primer un nouveau moteur

si vous avex une idée ou peut on trouvé un outil pour primer un short block faite moi le savoir je cherche s'a !
Je s'ai que s'a se fait avec un vieux distributeur mais j'ai jeté les mien donc je me retrouve bredouille
et les autoparts n'on rien dans les livre ...a croire que je vien d'une autre planette . Merci de vos info

patrick cournoyer a écrit:si vous avex une idée ou peut on trouvé un outil pour primer un short block faite moi le savoir je cherche s'a !
Je s'ai que s'a se fait avec un vieux distributeur mais j'ai jeté les mien donc je me retrouve bredouille
et les autoparts n'on rien dans les livre ...a croire que je vien d'une autre planette . Merci de vos info

Suis ce lien et verifi celui que tu as besoin et tu le commande dans un speed shop de ton coin.
http://www.summitracing.com/search/Department/Tools-Shop-Equipment/Part-Type/Oil-Pump-Primers/?Ns=Rank%7cAsc

meme un vieux tournevis plat peux faire la job ....

sur mon ford une douille 1/4 avec une grande rallonge ca fait la job... mais le sonceil est de faire un tack de soudure entre la douille et la rallonge pour pas que la douille reste sur le shaft de pompe a huile quoi que dans mon cas je l,ai juste taper

mustangii a écrit:sur mon ford une douille 1/4 avec une grande rallonge ca fait la job... mais le sonceil est de faire un tack de soudure entre la douille et la rallonge pour pas que la douille reste sur le shaft de pompe a huile quoi que dans mon cas je l,ai juste taper

je me demandais pourquoi tu répondais ca ...
et la j`ai remarqué que le moteur n`est pas spécifié...hueeeuuh

faudrait peux etre savoir c`est un quoi ?

eh oui c'est en plein ca le but de l'intervention... aider sans trop savoir sur quoi

oui,oui je comprend mais c'est un 350 ,chevrolet donc je suis a la recherche d'un distributeur scrap pour prendre le shaft et en faire la modiffication pour l'utiliser comme primer !!! merci pour vos conseil...