Lincoln Mark V 1978 460pc ou Mercury Meteor montcalm 1968

Bonjour à tous
Une connaissance vend un Lincoln Mark V 1978 toute d'origine avec le gros V-8 460pc (7.5L) qui fait du 3.5 mile au gallon en pleine accélération et une Mercury Meteor montcalm 1968 convertible. Cette dernière je ne la connais vraiment pas. Il y a très peu de site internet qui parle de celle-ci contrairement à la Lincoln. Laquelle choisir entre les deux, laquelle a une plus grande valeur... et si possible.. j'aimerais avoir une fiche la plus détaillé possible pouir la Meteor. Merci

Salut Theverdicts , Bienvenue , justement il y a un sujet sur le meteor 68

https://tribuneauto.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1075

Moi mon choix est le Meteor c'est un beau modèle
Le Meteor en très bonne état vaut environ $17,000
Le Lincoln en très bonne état vaut environ $19,000
(Source: Old car price guide, avril 2005 que j'ai , ça donne une idée)
Ça c'est la valeur sur papier que ça vaut sur le marché mais, dans la vrai vie c'est autre chose


Si jamais tu pense à une revente dans le future , le Meteor est plus attrayant surtout qu'il est convertible comparé à un gros Lincoln 460ci qui boit beaucoup de gaz surtout à plus d'un dollard le litres

Et aussi faut pensé aux pièces pour réparé l'auto , Lincoln c'est beaucoup plus rare

Salut

Pour faire suite a ce que Mustang200ci a dit

Pour la production des Lincoln MK V en 1978 = 72,602
Pour un Météor Montcalm 1968 CV en 1968 = 468

beaucoup plus rares comme modèles = avantage Météor
et il en reste probablement beaucoup moin

Convertible vs Hardtop coupe = avantage convertible

pour le prèstige du modèle = avantage Lincoln MK V
mais il y a beaucoup de ce genre de modèles de prèstige
ce n'est pas le choix qui manque

Peronnelement je choisirait le Météor 1968 convertible
même si ils sont vue un peu comme des batard par no voisin du sud
étant des modèles Canadien

Je trouve le modèle plus beau et en plus

en 1978 le prix de base pour un MKV $ 12,099 en argent US de 1978
en 1968 le prix de base pour le Météor moin de $ 4,000 CDN

Salutations

Si le météor est en shape, avoye fort

Ta pas de crainte contre cette voiture, tu perderas pas de valeur avec.

Si tu aimes les grosse voitures, tu vas en avoir plein tes yeux

Personnellement, le montcalm convertible est très plaisant a conduire, j'ai hâte que mon beau-père immatricule le sien

Si t'a des photos ou d'autres informations, fait nous le savoir. Y a pas de gêne

P.S. Bienvenue sur le forum . J'te souhaite beaucoup de plaisir a y participer

Merci les gars !
Vous semblez une bien belle gang ici amteur de beaux classics cars.
Je vais aller voir les deux modèles dans une semaine avec bien sur une préférence pour le Meteor. Je comprends pas pourquoi le meteor moncalm avec une production de 468 vaut pas plus cher qu'un Lincoln Mark V. C'est sur que je connais pas vraiment ça encore les chars classiques étant un amateur de char sport. (J'ai 20 ans). Je commence à découvrir le beau monde des vieux chars et je dois dire que j'aime vraiment ça.
Je vais prendre des photos des 2 modèles comme ça on va pouvoir vérifier quel automobile devrais-je choisir. Pour le Mark V 1978, je sais que le gars le vend seulement 2900$ et il semble être très négociable, pourtant selon les dire du proprio, l'auto semble en parfait état, autant de l'intérieur que de l'extérieur.. tout d'origine.
Le seul petit problème c'est évidemment le 460pc qui peut boire en pleine accélération jusqu'a 3.5 mile au gallon, soit presque 70 L / 100 km.. c'est l'ENFER !

Salut Theverdicts

Ce que tu nous dit pas c'est ce que tu voudrait faire
avec un ou l'autre des deux chars

faire des expositions ?
le garder original
ou juste un cruiser
un Kustom

sa arrive souvent que quand un char sport des années 60/70
est a vendre que des personnes veulent faire des échange
et il te propose un char " deluxe " des années 75 a 95 contre
toute équiper bla bla bla

je ne sait pas combien de fois j'ai pue voir des chars "deluxe "
proposée en échange de Shelby dans le temps
un gars s'essaye

certain on mordu et en braille encore de nos jours

d'autre on dit et eux il ce donne leur propre main

Salutations

Je roule un model equivalent a TOUT LES JOURS DE AVRIL A DECEMBRE, une cadillac Deville 1979 Deux portes. Équipé d'un 425 pc..

