleeper Smile

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Message  Fanamc Mar Nov 29, 2011 11:16 pm

Salut
Un P144 ou un S122 avec un V8, ça ses dans mes goûts Twisted Evil
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Je ne suis pas tout à fait inutile. Je peux toujours être utilisé comme un mauvais exemple.
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Message  Sho0x Mar Nov 29, 2011 11:17 pm

BigDan a écrit:Tu est pas vraiment sérieux pour le Volvo la ? Rolling Eyes
en tout cas,meme moi,je me suis surpris il y a très très peu,de commençer à aprècié la 240 Wink !

j'ai commençé à m'intéressé de plus près,pour une auto d'hiver,c'est robuste,fiable,et tu peux faire beacoup de kilometres Wink !

et puis c'etait en avançe sur son temps à l'epoque et encore aujourd'hui !!

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il faut vivre sa passion à sa façon et en profiter un max malgrès tout  salut
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Message  Sho0x Mar Nov 29, 2011 11:19 pm

revving350 a écrit:
BigDan a écrit:Tu est pas vraiment sérieux pour le Volvo la ? Rolling Eyes

Ok,Ok,
suis un gars d'Oldsmobile....mais de Volvo aussi.
une 244! serieux! un tank avec des roues, propulsion, unibody super rigide. c'est un classique!

Dan, toi qui aime t'amuser avec des projets. un 302 Ford ou bedon un 350 chev la dedans se fait assez facilement. ca te tenterais pas? ya meme des kits de conversion qui se vendent pour ça.
sur un Station wagon, ça te fais un mechant sleeper Smile

https://www.youtube.com/watch?v=22L5f8pcegc
mais meme en L6 ou L4,tiens d'ailleurs,préparé comme il faut,ça peut devenir de très bonnes petites bombes ces moteurs là Wink !!

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il faut vivre sa passion à sa façon et en profiter un max malgrès tout  salut
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Message  BigDan Mer Nov 30, 2011 2:44 am

dsl mais ces volvo aux lignes carrées ne me disent rien !

mais vraiment rien !

je peux paraitre superficiel , mais pour moi les voitures sont comme les femmes . elles doivent me plaire au coup d`oeil ! Shocked

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Message  samurai Mer Nov 30, 2011 3:43 am

BigDan a écrit:dsl mais ces volvo aux lignes carrées ne me disent rien !

mais vraiment rien !

je peux paraitre superficiel , mais pour moi les voitures sont comme les femmes . elles doivent me plaire au coup d`oeil ! Shocked
Et avoir des formes un peu plus...féminines! Twisted Evil

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Message  revving350 Mer Nov 30, 2011 11:59 am

samurai a écrit:
BigDan a écrit:dsl mais ces volvo aux lignes carrées ne me disent rien !

mais vraiment rien !

je peux paraitre superficiel , mais pour moi les voitures sont comme les femmes . elles doivent me plaire au coup d`oeil ! Shocked
Et avoir des formes un peu plus...féminines! Twisted Evil

Et je vous appuis.
Pour ma part, j'ai acheté il y a longtemps un 242 turbo 2 portes '83 (ooo que c'est sportif!) pour char d'hiver. C'etait pas cher et je me sentais probablement téméraire. Pour moi, ça avait l'air d'une grosse Lada laide a mourrir. Mais il me fallait un char. Mais apres quelques mois, mes opinions ont changés drastiquement.
J'ai pas eu le choix de passer a coté du look pour apprécier la fiabilité, la solidité d'un tank et l'ingénieurie européene. Ce char etait de loin superieur a tous ce que j'avais connue avant. Systeme de chauffage débile, tenu de route examplaire pour un char de ce type, distribution de poids quasiment 50/50, moteur pas tuable ( le 4 cylindres), RWD, mecanique simple et efficace. Et tellement confortable! 12 heures de route et tu en sort frais et dispo. C'est sûr qu'habituer a travailler sur des Américaines, il m'as fallut m'y faire mais c'est fait avec logique. J'ai eu par la suite un 740 turbo suivit d'un 940turbo aussi. Je trafiquais les wastegates pour monter le boost a un niveau confortable et je me retrouvais avec un petit 4 qui déplacait pas mal d'air.
En tant que gars de chars, je suis certain que vous auriez probablement le même changement de pensé que moi après ces experiences que je partage avec vous. j'ai eu cette "chance" de l'experimenter salut
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Message  BigDan Mer Nov 30, 2011 12:16 pm

ok je suis pret a faire une concession ;

l`on me guide (baillonné) jusqu`au sige conducteur et la je peux comprendre ! lol!

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Message  revving350 Mer Nov 30, 2011 2:42 pm


parlant de Volvo

http://www.streetfire.net/video/twin-turbo-ls1-volvo-740-wagon-500-hp-only-7-l_84833.htm
Une Volvette! Razz
ya tu de quoi de plus "sleeper" qu'un station wagon rouge vin, avec un moteur de Corvette dissimulé en dessous du hood? enleve l'aileron arrière, les mags et mets'y des cap de roue.
N'importe quel gars de Mopar aurait la yeule a terre en s'essayant contre.
(ça, ça s'appele lâcher une bombe? lol!!)
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Message  mustangii Mer Nov 30, 2011 4:23 pm

moi j'ai pas de troubles avec ca une volvo... il y a un diction qui dit qu'une volvo tu achetes ca pour 30 ans

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Message  PIERRE 01 Mer Nov 30, 2011 5:29 pm

Wink Bonjour , moi aussi j'adore ces anciennes volvo !

du lourd , du solide comme on en fait plus du brut de brut quoi , mon graal !!!

