RÉSOLU - Là c'est les lumières à brake tab...

Bon asteure que les flashers marchent, c'est les lumières à brake qui marchent pus. J'ai bypasser la switch et elles alument, donc c'est la switch qui semble en problème...

Je l'ai enlevé mais je me demande s'ils ont ça chez cacan tire...

Avec tous ces problèmes dans la même semaine, est-ce que ça se peut qu'il y ait eu une surcharge dans le circuit (1re fois que j'ai sauté la fuse) et que là toute lâche un après l'autre?

1) oui tu as raison
2) oui ils ont ca chez cdn tire ou toute auto part
3)bien non, tu vas voir apres ca va aller ....

bigdan a écrit:3)bien non, tu vas voir apres ca va aller ....

Merci de m'encourager.... je commence a en avoir besoin...

Bon pas question de rester à la maison ce soir, j'ai patenté un fil qui part du fil qui va sur la switch pis c'est moi qui va allumer les lumières à brake à la mais avec l'autre bout du fil faudrait je prenne une photo de ça

Ouais!
Je veux voir des photos de ça

Té débrouillard pas à peu près

Comme dis bigdan : Après ça va bien aller

Domtruck a écrit:Ouais!
Je veux voir des photos de ça

Té débrouillard pas à peu près

Comme dis bigdan : Après ça va bien aller

Bon ben voilà ma patente

À soir j'avais dit à ma blonde qu'on pouvait pas prendre le char vu que les lumières à brake marchaient pas, 10 minutes après un de mes chums appelle pour qu'on aille le rejoindre au Régal. Là j'dis à ma blonde prépare toi on y vas, elle me dit ouin mais les lumières à brake eux autres? J'y répond, j'vas essayer de trouver quelque chose...

Je descends dans l'atelier, bon un boutte de fil 240 volts qui traine : Hum Hum Je ramasse ça, je pleume les deux bouttes pis je coupe les ground (pas besoin), Je ramasse un tie-rap pis go...

Je branche une extrémité dans la fiche que j'ai débranché d'après la switch pis je plie le fil pour avoir l'autre bout sur le côté du bras de transmission et BINGO... Avec la main sur le bras de vitesse, il me reste juste à "coller" les deux fils avec le pouce et l'index lorsque je freine, pis comme c'est du fil 240 volts, les fils sont comme des springs, y cherchent juste à revenir à leur place après

Ingénieux non? Honnêtement, le processus au complet m'a pris moins de 5 minutes C'est souvent lorsqu'on est devant une impasse que les idées nous viennent...

ha les maudites lumieres a brake . moi aussi j ai du trouble.


je pese sur la pedale elles allume. je lache la pedale elless s eteignes.

je doit tenir mon pied sur la pedale tout le temp pour q elles s allume.

je ne sait plus quoi faire. jannette viens a mon secour. courier du coeur.

Valiant 65 a écrit:

ha les maudites lumieres a brake . moi aussi j ai du trouble.


je pese sur la pedale elles allume. je lache la pedale elless s eteignes.

je doit tenir mon pied sur la pedale tout le temp pour q elles s allume.

je ne sait plus quoi faire. jannette viens a mon secour. courier du coeur.

Prends mon truc pis soude les deux fils ensemble Fini les problèmes, elles ne s'éteindront plus jamais

C'est ingénieux mais faut pas se faire pogné par les flics

''Qu'est-ce qu'il y a monsieur l'agent''
-Contrôle de routine.A quoi sert le fil a coté de vous?
-Ah! Ça euh..euh... ça servais a réanimé ma belle-mère mais ça sert plus depuis que je l'ai pluger sur le 220v
-Monsieur on vous emène au poste''

Ta switch doit ressembler à ça?


AC Delco part#D889

Ou bien celle-ci?

AC Delco part#D862C

Merci pour les photos

Valiant 65 a écrit:

ha les maudites lumieres a brake . moi aussi j ai du trouble.


je pese sur la pedale elles allume. je lache la pedale elless s eteignes.

je doit tenir mon pied sur la pedale tout le temp pour q elles s allume.

je ne sait plus quoi faire. jannette viens a mon secour. courier du coeur.

Cé pas supposer d'etre comme ca que ca marche? les lumieres a brake, ca allume quand on pese sur la pédale, et ca éteint quand on lache la pédale.... tout semble normale , non ???

marco_chevy a écrit:

Valiant 65 a écrit:

ha les maudites lumieres a brake . moi aussi j ai du trouble.


je pese sur la pedale elles allume. je lache la pedale elless s eteignes.

je doit tenir mon pied sur la pedale tout le temp pour q elles s allume.

je ne sait plus quoi faire. jannette viens a mon secour. courier du coeur.

Cé pas supposer d'etre comme ca que ca marche? les lumieres a brake, ca allume quand on pese sur la pédale, et ca éteint quand on lache la pédale.... tout semble normale , non ???

Tu t'es fait avoir

Domtruck a écrit:Ta switch doit ressembler à ça?


AC Delco part#D889

Ou bien celle-ci?

AC Delco part#D862C

Merci pour les photos

Ça ressemble à la 1re mais en plus long et elle est blanche, dans le catalogue Classic Industries c'est le no G8991

Elle est pareille à la noir!

L'autre c'est avec cruise control (2 plugs)

Il reste à voir si les (backup lights) fonctionnent

drumtruck a compris le petit clin d oeil je pense.

petit comic ce valiant

Stoplight switch changé, le problème est réglé... Finalement j'ai acheté la noir comme Domtruck avait montré, elle est juste un peu plus longue que la blanche, ça fait la job pareil...