Et la cosomation est proportionnel a un V8 ordinaire....pas plus pire que le gars qui roule en SUV géant.

C'est sur que si tu conduit comme si tu as un 4 cyl entre tes mains, ou pour suivre absolument le traffic...tu as une consomation d'essence qui va avec.

Une conduite smooth, tu feel la voiture, tu laisse le torque te pousser, ce n'est pas si terrible.

Les town car des mêmes années avaient aussi le 351 pc...et je suis pas mal sur que le SBF consome plus que le gros 460 pc, a cause que le 351 force plus pour se déplacer la grosse masse qu'est le Lincoln.

Y'a comme un grosse peur qui entoure tout ce qui est plus gros qu'un 350 ...c'est ridicule.

En fait,
Ce que je veux, c'est d'acheter une vieille auto pour tripper durant l'été tout en étant un investissement. Je ne veux pas acheter une auto qui va perdre de la valeur.

Je crois que, point de vue look, exclusivité et même valeur à moyen terme, je vais choisir le Mercury Meteor Moncalm convertible 1968.

Je vais aller la voir la semaine prochaine et tenter de l'obtenir pour très très peu $.

la seul chose qui n'est pas original c'est le système d'échappement... le vieux monsieur de 65 ans l'a remplacé par un Headers... pour qui sonne mieux. Anyway, c'est pas grave... j'aurai juste à aller le changer si je n'aime pas ça... koi que, entendre le son d'un moteur j'adore...peut-etre lors de la renvente (s'il y a lieu) je mettrai un system d'échappement d'origine.

Meteor all the way

Le Lincoln, est beaucoup moins vieux et beacoup moins attrayant a mon avis. Personne n'achete un vieux 1979 a vendre, ce n'est pas assez vieux pour etre 'antique' (dans mon livre a moi) Je n'enleve rien au style, c'est hot comme char, je parle valeur marchande.
J'ai eu un Cougar XR7 1978 avec le 400pc (dans le meme style que ce lincoln), top shape sauf la tranny qui shiftait juste a chaud et une peinture un peu mat. Bref, ca me coutait 10$ par jour aller travailler avec en hiver (30 km/jour). On a vendu ca 100$. Ca te donne une idée...

Sinon, ben y'en a plein de vieux chars a vendre aussi sur lespac, bon magasinage ! Cet hiver j'en ai vu passer plusieur entre 1500 et 3000$ tres interessant, comme un caddy 1970 a 1500$ il me semble !

Ouais vous avez raison sur les points que la meteor est décapotable et qu'elle est "plus" antique que la Lincoln.

Cependant, si vous dites que la meteor est un modèle batard, est ce que vous voulez dire qu'il existe un modèle semblable au U.S.A ?

S'il en existe une semblable, quelles sont les différences et quel est le nombre de production au U.S.A. S'il n'existe aucun modèle semblable, tant mieux jsuis encore plus content

Salut Theverdicts

Cependant, si vous dites que la meteor est un modèle batard, est ce que vous voulez dire qu'il existe un modèle semblable au U.S.A ?

Les modèles équivalent Américain était pour 1968

Les Mercury Monterey



http://www.cars-on-line.com/19330.html

68 Monterey convertible (45) 76A Production 1,515
68 Parklane convertible (65) 76F Production 1,112

http://members.tripod.com/~STOMP_2/mercury.html

http://www.pbase.com/thecameraguy/jenros_saturday_night_august_6_2005

http://www.classilink.com/10044.html
Salutations

J'sais pas pour les années, mais Mercury Météor = Canada et Ford Fairlane = USA. (ben en 1960 du moins) Ca a du changer plus tard...

hi_rider a écrit:J'sais pas pour les années, mais Mercury Météor = Canada et Ford Fairlane = USA. (ben en 1960 du moins) Ca a du changer plus tard...

Les Meteor ont existé aux états-unis jusqu'en 1963 , les Meteor 1964 et plus sont des modèle canadien seulement

Canadian Meteor
Initially, Ford used the Meteor nameplate in 1949 when it created a stand alone brand of vehicles that used Ford bodies trimmed using Mercury parts for sale specifically in the Canadian marketplace. Meteors were produced and sold in Canada until 1961, and then reintroduced again from 1964-76, after the US model using the name was discontinued.



En francais, ca dit que Ford utilisait le nom Meteor de 1949 a 1961 pour un char avec un body de Ford mais habillé avec des trims de Mercury, pour vendre ca au Canada spécifiquement.

