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Message  André Lafontaine Mer Juil 14, 2010 1:17 pm

Besoin de conseils d'experts...J'ai un Nova SS1971 acheté neuf avec un 350 (270) 4 vitesses et un différentiel pour le départ (?). Je voudrait savoir s'il est possible d'y installer un 5 même 6 vitesses de camaro des années 80 sans tout briser. Aussi si c'est possible y aura-t-il des modifications à faire au "bell-housing" et ou au "drive-shaft. Merci.

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Message  pontiacbird Jeu Juil 15, 2010 1:23 am

salut et bienvenu salut

c est une modification possible mais je le ferais pas avec les 5 vitesses des camaro de 3 ieme generation elles sont pas tres solides ( a moin qu elles puissent etre upgradées ? ) les 6 vitesses de 4 iemes generation sont meilleures mais c est pas bolt on . certain membre pourrons surement te donner les details .

veut tu faire cette modification pour reduire ton rpm sur la route ? si oui une autre option simple serais de changer ton ratio de differentiel
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Message  André Lafontaine Jeu Juil 15, 2010 1:32 am



Oui c'est à considérer, l'idée est de ménager la mécanique (et l'essence) Je veux que ça vire moins pour rien et avec 5 vitesses ça laisse de la place pour la performance????

André Lafontaine
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Message  Christian Poulin Jeu Juil 15, 2010 2:03 am

Salut André! Tu peux en parler à camz28 avec sa camaro '72, 4 vitesses, 3.73 de gear. Il aimait beaucoup le côté performance de sa gear mais trouvais que ça virait trop vite sur la grand route. Solution , tremec 6 vitesses. Il a fait le swap lui-même.
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Message  Invité Jeu Juil 15, 2010 10:28 am

Christian poulin a écrit: Solution , tremec 6 vitesses.

Voilà!

Si ta voiture en vaut la peine...Tu n'aura aucun regret Wink

Pour ma part, une Nova SS 1971 mérite une Tremec Twisted Evil

salut

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Message  camz28 Jeu Juil 15, 2010 11:54 am

comme modification tu auras ton driveshaft a faire couper,ton support de transmission a modifier ou a changer,et aussi le trou pour le shifter a relocaliser dans le plancher.as-tu un budget a respecter pour ton swap de transmission,parce que les trans 6 vitesses usager sont parfois dur a trouver et asser cher(entre 1500 et 2500$ ceux que moi j'ai vus)et si tu peut te permettre du neuf tremec fait une 6 vitesses avec laquelle tu pouras reutiliser ton bellhousing et ton setup de clutch mecanique.les trans de camaro 4e generation necessite plus de modification pour fonctionner sur ton auto(speedo electronique,clutch hydrolique)tout depend de ton budget.moi j'ai fait le swap sur ma camaro et je t'assure que ca en vaut la peine.avant le moteur virait 3000rpm a 100km/h et maintenant 1650rpm.c'est le jour et la nuit.bonne chance salut
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Message  mustangii Jeu Juil 15, 2010 4:21 pm

Christian poulin a écrit:Salut André! Tu peux en parler à camz28 avec sa camaro '72, 4 vitesses, 3.73 de gear. Il aimait beaucoup le côté performance de sa gear mais trouvais que ça virait trop vite sur la grand route. Solution , tremec 6 vitesses. Il a fait le swap lui-même.
je pensais qu'il avait installé une Richmond

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