fabriction de traction bar

J'ai tombé sur cette page la... comment fabriquer des traction bar, non pas du style conventionel (comme que jai actuellement, et qui pointe vers le sol, qui me donne un peu la chienne ), mais plus du style Caltrac...

http://www.hotrodsandhemis.com/Traction.html

qu'en pensez vous? car de Caltrac ou de competition engenering, cé dans les 500$ !!!!!!

estce que ton differentiel saute ces surtout a sa les traction bar sert sur suspention a lame ,empecher sauter et donner plus de traction avec des slick mais dans rue sa porte dur car sa limite la suspention

les traction bar que jai,des standard, cé vrai que ca rend la suspension plus ferme... mais le CALTRAC systeme, semble ne pas modifier le comportement, il empeche seulement la rotation de l'essieu!!!

j,ai confiance au principe ca devrais fonctionner comme faut de toute facon rien de mieux que de prendre quelques heures pour les fabriquer si tu as une soudeuse et une press drill tu as ce qui est le plus important a avoir pour la reussite de ce projet.. c'est une bonne alternative au 4 link et non ca ne modifie pas le comportement routier a part l,ameliorer vu que le tube ne touche pas aux lames contrairement aux traction bar...

as tu construit tes caltrack maison????

moi je mes construit en FDS

Quebeker a écrit:as tu construit tes caltrack maison????

J'avait deja mis le lien sur le site.

Quebeker a écrit:moi je mes construit en FDS

Tu nous metteras des photos et commentaire comment sa as ete.

Jai comencer aujourdhui jai fabriquer les triangle. ouff ces pas evident couper de la plate epaise avec un ti grinder jai passer 6 lame juste pour ca.
Lundi je vais couper mes autre morceau a la torche a lecole. Je vais vous metre des photo du developement a venir

dans le petit plan pour fabrique cette piece il ne dise pas que pour quelle soit eficace on doit changer les buching en cahoutchou pour des solid buching en aluminium. Ca permet aussi une meilleur instalation

oui mais il faut tu drill tes lames et la bushing pour pouvoir metre un zeut pour graisser sinon ca va sonner assez etrange quand ca va travailler

Quebeker a écrit:dans le petit plan pour fabrique cette piece il ne dise pas que pour quelle soit eficace on doit changer les buching en cahoutchou pour des solid buching en aluminium. Ca permet aussi une meilleur instalation

Tu peut aussi lui mettre en urethane moi c'est se que je vais faire.

Sa semble asser simple a faire,, laisser savoire si vous avez eu des difficulter avec certaine etapes...
jenvisagerait pe sa pour lete prochain vs des traction bars lakewood.
aussi si qqun sa y tente dexpliquer unpeu comme ceci, la fabrication dun 4 link sa serait bien. jpa un caller de suspension, mais sa minteresse tjrs den aprende plus.

Quebeker a écrit: . ouff ces pas evident couper de la plate epaise avec un ti grinder jai passer 6 lame juste pour ca.

Salut
Changes ton angle d'attaque, essais différents angles et achètes des lames Makita, ce sont les meilleures

je vais vous metre tout ca detailler et aporter quelque modif au plan selon mon set up

355GoldieGM a écrit:Sa semble asser simple a faire,, laisser savoire si vous avez eu des difficulter avec certaine etapes...
jenvisagerait pe sa pour lete prochain vs des traction bars lakewood.
aussi si qqun sa y tente dexpliquer unpeu comme ceci, la fabrication dun 4 link sa serait bien. jpa un caller de suspension, mais sa minteresse tjrs den aprende plus.

achete pas les lakewood jaune c'est fait avec un 2x3 et du flatbar faisle stoi meme ca va te couter le tier du prix pis tu vas pouvoir les faire la longueur que tu as vraiment besoin.... mais faire des caltracs c'est ce qui a de mieux pour un setup a lame

mustangii a écrit:

355GoldieGM a écrit:Sa semble asser simple a faire,, laisser savoire si vous avez eu des difficulter avec certaine etapes...
jenvisagerait pe sa pour lete prochain vs des traction bars lakewood.
aussi si qqun sa y tente dexpliquer unpeu comme ceci, la fabrication dun 4 link sa serait bien. jpa un caller de suspension, mais sa minteresse tjrs den aprende plus.

achete pas les lakewood jaune c'est fait avec un 2x3 et du flatbar faisle stoi meme ca va te couter le tier du prix pis tu vas pouvoir les faire la longueur que tu as vraiment besoin.... mais faire des caltracs c'est ce qui a de mieux pour un setup a lame

Javoue que les jaune avait dlaire asser faluette jme demandait pourquoi yetais juste une cinquantaine de piaces! mais tu vien de repondre a ma question! Javoue que du 2x3 sa fait louche... pi de toute facon les caltracs minteresse enormement! pi yon pas dlaire ben ben plus compliquer a fabriquer, enplus son ajustable!

pour le conseil!! ;)