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Message  GUS_BazouMan Mer Nov 30, 2011 8:25 pm

vraiment belle la volvo wagon thumleft
perso j'adore vraiment le look, mais je suis un peu spécial je crois, je la trouve tres belle ma chevette '87 Razz

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Message  revving350 Mer Nov 30, 2011 8:44 pm

je m'etais fait rentré dedans le coté passager de ma 242, porte et aile arriere. Ironiquement, par un Olds Cutlass 4 portes dans un parking. Le bumper tout en metal du Cutlass avait renfoncé d'un couple de pouce et touchait son aile avant.
Même si le skin de la porte passager était magané, elle ouvrait et fermait toujours tight et comme avant apres coup,
mon aile arriere frottait un peu sur le pneu, correctif: sacrer des coups de masse pour faire ressortir la lip un peu. gauge de l'acier un peu plus épais que la moyenne des chars.
dans la porte, j'avais remarqué que Volvo mettait des tuyaux de metal d'environ 1 1/4 pouce d'un bout a l'autre. j'avais jamais vue ça avant.

pas sur des nouvelles Volvo par contre. Mon dernier était un V70T5 2001. stie que ça se déplacait! mais c'était plus les "briques" ce que j'avais connu.
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Message  buicker Mer Nov 30, 2011 10:53 pm

J'ai eu une 164 -1974 en 1982 un beau char tout en cuir ,qui m'a toffé 2 ans , c'etait loin des 20 ans que volvo disait.

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Message  Corolere Ven Déc 02, 2011 12:32 pm

doum454 a écrit:vu a l'étape dans le parc des laurentides apres midi

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Coccin10


Doum, Y montait vers Chicoutimi ou ben y descendait vers Québec?
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Message  revving350 Ven Déc 02, 2011 1:25 pm

Corolere a écrit:
doum454 a écrit:vu a l'étape dans le parc des laurentides apres midi

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Coccin10


Doum, Y montait vers Chicoutimi ou ben y descendait vers Québec?


Ils sont tu en train de faire des tits bébés ces deux la?!? Elle, topless pour aguicher l'autre. Smile
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Message  doum454 Ven Déc 02, 2011 1:45 pm

Corolere a écrit:
Doum, Y montait vers Chicoutimi ou ben y descendait vers Québec?

Salut corolere,il allait vers quebec

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Message  PIERRE 01 Ven Déc 16, 2011 9:44 pm

Wink quelques étoiles sur nos routes !

une série mercedes avec des 123
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des 124
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Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Dscf3035z

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Dscf3175i

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Louisp041

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Louisp039

des 126
Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Dscn3013k

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Dscn3016w

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Dscf4491j

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Dscf4486

et d'autres !

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Dscf2937

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Dscf3183v

Sur ma route j'ai vu ...... Prise 3 - Page 35 Dscf3180b

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Message  mustangii Mar Déc 20, 2011 7:28 pm

belle brochette thumright

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Message  benlavigne Mar Déc 20, 2011 9:18 pm

J'ai toujours eu de la difficulté à comprendre pourquoi quelqu'un en Europe prend la peine d'importer une poubelle, euh, voiture ordinaire comme une Skylark ou une Trans Sport, plutôt que quelque chose de plus intéressant, comme une Camaro ou une Trans Am? Est-ce que tout ce qui est américain est automatiquement exotique??? What the fuck ?!?
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Message  ADM Mer Déc 21, 2011 7:04 am

benlavigne a écrit:J'ai toujours eu de la difficulté à comprendre pourquoi quelqu'un en Europe prend la peine d'importer une poubelle, euh, voiture ordinaire comme une Skylark ou une Trans Sport
Hé hé Ben ! Pas un Skylark , un Skyhawk nnn Un Skylark c'est pas ordinaire siffle Laughing

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Message  mustangii Mer Déc 21, 2011 7:10 am

ouais toute une différence pour 2 noms similaires

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Message  reghoule Mer Déc 21, 2011 11:46 am

Buick68 a écrit:
benlavigne a écrit:J'ai toujours eu de la difficulté à comprendre pourquoi quelqu'un en Europe prend la peine d'importer une poubelle, euh, voiture ordinaire comme une Skylark ou une Trans Sport
Hé hé Ben ! Pas un Skylark , un Skyhawk nnn Un Skylark c'est pas ordinaire siffle Laughing

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Les Skylark étaient quand même un peu moins hot dans les années 80 Buick lol!
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Message  PIERRE 01 Mer Déc 21, 2011 1:20 pm

Wink Oui il y en a eu beaucoup des SKYLARK chez nous dans les années 80 , tout comme les Olds Omega mais les moteurs ............

par contre les SKYHAWK furent bien plus confidentielles !

la skylark des années 80 et sa cousine oméga !
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Message  benlavigne Mer Déc 21, 2011 2:08 pm

Désolé pour le mélange de nom, mais le fond du message reste le même: pour quoi payer pour importer des X cars de GM, qui étaient très inférieures à à peu près tout ce qui se faisait en europe à ce moment. Surement pas pour l'allure, alors qu'à cette époque GM et les autres américains essayaient (sans trop de succès) de copier le style ''euro'', ni pour la mécanique à la fiabilité et potentiel ridicule? Une voiture un peu plus intéressante prend la même place dans le conteneur...
Étaient-ce des importations privées ou est-ce que les manufacturiers américains essayaient vraiment de vendre ces horreurs neuves? Même neuves, elles devaient probablement être déjà rouillées à l'arrivée!!!
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