Ils ont repris la vente de Meteor au Canada de 1964 a 1976 quand le modele utilisant le nom Meteor a été discontinué (en 1964).

J'en conclu que en 1961 par exemple, il y avait 2 modele Meteor, le modele canadien (qui est un body de Ford) et le modele mercury americain. Quelqu'un peut me confirmer ca ???

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Meteor

Salut

L'histoire des meteor c'est un peu tordu

Un communiqué de presse du 25 juin 1948 déclare : « La division Mercury et Lincoln de Ford du Canada Limitée a annoncé aujourd'hui qu'elle présenterait bientôt la « Meteor », toute nouvelle automobile, dans la gamme économique. Ce modèle exclusif au marché canadien, sera distribué par les concessionnaires Mercury et Lincoln du pays entier. »

voir meteor phase I II de Ford Canada

http://www.ford.ca/francais/learnabout/heritage/prewarfords/meteorphase1/default.asp

Salutations

hi_rider a écrit:Canadian Meteor
Initially, Ford used the Meteor nameplate in 1949 when it created a stand alone brand of vehicles that used Ford bodies trimmed using Mercury parts for sale specifically in the Canadian marketplace. Meteors were produced and sold in Canada until 1961, and then reintroduced again from 1964-76, after the US model using the name was discontinued.



En francais, ca dit que Ford utilisait le nom Meteor de 1949 a 1961 pour un char avec un body de Ford mais habillé avec des trims de Mercury, pour vendre ca au Canada spécifiquement.

Ils ont repris la vente de Meteor au Canada de 1964 a 1976 quand le modele utilisant le nom Meteor a été discontinué (en 1964).

J'en conclu que en 1961 par exemple, il y avait 2 modele Meteor, le modele canadien (qui est un body de Ford) et le modele mercury americain. Quelqu'un peut me confirmer ca ???

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Meteor

Salut , dans le livre "Standart catalog of Ford" le premier Meteor mentionné aux États-Unis est le 1961 et le dernier le 1963 , j'avait lu que le 63 était le dernier modèle Meteor américain mais, je savait pas quant était le premier modèle de l'autre côté de la frontière

Crime c'est assez compliquer merci d'avoir des données sur le meteor 1968, ca fait juste me prouver que c'est un modèle rare et que je dois m'organiser pour l'acheter...

Theverdicts

Qu'est-il devenue du meteor et du Lincoln Mark

Salutations

Salut copoz

je viens de relire le post...

Tu dit un peut avamt que la réplique américaine du météor montcalm canadien serait le monterey

J'ai tjrs entendu parlé que c'était le montclair qui était la réplique du montcalm. es-ce vrai

Mon beau-père, lorsqu'il veut des pièces pour son montcalm, il fait des recherches dans montclair s'il ne trouve pas dans montcalm et il trouve tjrs

quoique le monterey et le montclair sont assez similaire, il doit pas y avoir une grosse différence dans les pièces.

Salut Chrys300

Salut Theverdicts

Citation:
Cependant, si vous dites que la meteor est un modèle batard, est ce que vous voulez dire qu'il existe un modèle semblable au U.S.A ?
Les modèles équivalent Américain était pour 1968

Les Mercury Monterey



http://www.cars-on-line.com/19330.html

68 Monterey convertible (45) 76A Production 1,515
68 Parklane convertible (65) 76F Production 1,112

a tu trouver des Mercury Montclair convertible en 1968 ?

Salutations

salut copoz

c'est vrai que je n'ai jamais vu de montclair convertible.

je ne veut pas tobstiner, mais mon beau-père trouve ses pièces dans le montclair et ça fite très bien...

Alors le montclair serais la réplique de qu'elle modèle dans le canadien

Salut Chrys300

je ne veut pas tobstiner, mais mon beau-père trouve ses pièces dans le montclair et ça fite très bien...

Moi quand je parlait d'équivalent c'était pour le modèle convertible

c'est sur qu'il peut trouver des pièces dans les Montclair

Dans la serie Montclair il n'y a pas l'air a avoir de convertible

sa ne veut pas dire qu'il y avait un modèle Canadien équivalent
pour chaque modèles Américain qui était constuit a l'époque

http://web.ics.purdue.edu/~stanchfi/1968-models/1968makesandmodels.html

Salutations

Aller sur lespac, on dirait le même météor que theverdict voulait acheter...

Annonce #5648054

www.lespac.com

Il y a aussi un gros lincoln avec un 460

a+

Salut

On dirait que ça coordonne avec l'annonce!